Hakutulokset

Ihminen on kekseliäs otus tiukan paikan tullen. Sellaista se nyt nimittäin pukkaa, eikä tosiaan ainoastaan ralliautoilun suhteen. Joku sen viisasten kiven vielä löytää. Niin kuin aina. Toivottavasti jo eilen!

Harmillista, kummallekin. G.Basso ajoi mun mielestä jo Anton Alenin aikoihin kilpaa? Ajoivatko peräti samassa tallissa?

Kilin kolin!

Kankkunenhan oli siitä kummallinen, että se ymmärsi kaikenlaisia kartanlukijoita: suomi, englannin englanti, rallienglanti ja joskus ei tarvinnut nuotteja ollenkaan, jos kartturia pelotti!

Aina kun mä kattelen noita Hirvosen tilastoja, niin väkisinkin mieleen nousee ajatus, "entä jos Loeb olisikin jatkanut vain telinevoimistelijana?". Jos on ihan tyhmä sana!

Nyt ovat äkänneet siirtyä oikeille leveleille. Uumaja ei ole silti mikään tuppukylä. Grattis, heja Sverige! (jos ei toimi, Rovaniemelle sitten)

Hienon näköistä touhua. Pitkiä liippejä ja levottomia ajolinjoja.

Mulle jäi! Surukseni ja ilokseni:)

Hah, mä odotin koko ajan, että milloin ne äänet tulee!?

This town ain`t big enough for both of us, kuten jo länkkäreissä sanottiin. Oli varmaan kummankin mielenrauhan kannalta parempi kun ajautuivat eri talleihin. Ihan kivasti ei käynyt F1-puolella Mersumiehillekään, kun oikein alkoivat stongaamaan keskenään. Saattaapi tulla kehitysongelmia jopa...

Tulevaisuuden ennustaminen on yhä vain yhtä vaikeata, mutta on tässä joku murros tapahtumassa, monellakin tapaa. Motor Sportin ansiokas Rosberg-haastattelukin sen kertoo: https://www.motorsportmagazine.com/articles/rally/extreme-e/how-f1-hard-knocks-made-nico-rosberg-a-sensitive-manager

Ainahan mä vähän kiduin kun näin Loebin ja sittemmin Ogierin heiluvan siellä MM-voittajan paikalla (koska toivoin jonkun suomalaisista voittavan, yllätys yllätys!), mutta jos unohdan henk.koht ja itse itselleni aiheuttamat tuskan tunteet, kyllä ne noi 2 heppua ovat rallihistorian tähän asti...

Tässä voi ja tuleekin vielä käymään niin, että kuulemamme ininä aavikolla tulee siirtymään ininäksi assulla, rallissa ja rallicrossissa. Mureita moottoriääniä ja hervotonta luonnonturmelemista pääsee kokemaan enää vain virtuaalikilvanajamisessa. Siellä saapi sitten kyynel vierähtää poskelle...

Tasainen suoritusvarmuus-kategoriassa nostaisin suomalaisista esille Mikko Hirvosen! Rentoreiska-kategoriassa kärkipäähän nousee Timo Salonen! Runo&ralli-kategoriassa Ari Vatanen! Lennokkaimmat käsiliikkeet varikolla-kategoriassa Markku Alen! Sopii jatkaa.

Formula E on pyörinyt jo aikas pitkään, joten kuka tietää minkälainen sarja tästä voi aikanansa kuoriutua? Kiva kun kehiin tulee vähän radikaalimpiakin ajatuksia kuin vaikkapa "saako ryhmän N alle 1300 autossa olla 20 millimetrin turboahdin, vaikko 25 millimetrin?".

Menee aivo solmuun kun asiaa pähkii! Tekisi mieli vaan naputella pitkä rivi nimiä:)

Kaikkinensa hyvältä näyttää! Monta kuskia ja useassa luokassa. Suomalaisittain katsottaessa ei voi kuin hämmästellä saldoa.

Mä en odottanut tältä oikein mitään. En edes osannut. Sitten kun katselin You Tubesta, niin yllätyin myönteisesti. Ensinnäkin koko idea on edistyksellinen ihan kokonaisuudessaan. On hienoa kun korkean profiilin omaavat moottoriurheiluihmiset tekevät tällaista jukettia. Edellä aikaansa...

Rauno Aaltonen on varsinainen renessanssimies: ajoi kaikenlaisilla laitteilla kilpaa ja kaikilla hyvin. Hänen juttujaan on hauska kuunnella, kun ilmaisu on niin värikästä ja monivivahteista. Herrasmies!

Sehän sopii!