Hakutulokset

Joo toi oli kyllä aika häijy, olis ollu kiva nähdä miten tuo olis menny sit muita vastaan

Siinä Mikkelsen pirelli ja Uusi aero proto mikä ei koskaan viivalle kerennyt

Eikös nuo ole 2019 aeroilla eikä niillä mitä testasivat ja suunnittelivat

Joo tuskin ralli lajina katoaa ,onhan se aika extriimiä jos vertaa muihin. Nyt vaan pitäisi saada sellaiset säännöt aikaan että lajin kiinnostus nousisi autoja valmistavien taholla.

Joutuuko tässä toteamaan että rallilla on todella hieno historia mutta onko tulevaisuutta

Jos Hyundai lähtee niin kannattanekko Toyotan rakentaa jyväskylään uusia tiloja jos valmistajat rallissa vaan vähenee

Vai onko ne testanneet ollenkaan😅 Vai miksi niillä se testialue on Suomessa

Hyundailla on kyllä aika mennyt ihan hukkaan mitä ovat Suomessa testaamiseen käyttäneet

Toivottavasti etähuollot ym. itse kisaan liittyvät jutut toteutuisi. Eli ensi vuonna viivalla on 3-4 Toyotaa ja 3-4 Hyundaita lisänä 1-2 M-Sport fordia jos maksajia löytyy

Paljon puhetta mutta juuri mikään ei muutu.

Eikös Ferrari ole tehnyt samaa jo vuosia formuloiden puolella.

Joo niin näyttäs. Säännöt vissiin sallii ainakin rally2 autoihin muuttuvan venttiiliajoituksen ,minä kun olen ollut siinä luulossa että ne pitää olla kiinteät

Tuliko Hyundai Rally2 autoon mitään päivityksiä kun niistä jossain vaiheessa puhuttiin että Portugalissa niitä olisi

Eikös M-Sport alkanu jossain vaiheessa itse tehdä moottoreita?

Joka aikaudella niillä autoilla on ajettu niin kovaa kuin kuski niitä on kyennyt viemään

Sama kait se mutta läppävaihteet on haitekkia joka sitten olisi alemmanluokan autossa

Rally2+ autoon tulisi läppävaihteet mutta Rally1 olisi kepillä

Suomi on pitkä maa, niin pohjosen- ja etelänihmisen käsitys lumen määrästä voi olla hieman eri

Sitähän pitää jo ihan vakavasti harkita paikanpäälle lähtöä kun kivasti olis uutta kalusto mukana

Jos verrataan vuoden 2011 WRC autoja ja tän päivän Rally2 autoja niin kuin lähellä ollaan sen aikaista vauhtia ja tehoja/vääntöä. Tuskin kovin suuri ero on enää