Hakutulokset

Todellakin. Voisi jopa sanoa et todella helpolla lähestymisellä. Jos yhtään menee samaan tyyliin, mitä viime syssynä niin peltoparkista on maksimissaan 200m kävelymatka pätkän maalipäähän jossa on hyppysuora/maalihyppy. Ja kulkuväylän metsän lävitsekin on omien muistikuvien mukaan suht hyvin...

Ai se on hänen tyttärensä. Mietinkin Pohjanmaarallissa et mikähän tapaus tää on et suomalaisen naiskuljettajan kartturina saksalainen Warmbold

Karma kuitenkin kostaa ja Gryazin kaataa ekalla pätkällä. Enkä ees yllättyisi.

Monelta tuntuu unohtuvan se 2000-luvun taitteen ja alkupuolen aikojen fiilistelystä se et silloinkin mm-sarjaa hallitsi aikalailla 3 teamia. Peugeot, Subaru ja Ford hallitsivat tuolloin mm-sarjaa... mutta sitten loput: Mitsubishi - Tommin lähdön jälkeen saavutukset oli aika minimaaliset Citroen...

Kotimaisista nimistä myös mainittava Hirvosen poika-isä-kaksikko ja lukuisia tuttuja nimiä myös mm. rallin sm-sarjan puolelta.

Meneeköhän mulla nyt puurot ja vellit sekaisin, mutta eikös tää tilanne ollut niinpäin et Ketomaa vaihdettiin Jyskälästä pois kun Fafen megahyppy menikin vituralleen ja kyseisessä tilanteessa tuli ulosajon jälkimainingeissa senverran loukkia et lääkäri totesi ettei ole kisakuntoinen Jyväskylään...

Nyt vittu se korkki kiinni ja vähän äkkiä. Vaikka kesähelteillä pitääkin muistaa nesteytys niin rajansa kaikella...

Oletan et ei liity Jaromir Jagriin, vaan tiedossa on suomalaisittain positiivisia uutisia tiedossa.

Menee offtopiciksi vähän, mutta onko viime vuosina ollut automallia jota oisi myyty katukaupassa tietyn kuljettajan nimellä? Celicaa myytiin aikoinaan Carlos Sainz-editionina, Imprezan jotain mallia Solbergin nimellä ja ihan kuin ois muistikuvat siitä et joku Citroeninkin käyttöauto oisi ollut...

Eikä tää nyt mitenkään turha kisakuski oo kun kattoo tuloksia ja vertaa Fourmauxiin. Toinen on osallistunut 2 kisaan omalla rahalla, eikä sponssien. Saldona 6 mm-pistettä. Toinen taas runkii puoli kautta Fiestoja nurin, melkeinpä joka kisapäivänä ja saanut vaan 4 mm-pistettä kerättyä. Mutta kun...

Tää varmaan lasketaan jo huimaksi myös ammattikatsojien toimesta?

Kommentaattori Haapamäestä on varmaankin kaikki kehut jo sanottu, mutta oli jotenkin hauska huomata tämän Safari-rallin kohdalla hänen ja Tuomisen kohdalla ns. sukupolvien välinen kuilu. Siinä missä Tuominen on aivan fiiliksissä Safarista, niin Haapamäen kommenteista oli aistittavissa vähän...

Ylipäänsä someaikakautena tuntuu sille et lähdekritiikki, ihmisten hermo/paineensietokyky ja ennenkaikkea käytöstavat asiaan kuin asiaan on heikentynyt huomattavasti. Kaikkitännemullenytjaheti ja jos näin ei asia menekkään niin sitten vedetään itkupotkuraivareita lattialla.

Jos twiittien perusteella lähdettäisiin alasajamaan talleja niin joka kisan aikana eri teamit tekisivät hissiliikettä lopetuspäätösten suhteen. Lopetamme - eikun emme sittenkään...

Hyvin pyyhkii. Toyotalle nelosvoitto.

On tuo Kalle vaan hullu mies. Ei ees pahemmin yritä pohja-aikaa ja 11sec nopeemmin kuin kukaan muu. Sytyin myös Tundon Evo X:lle tv-kuvissa.

Ei oo hirveemmin M-Sport väläytellyt Monten jälkeen.

Kedong tarjoaa draamaa taas. Breenillä särkyi ohjaus ja Ogierilla rengasrikko. Aika rouheessa kunnossa tuo pätkä kun Greensmithikin särki etupuskuriaan noihin spooreihin.

Lähinnä sitä pohdin tässä et tuossa tilanteessa olisi ollut ihan sama vaikka oisivat keskeyttäneet pätkän varteen. Harvemmin nuo viat paranee sillä et ajetaan pätkän maaliin ja tutkitaan sitten vasta.

Ei oikein avaudu tuo Fourmauxin logiikka, rikkinäisellä autolla tienvarteen ja sitten jatketaan rikkoutuneella autolla pätkää, etenkin kun aikatappiota tulee nyt varmaan se +5min. E: Villieläimet 1 - Fourmaux 0