Hakutulokset

Hylkytalkoot jatkuu.

Viimeisen minuutin matkalta näkee, mitä siellä oli vastassa ja tässä kohtaa oli jo kahden minuutin välit.

Kahden minuutin lähtöväli ei olisi sekään suonut kaikille tasapuolisia olosuhteita, kun pöly seisoi pidempään. Hälvenihän se toki enemmän kahdessa minuutissa kuin minuutissa. Tänäänkin pölisee varmasti, mutta on isompaakin tietä. Lisäksi päiväsaikaan lähtökohtaisesti tuulee enemmän kuin...

Jeesus perkele, että oli pölyä. Kakkosen maalissa kanssa ja moni kuski tuli sellaiseen pölyvalliin, ettei siinä yksinkertaisesti nähnyt mitään. Siis ei nähnyt mitään. Katsoja paikassa oli näkymä noin 100 metriä aiempaan pudottavaan vasuriin. Autot kyllä kuuli, mutta ne näki vasta max 10 metriä...

Tässä Asunmaan inkkarista virtuaalishikaani on kohdassa ~1'32"

Virtuaalishikaani vaikuttaa nyt ennen kaikkea kokeilulta. Kokeilevat, miten tekniikka toimii ja sen kokemuksen mukaan sitten mahdollisesti muissa ralleissa käyttöön. Mäkrän pätkä on ylipäänsä nopea (2015 soralla SM-rallissa keskituntinopeus 134,6 km/h), että kai toi nyt rytmiä katkaisee, mutta...

Rahat pois vaan niiltä, ketkä haluavat vip-palveluita ostaa. Kiinnostus vip-palveluihin kertoo ainoastaan lajin kiinnostavuudesta. Sillä tämä laji jatkaa liikettään eteenpäin eri tasoilla. Omalle kohdalle ei ole vuosikausiin sattunut havaintoa vip-teltoista. Kakaristossa niitä on tietenkin aina...

Vanhempi juttu: 1968 Suurajoissa Ouninpohja piti ajaa samanlaisena kuin vuotta aiemmin eli Hämepohjasta Kakaristoon. Hämeen lääni piti kuitenkin erikoiskoetta liian vaarallisena oman lääninsä puolella ja näin erikoiskoe typistyi ja lähtö oli vasta Jämsän ja Keski-Suomen rajalla Okskulmantiellä...

https://www.rallism.fi/content/fi/1/888444/20068/It%C3%A4rallista%20haetaan%20asemia%20mitalitaistoihin%20-%20Vuorossa%20Joensuun%20huimat%20vuoristoradat%20.html "Edellisen osakilpailun voittoon ajaneella Henri Hokkalalla on loppuviikolla edessä vetoomusoikeuden käsittely, jonka jälkeen...

"Enhän oo tiellä?"

Itärallin katsojaopas: https://www.rallism.fi/files/upload_pdf/2496811/Itaralli_2023_katsojaopas.pdf

Mikä se toinen numerovirhe on lähtärissä? Oon vaan sokee 🤷🏽‍♂️

Itärallin ihanneajat: Perjantai EK1 - 19.11 (yleisö-ek) EK2 - 20.06 Lauantai EK3 - 10.13 EK4 - 10.44 EK5 - 11.34 EK6 - 14.35 EK7 - 15.06 EK8 - 15.56 EK9 - 16.44 Lauantaina ajetaan kolme pätkää kahteen kertaan ja EK9 kerran.

Ei vaan nämä eivät liity toisiinsa. Hyvinkin mahdollista, että huomiomerkilliseen paikkaan ei kuljettajan nuoteissa ole lisättynä sanaa "huomio", vaan nuotissa on ainoastaan peruskuvailu. Tai jos viestiisi vaihtaa sanan "riippumatta", niin ajatus on siinä.

Nuottikielessä huomio on taas eri asia. Sillä halutaan varmistaa kuskin huomio tulevaan nuottiin ja tätä yleensä käytetään, kun edessäoleva paikka pitää ajaa tarkasti. Huomiomerkki on ennenkaikkea pimeiden rallien turvallisuustyökalu. SM-ralleissakin niitä on ja niissä on toki myös pimeitä...

Enpä ihan suoraan löytänyt säännöistä näille periaatteita, mutta yleisesti huomiomerkillä halutaan varottaa kuljettajia edessä olevasta paikasta, missä esimerkiksi ulosajaminen aiheuttaisi ison riskin loukkaantumiselle tai kuolemalle. Joskus myös hidasvauhtisempia äkkivääriä paikkoja on otettu...

Juuri näin, hidastusalueella pitää nopeus saada neljäänkymppiin tai alle. Tämä alue on nyt soralla.

Joko 2013 tai 2014 joutuivat lanaan hissikopille tulleita kraateriuria matalemmiksi vetojen välissä. Se on harvinaista toimintaa Jyskälässä.

Harmittaa kyllä kuskien puolesta, jos tylsistyvät erikoiskokeilla, kuka minkäkinlaisella kamppeella matkassa 😅

Kyllä tuon kommentin voi tosissaankin sanoa, koska ongelmia on ollut.