Hakutulokset

Tällä päivämäärällä, 15.4, vuonna 2001 Schumacher voitti jälleen yhden GP:n. Mutta tällä kertaa etunimi ei ollut Michael vaan Ralf ensimmäistä kertaa koskaan. Muistan tuon päivän ja tunsin iloakin Ralfin voitosta. Hieno voitto ja melko dominoivasti se tuli...

Kun Mercedes saa päivityspakettinsa Imolan kisaan, ja kun se alkaa toimimaan kunnolla, näyttää Ferrarin tilanne heikolta. Uskoisin, että kolmen kärki , Red Bull, Aston Martin ja Mercedes, ottavat silloin kaulaa Ferrariin. Joten ei näytä Ferrarin tilanne ruusuiselta. Sikäli tämä on ikävä...

Charles Leclercin huhutaan painiskelevan motivaatio - ongelmien kanssa kehnon alkukauden jälkeen. Vasseur hiipi tyrmäämään väitteet paikkansapitämättöminä. Mutta ei savua ilman tulta. Ei liekkiä ilman puuta. Joten lieköhän näissä jotain perää kuitenkin. Leclerc haluaa kovasti...

Ai tämmönenkö siinä oli taustalla. Uusi asia minulle, tai sitten en vaan muistanut.

Michael Schumacherilla ja Ferrarilla oli tapana päästä varikkopysähdyksillä vastustajastaan ohitse. Näin siis useasti. Yksi esimerkki Imolan GP kaudelta 2000. Mika Häkkinen oli paalupaikalla ja hallitsi kilpailun alkua. Ensimmäisten varikkokäyntien jälkeen Häkkinen oli vielä johdossa, ja...

Mercedes aikoo uudistaa autoaan huomattavasti Imolan kisaan . Saa nähdä, nostaako uudistukset tiimin takaisin jopa voittotaistoon. https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/toto-wolff-vahvisti-f1-jatti-mercedes-tekee-merkittavia-muutoksia-autoonsa/8672862#gs.uvktas

Lawrence Stroll vaatii tiimin voittoa. Itse uskoisin tiimin autolla voitettavan kisan jollain radalla. https://sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=484537

Kanadassakin aika-ajoissa Häkkinen oli puoli sekuntia Coulthardia hitaampi.

Itselläni todella voimakas muistikuva siitä, että Coulthard oli niskan päällä alkukaudesta. En tarkoita pisteitä, johon vaikuttaa nopeuden lisäksi kilpailutapahtumat. Puhun vain nopeudesta. Muistan, kuinka isäni kanssa seurattiin F1:iä tuolloin vuonna 1997. Itse olin nuori pojankloppi. Mutta...

Jos oli viime Melbournen GP tapahtumarikas, niin on se ollut sitä ennenkin. Alla linkissä joitain tilanteita vuosien varrelta.

Joo, luotettavuus oli kyllä heikkoa. Siihen olisi karissut mestaruus-mahdollisuudet. Nopeudessa McLaren oli hyvä, ja ihan Ferrarin tasolla. Varmaan Williams oli Nopeudessa vielä edellä.

Kun tälläisestä asiasta ollut kiinni, niin voisi ajatella, että jos McLaren olisi sopinut jo kauden alussa Häkkisen ajotyyliin, olisi Mika kamppaillut jopa mestaruudesta jo kaudella 1997. Pitäisin tuon kauden McLarenia aikalailla samantasoisena tuon kauden Ferrarin kanssa.

Tuon McLarenin kolmannen polkimen löytyminen oli osaltaan Häkkisen moka. Oliko se Nurburgringillä vaiko Itävallassa, kun Häkkinen keskeytti johdosta, ja jätti ratin kiinnittämättä. Kuvaaja löysi tämän sen vuoksi. Sen takia kun se kiellettiin 1998, Ferrari sai McLarenin etumatkaa kiinni.

Joskus on käynyt niin, että tiimin sisällä paremmuus kuljettajien kesken on jostain syystä vaihtunut kesken kauden. Itselleni tulee muutama esimerkki heti mieleen. 1. McLaren vaihtoi väritystään kaudelle 1997. Tiimin autoista tuli hopeanhohtoinen väritykseltään. Alkukausi oli David...

Ihan komean uran Massa kuitenkin ajoi. 11 GP - voittoa. Olisi sieltä onnettomuuden jälkeen voitto vielä irronnut Hockenheimissa 2010 ilman tiimimääräystä Alonson hyväksi. Mitä sanoisitte, olivatko Ferrari ja McLaren tasoissa kaudella 2008? Itse näkisin että yhtä nopeat olivat tiimien autot...

Itseasiassa Nico Rosberg nousisi voittajaksi. Williamsilla. Hamilton toinen. Tämäkään ei muuttaisi tulosta. Taisi kakkonen saada tuolloin kahdeksan pistettä.

Yleisurheilussa, maantiepyöräilyssä, jne on ollut ihan tavanomaista muuttaa tuloksia monenkin vuoden jälkeen. Jos kilpailija kärähtänyt esim. kiellettyjen aineiden käytöstä. F1:ssä ei kyllä moinen taida mennä läpi, joten en ymmärrä Massan aikeita. Haluaa tietysti oikeutta. Mutta...

Ferrari saa Italiassa tifoseilta raippaa. https://sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=484383

Naurettavaa olisi, jos Massalle annettaisiin mestaruus jälkijättöisesti. FIA:han ei sitä anna, mutta jos Massa vie asian muualle. Miten lie siellä suhtauduttaisiin. Toisaalta Crashgate ei suoranaisesti vienyt Massan mestaruutta, vaan Ferrarin epäonnistunut varikkotankkaus.

Jännä kun näin ajattelee, että Sainzille tuli rangaistus tilanteesta , jonka vahinko nollattiin, kun Alonso palautettiin kisaan.