Hakutulokset

Rally Liepajaa on sponsoroinut Neste jo aikasempinakin vuosina, voi olla että jos pysytään tarpeeksi pienissä summissa saa paikallinen Nesteen johto päättää sponssisopimuksista eikä Suomen päästä tarvitse kysyä lupaa.

OK, sepä hyvä.

Ei taida olla tiedossa myöskään oliko Hanssi käytössä, Hanssin käyttöähän harrasterallissa suositellaan, mutta pakko ei ole käyttää

Hyundaista puhuttaessa on mielenkiintoista nähdä kuinka kauan Loubet nauttii FFSA:n luottamusta, track record on WRC tasolla sen verran heikko etten ihmettelisi jos Ranskan liitto vetäisi töpselin pois seinästä. Tämä ei toki tarkoita että Huttunen yhtään helpommin saisi WRC:tä alle.

Juuri näin, tämä Hyundain 4 kuskin paikka on jotenkin saatu osalle ihmisistä myytyä niin että auto annettaisiin, kyllä sen paikan ovat ostaneet niin Loubet, Veiby kun Solbergin.

Totesin saman itse jo viime vuonna, olisi himoittanut lähteä, mutta katselupaikat olivat niin mielikuvituksettomia että loppui kiinnostus, lisäksi vielä viime vuonna sekoiltiin majoitustenkin kanssa mikä laski ralli intoa. Saa nähdä Rally Estonia tänä vuonna vetää väkeä.

Niin no mikäänhän ei ole varmaa muuta kuin verot ja se että Mieto syö kilon mämmiä pääsisäisenä, mutta ymmärsin alla olevan lausekkeen niin että rallipassin tilaajat pääsevät penkalle joka tapauksessa ellei ole joku täysi rähinä päällä jolloin todennäköisesti koko kisa perutaan. Tämän vuoden...

90 € onhan se hintavaa, mutta tässä tilanteessa ihan ymmärrettävää, pakko kai se on ostaa jos haluaa varmistaa penkalle pääsyn.

Harmi homma toi Oliverin tilanne, olisiko kyse mahdollisesti samasta tartuntaketjusta kuin Mikkelsenin ja Veibyn kohdalla, mene ja tiedä. Olisihan se hienoa jos Adamo myöntyisi antamaan alennuksella auton nyt Huttuselle kun kalusto jo todennäköisesti matkalla, mutta epäilen vahvasti...

Eipä sinne huipulle kukaan mestareista ole pikkuluokista kävellyt, on se ottanut Ogierilla ja kumppaneillakin oman aikansa korkeimmalla tasolla ja näihin verrattuna Rovis Jr on vielä oikeinkin hyvin aikataulussa. Nyky wrc:ssä niin moni asia kuten pätkien ulkoa osaaminen, seka rengastuksella...

Kummallinen vika iski Kallen autoon, tallin mielestä oli parempi keskeyttää ettei tuu fataalia vikaa mikä voisi aiheuttaa ongelmia Sardiniassa, mutta silti autolla ajettiin huoltoon?

https://areena.yle.fi/audio/1-50750915 Robert Lappalainen Tomin nuoteissa, sanotaanko että ainakin lennokasta tarinaa.

Portugalin kisa näyttää mielestäni Fourmauxin todellisen potentiaalin, Kroatian kisa oli täysin uusi kaikille jolloin tulokaskuskit olivat ”samalla” viivalla vakiokiertäjiin verrattuna, Portugalissa nähdään mihin vauhti riittää ”normi” kisassa. Sama homma Oliverin Solbergin kohdalla, tunturi oli...

On hehkutettu että Ford olisi tukemassa ensi kaudella ainakin auton kehityksessä ja kyllähän sitä rahaa jostain pitää löytyä jos meinaavat jonkun mestarikandidaatti kuskin saada autoon, tosin nythän niistä on jo kaksi kuskia mennyt Hyundaille

Joo, twitterissä painettiin Fordille ykköskuskiksi myös Mikkelseniä, en kanssa näe Breen, Mikkelsen akselia minään sateentekijänä millekään tiimille, varsinkaan kun kumpikaan kuski ei voi tällä kaudella olla kehittämässä ensi vuoden autoa. Evansin voisi saada isolla rahapussilla houkuteltua...

Mielenkiintoista kuinka moni oli twitterissä työntämässä Forumauxia Fordille, vaikka ajoikin hienon kisan Croatiassa ei miehellä ole Monten 9 ja 10 sijaa lukuunottamatta mitään mainittavia tuloksia, ei toki kovin paljon kokemustakaan, ihmisillä on selkeästi lyhyt muisti.

Kankkusenhan piti ajaa alunperin tuo Englannin sarja, mutta kun Alen päättikin pysyä Lancialla sai Kankkunen mahdollisuuden ja Sundström taas Kankkusen paikan Englannin rallisarjassa. Sundström ei koskaan päässyt näyttämään voittaja autolla potentiaaliaan tuota Peugeot vuotta lukuunottamatta...

Jani Paasonen oli Kristian Sohlbergin jututettavana Twitchissä viime viikolla ja kertoi rallicross puolella kertyneistä kokemuksista sähköautoista, Paasosen tiimillä kun tällainen sähköauto jo löytyy. Yksi iso ongelma mikä minun korviini ei ole tullu, mutta mikä on täysin looginen on akkujen...

Tietäjät tietää paremmin, mutta jotenkin uskon että alle satkulla ei kilpailukykyistä WRC-tä saa alle mm-ralliin huoltoineen insseineen renkaineen.

Paasosen haastattelu oli hyvä, hauskaa juttua ja Krisselläkin pysyi haastattelu paremmin "hanskassa" Erityisen mielenkiintoista oli kuulla että -98 Grönholmin WRC Corolla olisi maksanut all in pakettina Jyväskylään 180 000 mk, suorastaan halvalta kuulostava hinta.