Hakutulokset

Taitaa olla porukkaa linjoilla kun eWRC kyykyssä...

Vaikken nyt CMorea katsokaan niin aina ihmetyttää miksei sitä ajokuvaa voi näyttää ja vaikka sitten jutella lämpöisiä päälle... Mielummin niin kuin puhuvia päitä...

Eipä tuo Lappi jäänyt Neuvillestä kun reilu 5 sekkaa joten ihan ok aloitus...

Ei saa...

Ogier vielä kovempaa kun Evans

Oho... Evanshan aloitti hyvin...

Ford hajos heti... Gear Box... Ei toimi Tänakilla vitonen,..

Onneksi ei ollut WRC2 kisa Samille...

Taitaa olla TGR:n nuottiautoja...

Nämä on monesti salaisia tai ainakin hyvin pienen piirin tiedossa olevia henkilöitä kuka maksaa ja mitä. Autoja ostetaan yritysten kirjoille ja "vuokrataan" eteenpäin jolloin ne eivät ole sponsorirahaa vaan yritystoimintaa. Verottaja on näissä jutuissa hyvin tarkka mutta kun homman tekee oikein...

https://www.is.fi/ralli/art-2000009332808.html Jouhki yritti saada Tänakin talliinsa aikanaan...

Tuo on kyllä aika edullinen mielestäni mutta kuten todettua, kuskin historia merkkaa jotain... Jyskälässä R2 etuveto Fiestalla vakuutus oli muistaakseni sekä testikisaan että Jyskälään molempiin noin 3500€/kisa (ov 5000€, kolari 25000€ ja tulipalo 45000€)... Aikapaljon halvempi auto kuitenkin...

Heitetääs vielä yksi... Eli joku vuosi takaperin pääsin/jouduin(miten sen sitten haluaa ottaa) kaverin kartturiksi Kanarian saarille. Sieltä oli vuokrattu paikalliselta kuskilta Nissan Micra sisältäen huollon ja 6 uutta rengasta. Kisa päättyi vuoren seinään joten vähän korjauskuluja tuli rallin...

Tämä on kyllä mielenkiintoinen aihe. Jotain voin heittää suunnilleen hatusta mutta mittaluokka lienee oikean suuntainen... Jyskälä R5 autolla vähintään 50000€. Auton hinta vuorkattuna (sis. huollon(3 mekatsua+inssi yleensä) ja muut kulut mutta ei rikottuja osia) noin 100-120€/km, renkaat noin...

Ensimmäiset rally5 autot (r1 silloin) oli aika lähellä v1600 autoa. Eli täysin vakio lukuunottamatta perävälitystä. Nykyisessä rally5 autossa on jo skventaalivaihteisto kuten rally4 autossa joten ei enää vakion kanssa juuri tekemistä ..

Rally5 on se kevyempi versio etuvetoisesta ja hintaluokka on juuri tuo 50k€

Rally4 on ehkä noin 100000€ sis alv... Mutta siihenkin pitää ostaa sitten jotain lisäpakettia eli alustasuojaa, vanteita, tms...

Renault Clio Rally4 eli se millä nuo japanin pojat ajelee nyt SM sarjassa maksaa uutena 78000+alv eli kokolailla 100000€. Eli satkulla saa uuden, ihan ok etuvetoisen ralliauton tänäpäivänä...

Huyndaille tulee kaikille ihan uudet autot Monteen... Muiden tietoja ei vielä ole...

45 oli viimevuonna ja nyt 52...