Hakutulokset

Kilpailun lopputulokset. Ainakin ensimmäisen GP:n perusteella Red Bull on selkeä ykkönen edelleen, ja varsinkin kilpailuvauhdissa. Ferrari pystyy haastamaan Red Bullia hyvin aika-ajoissa, mutta kilpailuissa vielä kaukana.

Mutta menestys ei ole samanlaista. Tosin vaikka autot olisivat täsmälleen samat, muutkin seikat vaikuttaa. Eikös kaudella 2004 puhuttu, että Sauber olisi Ferrarin klooni. Silti se ei menestynyt Ferrarin lailla. Ja olikos se vuonna 2008, kun Toro Rosson ja Red Bullin autot olivat täysin...

Mielenkiintoista kyllä. Omaan makuun nykyajan ratit liikaa täynnä erilaisia nappuloita, ja säätö mahdollisuuksia. -90-luku oli parasta aikaa näillekin.

Tämä hyvä pointti. Paljon on lajissa kyllä muuttunut. Tullut talous-ajoa jne.

Kaukana on ajat kultaiselta ysäriltä, jolloin ykkösen ja kakkosenkin ero aika-ajoissa saattoi olla lähes sekunti. Nyt kaikki mahtuvat miltei tuohon sekuntiin.

Tämän kauden (2024) F1-kuljettajien palkat julkistettu. Mielenkiintoisia eroja kyllä löytyy. Max Verstappen on palkkakuningas. Bottaskin saa reilut 11miljoonaa euroa. F1-kuskien palkat kaudella 2024: Max Verstappen, Red Bull, 64 miljoonaa euroa Lewis Hamilton, Mercedes, 53 Charles Leclerc...

Mercedes meni kyllä lujaa, sekä Aston Martinilla Alonso. Yllättäen Red Bull ei tunnu kulkevan. Itse en siis katsonut harkkoja töitten takia. Vuorotöissä kun olen. Vetikö Red Bull raskaammalla tankilla, vai mistä kyse? Osaako joku valaista.

Ekoissa harkoissa Red Bullin kakkostiimi nopeampi kuin ykköstimi. Kyllä lujaa meni Ricciardo.

Tässä tämä videolla. Oli kyllä komeat lieskat. Nykyään ei näitä enää oikein nähdä. Joskus harvoin kenties, kun ennen puolet lähtöruudusta tuntui aina keskeyttävän.

F1-kauden avausviikonloppu lähestyy, ja Bahrainin GP kolkuttelee jo ovella. Mitkä ovat foorumilaisten fiilikset? Milloin olette etukäteen odottaneet kovasti F1-kautta into pinkeänä? Itselle tulee mieleen F1-kaudet 1998 ja 1999. Aloin seuraamaan lajia aktiivisesti vuonna 1997. Ja kun kausi...

Ovat kyllä autojen koot kovasti kasvaneet vaikkapa juuri 2000-luvun alusta. Varmasti ajettavuuskin erilainen pienemmissä ja kevyimmissä autoissa, kuin nykyajan "jättiläisissä".

Millä tavalla tuolloin oli vaikeampaa pidemmillä kuljettajilla? Oliko jotain sääntöjä, jotka tuohon vaikutti? Benettonilla Wurz oli kuitenkin hyvä vielä vuosina 1997-1998. Vaikeudet alkoi vuodesta 1999.

Alex Wurz. Hänellä oli toinen ajokenkä sininen, ja toinen punainen. Wurzin uralla sellainenkin erikoisuus, että mies saavutti kolme podiumia, ja kaikki eri tiimin leirissä; Benettonilla, McLarenilla ja Williamsilla. Hyvä kuljettaja, mutta ei mestariainesta. Jännästi Wurz voitti Fisichellan...

Ferrari todella vaikuttaa vahvalta. Ainakin näyttäisi olevan toiseksi kovin tiimi. Voittoja varmasti tulee ainakin.

Testien perusteella (tähän asti nähdyillä) sanoisin viiden kärjen olevan seuraava ainakin kauden ensimmäisissä kisoissa ennen isompia päivityksiä: 1. Red Bull 2. Ferrari 3. McLaren 4. Mercedes 5. Aston Martin.

Tällainen kuva löytyi netistä. Kyseessä Nurburgringin GP kaudelta 1995. Damon Hill taputtaa siinä Michael Schumacherille. Mistä lienee kyse? Tuskin Damon vilpittömästi kannusti Schumacheria, "vihollisia" kun olivat. Toisaalta Damon Hill keskeytti tuon GP:n omaan ajovirheeseensä, eikä siinä...

Mieluummin neljä Red Bullia, kuin kaksi. Jos siis tiimi on ylivoimainen. Ricciardo aikanaan pystyi haastamaan kuitenkin Verstappeniakin.

Ekan testipäivän tulokset.

Ohi maailmanmestaruuden? Itsellä tuo Hotakaisen kirja myös. Tuon ryyppyputken jälkeen Kimihän ajoi podiumille Barcelonassa.

Erikoista että nyt ajetaan vain kolmen päivän testit. Kun ajattelee että vielä 2000-luvun alussa sai testata rajattomasti.