Hakutulokset

mielenkiintoista nähdä miten Lappi saa autoon kyytiä Ruotsissa. indikoi aika paljon tulevaa kautta. Taka jaa Lappi ajoista saanee jo vähän vertailupintaa ennen Ruotsin kisaa, vaikkakaan ei se lopullista vauhtitasoa vielä kerro.

Tais jo Montesta olla omansa. Hyvä lisä kyllä

Erikoisia suunnitelmia. Mitenköhän tuo niinkuin käytännössä toimii? Nyt MM-sarjaan aiotaan perustaa kilpaluokka, jossa ajettaisiin niin sanotusti huomispäivän tekniikan vauhdittamilla ajokeilla. Mainittu kilpaluokka tulisi siis varsinaisen pääluokan rinnalle ja sen voisi nähdä eräänlaisena...

Katselin Kallen power-vedon läpi. aika siistiä ajoa, äkkiseltään näyttää että jäi vielä aikaa pätkälle mutta nopeiten tuli kuitenkin. Siistiä ja lyhyttä linjaa. Olisiko ajotyylissäkin se etu että kun ei reuhkaa niin renkaat kestää loppupätkällekin paremmin ja sai tämän johdosta lopussa aikaa...

omassa kans 18'' 225 rengas ja kyllä tuo melkeinpä kapeammalta näyttää Rally1-autossa. Pirellin ilmoittamat voi hyvin olla ns. markkinointia.

Kuinka leveä on tämän vuotinen asfalttirengas? Kovin kapealta näytti renkaat autojen alla. pirelliltä löysin tämmösen tiedon esitteestä muttei mitään käryä onko ajan tasalla - tuskin. https://www.soltrade.ch/fileadmin/user_upload/BrochureRally_EN_2016.pdf

Harmi että Kalle on nolla-autona, olisi ollut hauska sisäinen kisa kumpi vie.

Ihan hyvä haastattelu kun nyt ehti kuuntelemaan paremmin ajatuksen kanssa. Uutta itselle miten kova rallimies Breen on - toivotaan että onnistuu Huyndain kanssa pääsemään hyvään kyytiin!

Ts päivitetty hybridimoduli ja muutoin samalla setupilla. Toiv ei paino kasva

OT mutta Tänak ajamassa myös =AZWNxYMxdoV6ajG2sUMo7sBf86ETSbZfOPnVQpszDiNS5O2pcS4wz8PXa0NB1jmIO6CY8B6QbnHixiX6-zR7LjzWFXW8zC0qYZ9uoBa-edELgwxuqUEF8PlfM8UoOA56sZ8&__tn__=-]K-R']Ote Talvirallissa Fordilla samaan aikaan kuin Kuopion ralli. taitaa olla kiire saada säädöt kohdalleen.

kiitos tää onkin kova

Katsoin eilen muistin virkistämiseksi 2022 koosteen - yllättävän isojakin eroja tuli pätkillä vaikka suoraa tietä paikka paikoin. Kalle lähti 'paukusta' karkuun - saa nähdä onnistuuko tänä vuonna sama taktiikka. Kelihän tuolla merkkaa myös miten lähtöpaikka vaikuttaa.

1. Rovanperä 2. Evans 3. Neuville 4. Lappi 5. Tänak 6. Katsuta EK:t Rovanperä RC2: Solberg

erikoinen kyllä tuo rankku oikasusta nyt kun videota katsoi - eikös nuo kaikki oikase jos on tilaa. Ja samaa mieltä siittä ettei tarviis ajella tässä maailmantilanteessa naapurin rallia.

nyt on uutta

ihmettelin myös suolausta, eikö Ralli kuitenkin pitäisi ajaa siihen vallitsevaan olosuhteeseen mikä on. Vai onko autonvalmistajat halunneet että jotta vältetään yllätyskolarit kaikki suostuneet suolaukseen. jotenkin sotii ehkä rallin henkeä vastaan.

Valmistajien tilastossa Lancialla kärkipaikka Monte Carlon voitoissa (laskettu 1911 alkaen). Moderneista autoista Citroën menestyksekkäin, melkein yhtä kovaa dominointia kuin Lancialla aikanaan 75- ja 92-välillä. 1. Lancia 13 2. Ford 10 2. Citroën 10 4. Hotchkiss 6 5. Renault/Alpine 5 5. Toyota 5

Tänakilta aika lailla maksimisuoritus suhteessa vauhtiin pisteiden osalta.

Krisse ja wrc + on aika lyömätön yhdistelmä. Olipahan hyvä ralliviikonloppu!

Hieno kauden avaus ja Kallelta tasaisen varma suoritus. Perjantain haastava ajopaikka vei käytännössä saumat kärkipaikkaan. Samaa mieltä että Neuvillen tahti asfaltilla ei nyt näytä hyvältä mm-taistelun kannalta. Evans voi antaa haastetta mutta en usko että raaka vauhti riittää Kallea vastaan.