Hakutulokset

Hrmhh....esitän tässä hieman paholaisen asianajajaa. Saman logiikan mukaan WRC4-luokan auto olisi siis parhautta, jos se vain pitäisi tullessaan kamalaa meteliä, löisi yön pimeydessä lieskaa ja tärisyttäisi pelottavasti maaperää esimerkiksi ylipainoisten isojen tasapainoittamattomien...

Omalla oudolla tavallaan uudet pistelaskutsydeemit tuovat MM-taistelun kannalta muuassaan tuulahduksen menneiltä ajoilta, jolloin ralliautoilijan piti osata muutakin kuin ajaa tuhatta ja sataa. Paljon pähkimistä ja taktikoimista, kestämistä ja irroittelun hetkiäkin. Ihan hyvähän tästä voi...

Tuossa katsellessa tuumin, että perin ärhäkkiä laitteita ne ovat nuokin. Näyttävät hyviltä, käyttäytyvät napakasti ja paukkuvatkin niin maan perusteellisesti. Nostavat profiiliaan kaiken aikaa nämä WRC2-autot.

Juu, samaa mieltä. Ei kantsi hirttäytyä ihan totaalisesti siihen suomalaisuuteen. Käy muuten niin kuin kävi mun äitimuorille. Katsoi silmät killillään ja intopinkeenä naisten ampumahiihtoa just niin kauan kuin Kaisa Mäkäräinen oli mukana ja pärjäsi. Nyt ei kuulemma kiinnosta enää yhtään...

Ei noista mikään kuulosta sellaiselta paikalta, jossa ihan etummaisena olisi kunnon moottoripärtsäämiselle huutava pula. Jos ensimmäisenä pusaisivat sinne tolkullisemmat tsydeemit. Katotaan sitä kurvailua sitten vähän myöhemmin.

Vai voisiko siinä olla taustalla joku kuningasajatus lajin suosion laajentamisesta vaikka ja ties minne? Näkyvyyttä siellä, missä sitä ei aiemmin isosti ole ollut? Ehkä....

No jos oikein fundamentalistisia oltaisiin! Nykypäivän sortittomuuksille ja kaahaamisille tulisi loppu. Vaadin myös 2-tahtimoottoreita!

Mun puolesta voisivat huoleti kokeilla vaikka sitä kauhisteltua joka päivälle omat pisteet juttuakin. Toki pidän "kestävyyselementti" rallissa ajatusta sinä ainoana oikeana alkuperäisenä, mutta näkisipä tuonkin, josko uusi pistelaskujärjestelmä laittaisi kuvioita vallan uusiksi. ps, olemme...

Ukkelit ajaa vajaita kausia, kulkuvesipolitiikka pitkällä(kin) tähtäimellä hakusessa ja siinä sivussa kulkupelin tekniset ratkaisut, laajennetaanko vai supistetaanko kisojen määrää, mikä olisi loppuviimeksi paras kisaformaatti, mistä saataisiin lisää automerkkejä ykkösluokkaan jne jne. Toki...

Ja ajovarusteet! Mikkään ei oo halapaa.

Vieläköhän ne keksivät lisämutkia juoneen? Hurjat huhut sitä ja hurjat huhut tätä, tulee mieleen joku dekkari, jonka loppusivuille ympätään kaikki mullistukset. Huomasin, että mä en taidakaan oikein pitää näistä vatkaamisista?

Nihkeä välivaihe meneillään, kaikin tavoin.

Aihe, joka jaksaa yllättää minut joka vuosi: tehdään pieniä muutoksia. Toki ymmärrän tarpeen siihenkin l. hitaaseen kiiruhtamiseen, mutta voisi sitä välillä kokeilla kunnon mullistustakin. Sellaista B-ryhmän hevoshirviöistä niihin tossukoihin, joissa eivät meinanneet aluksi kehdata laittaa...

Viihdearvo korkea.

"Mitäää?" "Erikssonin pitää voittaa?!" "Ei ole todellista!". Tommilla on oivallinen draaman taju.

Niin kuin oli tapana muinaisina aikoina! Vetotyypit veteli välillä soralla, sitten asfaltilla ja jotkut vesilläkin. Mario Andrettin sanoin: "If you can drive fast, you can drive fast" l. kaikki laitteet tottelee.

Tämä auto pysähtyi paikalleen vaikka siipi oli poissa. Sitten olikin jo siipi maassa, meinaan ajoparilla.

Mitä helekutaa!? Vieläkö veikkaajan viittani on pelastettavissa? Ei sentään, kyllä mä toivon juniorin tykittävän BDA:nsa voittajana ihan maaliin asti. Onpa melkoinen Lontoo-Meksiko ralli tämä....

O.Solberg on voittanut RAC:n, kertoo Paavo Väyrysen tietotoimisto. Kova jannu, tuo Solberg.

Helekuta! Veikkasin täpövarmana, että Oliver Solbergiltä jää vielä ralli kesken, joko laitteet poikii liian raakan käsittelyn vuoksi, tai hän suistuu jontkaan, mutta mitä vielä.....siellähän tuo jatkaa johtoasemassa ja ajaa maltillisemmin ja nätimmin kuin kuunaan koskaan.