Hakutulokset

Mitäs sanotte, kumpi oli kovempi luu kuljettajana, nuorempi Senna vai nuorempi Piquet? Eli näiden kahden kolminkertaisen brasilialaisen, Ayrton Sennan ja Nelson Piquet vanhemman sukulaisista kyse (siskon pojasta ja jälkikasvusta)

Brasilialaiset Massa ja nuorempi Senna ottivat mittaa toisistaan Singaporessa 2012

Eilen 25 päivä syyskuuta tuli kuluneeksi tasan 40 vuotta siitä, kun ensimmäinen suomalainen kuljettaja saavutti Formula 1- maailmanmestaruuden. Kyseessä oli tietysti Keijo 'Keke' Rosberg. Kauden 1982 helmet Päätöskisa, juhlallisuudet ja Matti Kyllönen haastattelemassa tuoretta...

Vähän toisenlaisissa olosuhteissa Kimi siis voisi olla jopa nelinkertainen maailmanmestari Prostin ja Vettelin tapaan. Jos McLarenilla olisi autot kestäneet kausina 2003 ja 2005, ja Ferrari olisi panostanut Kimiin kaudella 2008. Pienestä asiat on loppujen lopuksi kiinni. Silti olihan Kimin ura...

Joo, siis tämä oli kyllä tiedossa. Oletettiin, että Kimi pystyy ajamaan Massan tyyliin tehdyllä autolla. Ja itseasiassa kyllä Kimi siihen alkukaudesta hyvin myös pystyi. Voitot Malesiassa ja Barcelonassa todistaa sen. Mutta sitten ei enää kulkenut ihan samalla tavalla. Kuitenkaan en usko...

Joskus sellainenkin käynyt mielessä, että jos Kimi olisi voittanut nuo kausien 2003 ja 2005 mestaruudet McLarenilla, ja sitten kauden 2007 tittelin Ferrarilla, ei Ferrari olisi luopunut Kimistä. Helpompi luopua mestarista, joka voittanut tittelin kertaalleen kuin kolmen tittelin miehestä. Tosin...

Olisiko tarkoituksella todella painettu Kimiä tiimissä, miestä joka kuitenkin toi Ferrarille kuljettajien maailmanmestaruuden kaudella 2007? Vai olisiko pikemminkin ollut niin, ettei kauden 2008 auto sopinut Kimin käteen yhtä hyvin kuin kauden 2007 auto? Tosin kaudella 2008 Kimille olisi...

Kun ajatellaan Singaporen GP:n isoja käänteitä, jopa mestaruustaistelua ajatellen, niin Singaporen GP kaudelta 2008 oli juuri sellainen kisa. Melkoinen väriläiskä tämä F1- historiassa. Nelson Piquet jr:n tahallinen ulosajo, mutta Ferrarin epäonnistunut varikkoruljanssi myös. Tämä oli jopa...

Oli kyllä tuolloin vielä käsittämättömän isoja eroja kärkiautojen ja häntäpään tiimien välillä kierrosajoissa. Onneksi ei nykyään, vaikka toisihan se kilpailuun lisäväriä. Nykyään tiimit paljon ammattimaisempia, samoin kuljettajat

Singaporessa on usein nähty hyvää kilvanajoa ja ohittelua. F1- twitter tili nosti erään taistelun esille, jossa oli mukana Ricciardo, Sainz ja Stroll.

Hyvä pointti

Tuosta ylläolevasta taulukosta voi tehdä sen päätelmän, että vaikka Kimi Räikkönen voitti ensimmäisen GP:nsä paljon Mika Häkkistä aiemmin, tarvitsi Kimi kuitenkin enemmän startteja vyölleen ennen MM-titteliä

Taulukko siitä, kuinka monta starttia on kuljettaja ottanut ennen kuin maailmanmestariksi on päässyt. Mukana vain se kärki, jolla on siihen mennyt eniten Grand Prix:jä. Taulukossa myös Mika Häkkinen ja Kimi Räikkönen. Nico Rosberg puolestaan pitää tämän taulukon kärkisijaa.

Latifi ei missään nimessä ole huonoimpia kuljettajia F1- historiassa. 1990- luvun maksukuljettajia paljon edellä. Myös Russellia vastaan osoitti välillä kykyjä viime kaudellakin. Oli seitsemäs Unkarissa viime vuonna, kun Russell oli kahdeksas. Nykyään F1- taso on vaan niin äärettömän kova.

Se on varmaan se kansanluonne sellainen. Kaikki tai ei mitään. Ja riskejäkin sitten otetaan. Miten muuten vertailisitte Tsunodaa muihin japanilaisiin kuljettajiin? Onko parhaimmistoa, vaiko ei? Samalla tasolla kuin Sato tai Kobayashi?

Nyt, kun Tsunodan jatkosopimus Alpha Taurille vahvistettiin, niin samalla varmistettiin myös se, että Japanista on kuljettaja myös jatkossa. Ja tämä on hyvä juttu kansainvälisessä lajissa, että edustajia on muualtakin kuin Euroopasta. Mitä tulee japanilaisiin kuljettajiin kautta aikain, niin...

Tsunoda jatkaa myös ensi kaudella Alpha Taurilla. Tiimi vahvisti sopimuksen. Ihan hyvä päätös, onhan Tsunoda ollut tällä kaudella paljon lähempänä Gaslya, kuin mitä vielä viime vuonna oli .🏁

McLarenilla kausi 1997 oli varsin hyvä, ja pitkään aikaan tiimi pääsi juhlimaan voittajana useamman kauden menestymättömyyden jälkeen. Tiimi otti kolme voittoa, joista Coulthard juhli voittajana Melbournessa ja Monzassa, ja Häkkinen Jerezissä. Voittoja olisi tullut enemmänkin ilman...

No hienoa et 2 podiumii,mut pisteitä ois ollu enemmänki tarjolla! Salo olisi ajanut myös Spassa pisteille ilman tiimimääräystä Irvinen hyväksi. Salo joutui hidastamaan Ralf Schumacheria jopa kolmella sekunnilla per kierros, jottei Ralf olisi päässyt varikkokäynnin yhteydessä Irvinestä ohi...

Tässä videolla hyvin laitettu nippuun Mika Häkkisen F1- uran kohokohdat / helmet. Uran ensimmäinen startti, podium, paalupaikka, nopein kierros, ensimmäinen voitto ja kirsikkana kakun päällä maailmanmestaruus. Ja selostajana Matti Kyllönen.