Joona ollut yllättävän hyvä jwrc:ssä ekassa assukisassaan... Edelleen podium vauhdissa. Verraten Pajariin joka on jo kaatanut ja ollut muutenkin ongelmissa...
Ei se äänistä ole kiinni. Akuista se on kiinni jos jostain. Nykyisellä akkuteknologialla ei ajeta rallia. Just just rallicrossia tai vastaavaa .. mut rallia ei... Mutta akut kehittyy. Jonain päivänä sähköautoilla ajetaan kuten nyt bensalla, halutaan me sitä tai ei...
Nuo Kaken videot on kaverin kaapin kätköistä vasta viimeaikoina digioituja ja hänen itse kuvaamaan... Tuolla sosialistisessa mediassa sanoi että osa näistä on jollain (videostyle?) koosteella joskus ollut mutta suurin osa ei ole aiemmin ollut missään julkisesti. Ilmeisesti tavaraa on vielä...
Vähän samaa huhua kuulin tuossa jokuaika takaperin mutta syy ei niinkään olisi nuo yleisörajoitukset vaan Tokion olympialaiset. NEP ilmeisesti rallin lisäksi myös olympialaisissa kuvaamassa joten samaan aikaan eivät useaan paikkaa repeä...
Kyllähän Montessa jonkin verran vedettiin Loebin kohdalla kotiin päin. Joku rengas-case oli ainakin joskus missä Loebin/Citroenin tekemisiä katsottiin läpi sormien. Oliko vielä joku muukin... Mutta onhan näitä vastaavia ollut jo 60-luvulta lähtien, pääasia että saadaan ranskalainen voittajaksi...
Periaatteessa noin mutta sitten siellä on kuitenkin niitä paikkoja jotka kerää tuhansia katsojia samaan kasaan, esim. Päijälä. Vaikea päätös ja luulen että vasta kesällä saadaan vastaus miten toimitaan...
Juuri menossa hallituksen tiedotustilaisuus missä todettiin että toivottavasti heinä-...
Sainz:n arvoa mun listalla laskee se että hän oli kova pelimies ja sopimuksilla hoidettiin ettei tallikaverit saaneet samanlaista kalustoa alleen. Kuten Grönholm sanoi, miten tiedät että olet nopein jos tallikaveri ei saa samoja mahdollisuuksia kuin sulla on? Jos voitat rallin ja se viereisen...
Tämän päivän KSML:saa juttua tulevasta rallista. Sanotaan että se ajetaan. Tavalla tai toisella. Jos katsojamääriä rajoitetaan niin sitten ajetaan vähemmän eri erikoiskokeita, arcticin malliin. Huhtikuussa julkaistaan reitti, joka ei vielä ole lopullinen. Riippuen tauti tilanteesta se voi vielä...
Se oli kaikkiaan varsin sekava case. Olin kaverilla huollossa siinä rallissa ja paikalla jo ihmeteltiin koko juttua paljon. Jos oikein muistan niin se ei ollut tuo venttiili itsessään tai sen asento vaan se että eri kilpailijoita kohdeltiin eri tavalla. Katsastus oli kahdessa osassa. Sai käydä...
Ihan säännöissä se materiaalispeksi sanotaan ja saumaton putki on rallissa ollut sääntö kyllä kauan, ja ihan syystä. CrMo putken hitsaaminen taas on hankalampaa normi teräsputkeen verrattuna joten siksikin ne on harvinaisempia. Niiden hitsaamiseen tarvii yleensä jonkinlaiset luokkahitsarin paperit.
Harmi homma Chilen kannalta. Sen kerran kun siellä olivat niin mielestäni erittäin hienon oloinen reitti oli. Vähän sekoitusta Jyskälästä ja Uudesta-Seelanista.
Myös toisinpäin eli jos ulos mennään esim. teknisen vian jälkeen, jarrut pettää tms, syy on ulosajo jos on vakuutus. Teknisen vian jälkeen ei kannata vakuutusrahoja kysellä koska vakuutus on nimenomaan ulosajon varalta...
Juu Nikara ajoi Subella isolla kuristimella ja E85:llä... Siksi SM1:ssä... Jos en nyt ihan väärin muista niin ajoi vähän molemmissa luokissa jossain vaiheessa...