Hakutulokset

Landon pitää starteissa onnistua, mutta McLarenin pitää alkaa myös taktisella puolella alkaa näyttämään muutakin kuin sekoilua ja ihmettelyä. Tänäänkin käytännössä voitto heitettiin roskiin Piastrin toisen stopin kohdalla, joskin ei se selvää ollut olisiko ne renkaat kestäneet vai ei...

Lando taas kerran Maxin takana lopputuloksissa, vaikka auto oli nopeampi. McLarenilla edelleen melkoisia hankaluuksia taktiikoiden kanssa.

Siinä ja tässä. Rengaskulumasta paljon kiinni ja varsinkin, kun joutunee nyt tekemään enemmän töitä ohittamisen eteen, kuin aikaisemmin niin se voi joka tapauksessa hidastaa sen verran, että podiumille voi keritä, mutta voittoon ei.

Jos keli on tällainen, niin ei Maxin voitto kuitenkaan ole täysi mahdottomuus. Kuivalla tuskin ehtii aivan voittotaistoon.

Hauskaa tämä jatkuva tölvimisen tarve heti kun on vähänkään huonompi hetki meneillään.

Spa on varmaan helpoin paikka ottaa rangaistus. Todennäköisesti Max ainakin top5 sijoille ajaa tuolla jos ei ihmeitä tapahdu.

Verstappen ei ole ajamassa tuolla sijasta 3. Häntä kiinnostaa vain voittaminen ja muu on epäolennaista. Nytkin ero kapeni kärjessä muutamalla pisteellä, mutta so not.

Näinköhän Antonelli mokasi tuon varikkorajoitinviivan kanssa...

Aivan kammottava kisa. 7 kierroksella ajoi Maloneyn perään ja kummankin kisa jäi siihen.

Eipä ne palikat varsinaisesti vaikuttaneet Perezin tuloksiin. Verstappenin voittaessa loput 7 kisaa otti Perez näistä kisoista yhden kolmossijan. Jos jaetaan viime kausi kolmeen periodiin Perezin kohdalta (7-7-8 kisaa) Perez ajoi ensimmäisen 7 kisan aikana mm. 2 voittoa, 2 kakkosijaa, seuraavaan...

Sippolan Joelille vissiin ihan uusi homma, että tässä lajissa talleilla pääsääntöisesti on se ykköskuski, jonka avulla mestaruutta tavoitellaan.

Lämmin keli sopinee Ferrarille paremmin kuin viime kisojen viileämmät olosuhteet.

Miamin jälkeen Red Bullilla on ollut nopein auto ehkä Itävallassa. Kertoo Verstappenin suorittamisesta omaa kieltään kun on edelleen eniten pisteitä kerännyt kuski Miamin jälkeen.

Kyllä McLaren olisi voinut ottaa Piastrin sisään samalla kierroksella. Takkiin olisi tullut, mutta huomattavasti vähemmän kuin nyt tuli.

Varikkotiellä ei saa enää hidastella. Eli Piastrin olisi pitäny radalla jäädä tuon 4-5 sekuntia, mutta ei se kovin mahdollista tuossa vaiheessa ollut kun takaa tuli painetta.

Mclarenilta aivan järkyttävä sähellys tämä kisa. Piastrin kisa hölmöiltiin jo siinä kun ei uskallettu ottaa miestä sisään samalla kierroksella Norrisin kanssa. Pitää vielä kuulla, miten tuo päätös vaihtaa kuivan kelin renkaille meni sitten lopuksi, mutta tuo päätös ottaa pehmeät renkaat olivat...

Lindblad ja Mini taisivat vielä 10 minuuttia ennen loppua olla sijan 20 tietämillä. Olipa huikea kilpailu kaikkiaan!

Kolmosten puolella ruletti käynnissä. Alussa kuivaa ja nyt märkää, mutta ei kovin pahasti märkää. Tulee hyvät mähinät vielä. 6 kierroksen aikana Visnicki noussut sijalta 30 sijalle 6.

Niin joo. Sehän se on tosiaan tallin vika, että Perez ei saa itsestään mitään irti nyt toista kautta peräkkäin. Kaivetaan seuraavaksi taas kerran se Albonin haastattelu, jossa hän kertoo että auto on mikä on sillä pärjätään tai sitten ei pärjätä. Ja tämän jälkeen autoa pitäisi taas kerran tehdä...

Alkaa olemaan kyllä vahvaa nyyhkimistä.