Hakutulokset

Tarviiko se siellä lukea erikseen? Meinaatko, että alasarjan kuski, joka pääsee ekoihin harkkoihinsa, hirjastelee miten itseään huvittaa, kun muilla kuskeilla on oma ohjelmansa, jota ajavat läpi? Ne myös ajoivat vertailudataa eri pohjilla ja olisi pitänyt varmasti ajaa erilaisia nopeuksia, eri...

Näyttää siltä, että Mese valinnut nimenomaa tämän lähestymisen. Antonelli paukuttanut sellaisia vauhtia mutkia läpi että kukaan muu ei kyennyt samaan koko session aikana https://www.autosport.com/f1/news/the-astonishing-speed-data-that-explains-antonellis-crash/10649340/

Saattaa Antonellilla huomenna vähän kiristää lihaksia. Törmäys, vähän lähteestä riippuen, 45-52 g

Alo ja Stroll menevät joka paikassa peräkanaa

Sauber on tilanteessa, että voi tarjota Valelle ihan mitä tahansa ja tämän on se hyväksyttävä, jos haluaa pysyä sarjassa. Jos Sainzille jäi vähän mustapekka käteen, niin jakoi sen edelleen pitkittämällä omaa valintaansa. Toivottavasti tarttuu vuoden pahviin, niin ensi vuonna on sitten...

Jotain uutta Sauberilla on. Low df osia ja etulattia uusi. Eihän Antonelli sentään itse saa päättää, että miten siellä ajaa, mutta se on outoa, että talli laittoi ajamaan nopeita likaiselle radalle. Liekö liittynyt eri lattiaversioihin, tai vastaavaan, muuten hyvin outoa.

Ei kai, vain tämä FP1. Harmi, meni ihan hukkaan. Taisi myös olla eka moka ykkösellä tähän asti. Taisi rata olla vain likainen, josta keltanokka matkustajaksi https://www.formula1.com/en/latest/article/must-see-drama-at-monza-as-antonelli-crashes-out-of-f1-practice-debut-with.7FFYaWbuicRDP37jqblIf7

Joutuukohan ajattamaan nyt toisenkin harkan lattiatestiä, kun ei varmaan ehtinyt juuri dataa saamaan

Loppui nopeasti Antonellilla. Ei täsiinä oikein voinut tehdä mitään, kun lähti irti. Mitähän siinä tapahtui? Nopeutta ainakin riitti vähän hämmentävästikin, kun ainakaan itse en odottanut, että yhtään kovempaa olisi ajettu. Ja ajeli kärkiaikoja siihen saakka.

Mese ajaa myös vanhaempaa Silverstonen pohjaa vertailuna ekoissa harkoissa.

Oli kyse uodesta 22 ja siitä, että siellä ei juuri enää ymtapahtunut, varsinkaan loppuvuodesta Foockmanin retoriikka tosin silti sitä samaa koko ajan toitotti ja hyvin näyttää uponneen.

Yukilla uusi kisainsii https://www.planetf1.com/news/yuki-tsunoda-new-race-engineer-confirmed

Mitä tekemistä tuolla 21 jutulla on vuoden 22 kanssa?

Huhun mukaan Cola olisi maksanut aika reippaasti paikastaan https://www.grandprix.com/news/colapinto-paying-4-5m-to-take-sargeants-seat.html

keskinäiset kisatulokset Mick vei tosiaan selkeästi niissä kisoissa, joissa tulivat kumpikin maaliin, 14-7. Kmag vaan sai muutamasta kisasta isomman pistepotin. Aika-ajot vastaavilla lukemilla Kmagille.

Taisi olla 22 vuonna Jeddah, Miami, Monaco, Suzuka. Sitten oli jotain kilpailutilanteita muiden kanssa, jossa ei rankkuja ym. mutta Gunther jaksoi asiaa vääntää joka kisassa, tapahtui jotain tai ei

Noni, varikkosuoralla Williamsin pilttuun päällä lukee hienosti väärin Colopinto

Voi tuo olla ihan hyväkin muutos, kun rataa on levennetty huomattavasti aiemmasta. Vanha linjakin siinä on edelleen jäljellä, levennysten keskellä.

Jännä nähdä, että mitä Mese tekee päivitystensä kanssa. Uusin päivitys, jolla Zandvoortin ajoivat oli tuloksellisesti selkeä takapakki verrattuna Silverstone-päivitykseen ja teki autosta samalla arvaamatttomamman. Itse olin hieman yllättynyt, että ajoivat edellisen kisan tällä ratkaisulla...

Saattaa hyvin tuhota paljon mahdollisuuksiaan tulevaisuudessa, jos ei ole aivan järjettömän hyvä. Tätä varten he tosin junnuakatemiassa ovat ja kuka ei ottaisi paikkaa kovimmassa sarjassa sen auetessa, ellei jotain valmista suunnitelmaa jo ole olemassa Ei pääse jatkossakaan enää ajamaan, kun...