Hakutulokset

Ai niin, kiitos kaikille reitin varrella reippailleille mielenkiintoisista tunnelmapaloista. Mucho obrigado!

Näitä arvosanoja ja arvioita jaellessa tahtoo helposti unohtua, että kolmen ajetun rallipäivän jälkeen erot olivat sitten kuitenkin aika pieniä. Jos Esuppi olisi vielä saanut ajaa ehjällä renkaalla sen yhden pätkän ja Breenillä hybridit laulaneet koko matkan, siinä olisi ollut tosi tiukka...

Kisavuodesta 2023 tulee näillä näkymin varsin mielenkiintoinen. Taktikoinnista tuli mieleeni se, että jos yritti H-miehet taktikoida, niin yhtälailla siellä Rovanperän autossakin tehtiin taktiikoita seuraavaa MM-rallia varten. Ota tai jätä, näin siellä nyt ajellaan.

Menen tässä ihan turhaan tapahtumien edelle, koska mikään ei ole vielä ratkennut (paitsi renkaat monessa autossa), mutta herramunjee huominen Voimataipale saattaa olla mallia eeppinen!

Vaikka siellä onkin renkaat paukkuneet, penkat pöllynneet ja turbon letkut löystyneet, niin suomalaisittain voi todeta, että kovaa pojjaat kurmoottavat menemään. Ei ole kenelläkään mitään hävettävää. Yritystä tuhdisti ja ajat hyviä. Kyllä tätä kehtaa kattoa!

3 ensimmäistä itselleen uudella ajolaitteella liikkeellä, ja meno maistuu.

Ihan vaan rallin täältä kotua käsin seuraamisen oheishavaintona: tätä foorumia on kiva silmäillä, koska sieltä reitin varrelta saapi autenttisia tunnelmia kun vaan jaksatte tänne niitä naputella! Kaltaiseni laiska paskiainen saa näin best of both worlds. Lötköttelen täällä ja seuraan silmä...

Rahalla saa ja hevosella pääsee. Tiedä sitten, miten siinä kävisi? Yksi vaihtoehto, joka jo tuolla aiemmin sorvattiin pähkittäväksi, on skaalan pienentäminen. Jos ei riitä järjestäjä/talkooväkeä riittämiin, toiminnan on supistuttava sellaiseksi, että tarjolla oleva väki voi sitä pyörittää...

Ford ei taida sitten niinkään. Vaikka se ei olekaan uusi. Kenties laittaa Huttusen viime vuoden ajot vähän toisenlaiseen valoon?

Juurikin. Helposti unohtuu, että ralli on yhä edelleen ja kaikista muutoksista huolimatta myös kestävyyslaji. Monta mutkaa ja nuottia on osuttava kohdalleen ja tekniikan pelattava hienosti ennen kuin paksu emäntä pääsee laulamaan. Eka kisa vasta. ps. Kalle jäi yllättävän vähän tälle Monte...

Mitä kommentteja tai havaintoja WRC2-luokasta?

Voi halvatun pakana! Ralli on tarpeeksi vaikeata jo muutenkin, ei siinä tarvitse Pynskin vielä erikseen käydä toisen ajopeliä rusikoimaan:)

Kaikesta päätellen "panokset kovenee" (lainaus Kummelista).

No niinpä tietysti! Reitti-Niilolta voi kysyä mistä reitistä missä tahansa:)

Entä jos ruuvattaisiin samanmoinen kulukatto kuin F1:ssä? Heti kerralla myös sellainen, että ns. yksityistallienkin olisi mahdollista rällätä?

Vaikka kuinka Solbergereita kismittäisi, ei kannattaisi ihan vielä tässä vaiheessa juniorin ajouraa aloittaa mitään marmatuskampanjaa. Toivottavasti niin ei käy. Jos on aikomuksena ajaa pitkä ja menestyksekäs ura, matkaan tulee mahtumaan momenmoista mutkaa ja kommervenkkiä, ja jos niistä...

Teronen/Vuolle- kirjat samaisista aiheista ovat varsin suosittuja. Vinkiksi jollekin, joka kenties haluaisi koostaa jo ilmestyneiden Tomin podcastien pohjalta kirjan tai kaksi. Editointia rutosti, toki, mutta etevän skribailijan käsissä kehkeytyisi erittäin kiehtovaa ajankuvaa ja dokumenttia.

Pöljää touhua. Onneksi joutuivat maksumiehiksi. Tommosesta tyhmyydestä pitääkin sakottaa, vähintään.

Juuri tuossa pötköttelin ja kuuntelin Heikki Kovalais-jakson. Menee mulla viiden parhaan joukkoon.

Ihmetykselläni ei ole rajaa kun äimistelen tuota teidän pätkätuntemustanne. Hard core!