Hakutulokset

Näin on, tuli "näppäilyvirhe"

Yleensä kyllä, tosin olen ollut kerran paikassa jossa tiekirjan mukaan mutka kääntyi nypyn jälkeen oikealle, niin kuin se kääntyikin, heti vasurin jälkeen. Tosin harvinaisia juttujahan nämä ovat

Kaikki kuskitkaan ei nuotista tykkää ajaa, se nuotin teko vaatii taitoa ja harjoitusta, paljon hankalampi juttu kuin luulisi. Kaikissa tämän vuoden kisoissa missä itse olen käynyt on pimeät luokat olleet kuitenkin osallistujamäärältään suurempia. Jos huomiolla tilanteita riittää niin eikö se...

Evansilla on toki erittäin hyvät mahdollisuudet mestaruuteen, mutta jos Ogier suorittaa omalla tasollaan niin kolmen joukkoon pitää Evansin loppukauden kisoissa ajaa. Eikä kaksi kolmattakaan sijaa riitä jos Ogier voittaa molemmat

Onhan toi ihan perseestä että viimeinen päivä menee näiltä super rallattelijoilta ihan terveisiä ajaessa, aikanaan kun super ralli säännöt tuotiin ralliin niin ei varmaan kukaan osannut ajatella kuinka paljon kyseinen sääntö vaikuttaa ralliin tulevaisuudessa. Sikäli olisi ehkä fiksumpaa että...

Ja eikös safarissakin ajettu super spesial pätkä jonain vuonna, muistelen että jossain Acropolis koosteessa kuskit arvostelivat mikkihiiri pätkien tuloa.

Kyllähän tuosta videosta ja sekä Kankkusen että Piirosen podcasteista on välittynyt sellainen käsitys ettei Lancialla -87 ollut sisäisesti hommat ihan jiirissä vaikka auto olikin ylivoimainen, varmaan Suomen mediaan on sitten levinnyt huhuja Kankkusen sabotoinnista ja Lancian päälliköt on...

Muistaakseni siinä tapauksessa varottajia kyllä oli, mutta olivat penkan puolella ja Rovis ei huomannut tai luuli että heiluttelevat muuten vaan. Kyseisen tapauksen kohdalla taidettiin jo ruotsalaisia katsojia mollata että ei ne vaan osaa kunnes selvisi että suurinosa paikalla olleista...

Nyt kuulostaa hienolta, Sunnuntain siirtymistä kuuluu varmasti narinaa kuskien puolelta, mutta Perjantai illalle iso (y)

Joo toi ego asia pisti vähän itseäkin hymyilyttämään, kaikki olisi voitettu, mutta aina jotain sattui. Sinänsä hassua että ei nelinkertaisen maailmanmestarin tarttis enää eläkepäivillä tilastoja kaunistella.

Kyllä se näin taitaa olla, toki Turkin kisa on monella tapaa vedenjakaja mestaruus taistelun kannalta, siellä olosuhteet ovat sen verran raffit että teoriassa olisi mahdollista useammallekin kuljettajalle tulla huono kisa. Toisaalta Turkissa on niin vähän autoja että superallillakin ajetaan...

Ainakaan nopeasti katsomalla ei säännöistä löytynyt mitään kilometrimäärää jonka jälkeen lähtöjärjestyksiä käännettäisiin, ainoa maininta oli että jos ajetaan kaksipäiväinen kisa lähtöjärjestys muuttuu ensimmäisen päivän päivähuollossa niin kuin Virossa tehtiin. Sinänsä mielenkiintoista että...

Lyhyt kisa, vain 12 ek: ta, vaihdetaanko lähtöjärjestys jo Perjantain kahden pätkän jälkeen? Hyundait ovat mielestäni pikkasen etulyönti asemassa, mutta Neuvilleen ei luottoa enää henkilökohtaisesti ole, mestaruushaaveiden kannalta alkaa tulla kiire ja historia on osoittanut että silloin...

Mites tuo Carloksen sopimus, oliko tiedossa kumpi oli saamassa Toyotalta lähtöpassit ( Kankkunen/Auriol) sittenhän loppujen lopuksi kilpailukieltojen jälkeen molemmat ajoivat Toyotan osittaisella tuella joitain kisoja -96. Auriol myös jäi loppujen lopuksi Toyotalle kehittämään Corolla WRC:tä...

Eihän siinä olis mitään järkeä että ensin laitettaisiin Neuville ajamaan koko päiväksi pätkiä läpi yhtä kymppiä ja sitten juuri ennen poweria keksittäisiinkin että ei se taida Neuville keretä, esitäppä että autossa on jotain vikaa. Eiköhän siellä tullut vaan Hyundaissa tunnit täyteen.

Ei mitään pois Breeniltä, ajanut myös hienosti.

Mitähän Pietariselle on käynyt? päivän positiiviset yllätykset ovat olleet kyllä Loubet ja Katsuta.

Wrc2 luokan taso näkyy taas tuloksista, nopein wrc2 luokan " tallikuski" 4 ek:n jälkeen on R5 autoista neljänneksi nopein, toiseksi nopein on kahdeksas ja kolmanneksi nopein yhdeksäs. Joo-o on ollut wrc2 luokan kuskeilla murheita, mutta suurin osa niistäkin itse aiheutettuja.

kannattaa kokeilla mennä eri laitteilla sisään ( kännykkä tabletti, tietokone) mulla teki samaa alkuvuodesta, kännykällä ei suostunut löytämään tilausta, mutta kun menin sisään tabletissa niin sen jälkeen kännykkä appikun alkoi toimia.

Armin Kremerin kartturi kuoli ulosajossa rally deutchlandissa 1997, Kremer oli jo kuukauden päästä viivalla Saksan rallisarjan seuraavassa osakilpailussa ja ajoi lopulta toiseksi. Ehkä toiset pääsevät vaan tuollaisista tragedioista nopeammin yli.