Hakutulokset

No onneksi ei ole sentään täällä Mosse ja Antsa Rieppoa moderoimassa palstaa, jotka bannasivat jopa ilman aihetta monia käyttäjiä täällä aikoinaan. Mikä vahingoitti tätä palstaa todella paljon heidän moderointi tyyliinsä. Jonka takia moni käyttäjä päätti jättää tämän foorumin viime vuosina.

Kuten vanha hyvä sanonta sopii tuohon kuvaukseen että ennen kuskit/miehet olivat rautaa ja autot puuta.

Toisaalta kun ajattelee sitä että Mercedeksellä on Tyrrell tallin tausta ja Red Bullilla on Stewart tallin tausta. Niin onhan se tavallaan hieno jälkiperintö molemmille historiallisille tiimille, että nämä kaksi jälkeläistä on pystynyt menestymään jo yli vuosikymmenen ajan. Mikä varmasti...

Melbournen rata on ollut itsellänikin yksi suosikki ratoja pienestä pitäen. Melbourne on muutenkin mielestäni hyvä paikka startata formula 1 kausi käyntiin, koska siellä on aina ollut todella hyvä tunnelma paikanpäällä. Jossa myös paikallinen yleisö arvostaa oikeasti lajia ja Melbournen yleisö...

Toisaalta kun ajattelee että Mercedekselle oli luotettavuus ongelmia jo talvitesteissä. Siinä mielessä ei ole suuri yllätys, että Mercedeksellä on ollut viime aikoina moottoriyksikön kanssa ongelmia.

Mark Hughesin mukaan Mercedes saattaa ottaa Hamiltonin auton moottorirankun jo Meksikossa. Mikä olisi ehkä väärä paikka tehdä se vaihto, koska kun Meksikon rata on luultavasti Red Bullin heiniä.

Kimihän tavallaan ratkaisi Vettelille mestaruuden 2012 voittamalla Abu Dhabin kisan Alonson nenän edestä. Jossa Alonso voitolla olisi voinut voittaa kyseisen vuoden mestaruuden, ja Suzukan lähdössä Kimin etusiipi osui Fernandon renkaaseen mikä aiheutti hänelle rengasrikon ja joutui sen takia...

Mutta ei kuitenkaan päihitä sitä Alonson pahinta purkausta radiossa, missä aikoinaan vertasi Mclarenin Honda moottoria GP2:n tasoiseksi moottoriksi. Tiimiradiossa Suzukan radalla vuosimallia 2015.

Mikä sitten sai Dennistä vaihtamaan Peugeot moottoreista Mercedeksen moottoreihin kaudeksi 1995? Olikohan Dennis vakuuttunut kenties Mercedeksen potentiaalista tulevaisuutta ajatellen kun Mercedes, on ollut perinteisesti yksi maailman merkittävimmistä konserneista. Jolla on paljon resursseja...

Voihan se olla näin koska, molemmat ovat perinteisesti olleet toistensa vastustajia jo vuodesta 2005 alkaen.

Mielestäni Alonso on aina ollut mahtava kuskina koko uransa ajan. Mutta ongelmana on ollut hänen egonsa, joka tuli taas tiimiradiossa esille taistellessaan sijoista Kimiä ja Antonioo vastaan Austinissa eilen.

Saapi nähdä onko näistä kahdesta mestaruustaistelu tiimistä, ensi kaudella kärkitaistossa mukana. Kun tulevat ne sääntömuutokset sekoittamaan pakan.

Olipahan mielenkiintoinen Austinin kisa tänään. Etenkin kisan lopussa oli jännää Lewisin ja Maxin välinen taistelu keskenään, jossa Lewis teki kaikkensa päästääkseen ohi Verstappenista. Mutta Max kuitenkin kesti Lewisin antamaa painetta ja ajoi tyylikkäästi voittoon. Lewisiltä ihan hyvä suoritus...

Eikös Meksikon rata pidä sopia Red Bullille?

Kisan parasta antia on ollut Alonson kitinät radiossa.

Gaslyllä ongelmia!

Perez on varma voittaja tänään jos Lewis ja Max rupeavat sooloilemaan keskenään lähdössä!

Senna jopa sanoi ääneen suoraan että Williams on paras auto kauden puolivälissä 91. Kun huomasi että Williams alkoi menemään kehitystyössä Mclarenin ohi. Ja oikeassahan Senna oli jälkeenpäin katsottuna, kun seuraavalla kaudella eli 1992 Mansell dominoi kautta miten tahtoi. Jonka myötä alkoi moni...

Mansell oli kyllä uskomaton taistelija joka kävi kovia taisteluita Sennan,Prostin,Piquetin kanssa 80-90 luvulla. Jolloin nähtiin herrojen välillä lajin yksi ikimuistoisimpia taisteluja radalla ja sen lisäksi Mansell, oli todella hyvä ohittaja joka suoritti urallaan todella hyviä ohituksia. Kuten...

Mansellhan testasi vielä tuon epäonnistuneen 95 Mclaren keikan jälkeen muistaakseni Jordania muutamissa testeissä. Ja oli jopa huhuja varikolla Mansellin paluuaikeista, mutta lopulta Mansell ei kuitenkaan enää palannut F1-sarjaan.