Hakutulokset

Rengaskuluman hallintaa. Ei olisi ensimmäinen kerta kun näyttää siltä, että Ogier taipuu, mutta ei sitten taipunutkaan. Kalle kyllä tulee hyvin, joten ei yhtään mitään häneltä pois.

1. Neuville 2. Rovanperä 3. Ogier 4. Tanak 5. Evans 6. Katsuta Ek:t: Neuville RC2: Greensmith

uskoisin, että on mielipidettä oikeellisuuteen tiedustelu aika monelta taholta ennen kuin osallistumispäätös on tehty. Omaisilta varmasti ensimmäisenä.

Sellainen perstuntuma, että Emilillä on ollut aina vähän haastavampaa toiset lenkit tai kun tie menee uralle.

1. Ogier 2. Rovanperä 3. Sordo 4. Tanak 5. Loubet 6. Katsuta Ek:t: Ogier RC2: Greensmith

Kyllä! Kalle tuli enemmän varmistelumoodilla, mutta Jarilla oli selkeästi atakki päällä. En usko, että pystyy samaa atakkia pitämään koko kisaa, valitettavasti. Myös Pajari tuli hienosti! Selkeästi potentiaalisin rally2 kaveri tällä hetkellä.

1. Rovanperä 2. Evans 3. Tänak 4. Lappi 5. Neuville 6. Breen Ek:t Rovanperä RC2: Solberg

Mututuntumalla voisin väittää, että Kallen tyyli ajaa on suhteellisen mukava renkaille. Ainakin viime kaudella useasti repi nimenomaan ek:n loppupuolella selvää eroa muihin. Toki, välillä oli myös haasteita renkaanlämpöjen kanssa, joten taitaa olla myös aika tarkka sen suhteen, missä ikkunassa...

Urheilullisesti kun miettii, niin toivottavasti on ihan oikeasti myös rike tapahtunut. Rallimaailma näyttää hölmöltä, jos on vaan tehty päätös, jossa ei ole haluttu RUS henkilön voittavan. Siitäkin huolimatta, että oma henkilökohtainen mielipide on se, että miehen ei tulisi edes ajaa mm-sarjaa nyt.

Täytyy muistaa, että siellä on kuitenkin se kytkös olemassa Fordiin. Muistaakseni sitä extratukea valui sieltä silloin viimeksikin, kun tallissa oli ihan oikeasti mestaruustaistoon kykenevä kuljettaja ajamassa täyttä kautta. Odotetaan nyt siis ihan maltilla vaan ja katsotaan mitä saavat aikaiseksi.

Tarkoitin ensimmäistä täyttä ajopäivää.. Toki, lopputulos oli melkein lottovoitto kun miettii kuinka huonosti homma lähti liikkeelle. Pointti oli se, mikä jo tuossa aikaisemminkin nostettiin esille, ihan ei kannata vetää vielä tässä vaiheessa isoja johtopäätöksiä tulevasta. Ja tämäkin kilpailu...

Tanakin kykyyn kehittää autoa uskon vahvasti. Tästä on myös näyttöä esim. edellinen kausi. Ott on sarjan top3 kuljettaja. Talli ajaa kaikki hillot hänen purkkiin, joten eiköhän se paketti sieltä ole kohtapuolin voittotaistelussa myös mukana, meni tämä kisa nyt miten tahansa. Ei se Kallellakaan...

1. Ogier 2. Neuville 3. Rovanperä 4. Tänäk 5. Evans 6. Loubet EK:t Ogier RC2: Rossel

Tanak viennee mukanaan Ford:lle kullanarvoista tietoa, joten eiköhän se yhdistelmä viimeistään kesällä ole jo ihan varteenotettava paketti. Ja täytyy muistaa, että voittaja autoon on Ott kuitenkin nyt hypännyt. Ei varmaan vielä Montessa räjäytä pankkia, mutta näyttänee varmasti myös sen, että...

Joku joka ralliautoista jotain tietää, niin voisi kertoa, että saako niitä Rally2-autoja kulkemaan kuin Rally1 auto kulkee? Haen tällä nyt sitä, mitä kuljettaja kokee.. Eli, jos haastetta lasketaan, niin miten mahtaa käydä kuskien kiinnostuksella sarjaa kohtaan? Autot tulee olla sellaisia...

Sarjamallissa nimenomaan se vika on, kun puntaroidaan mestaruuden arvoa. Siksi isot herrat seuraavatkin enemmän sitä, millaisia pätkäaikoja kalustolla ajetaan. Ketäs niistä kehärääkeistä pitäisi sitten lupaavien nuorten edestä pois siirtää? Mielestäni tulevalla kaudella Rally1-sarjassa on ne...

Huttusen WRC3-sarjan voitto tuli paljon myös muiden epäonnen kautta. Ei missään nimessä takonut sellaisia pätkäaikoja, millä olisi erottunut selvästi kilpakumppaneistaan. Sunisen näytöt 2016-17 riittivät kyllä mahdollisuuteen ja mielestäni ihan reilun sellasen myös sai. Näytöt jäi nyt kuitenkin...

Pahoittelut, mutta missä ovat ne Sunisen ja Huttusen näytöt, jolloin on ihan oikeasti perseraiskattu kilpakumppanit? Viimevuosina käytännössä vain Lappi ja Rovanperä sellaiset näytöt on pystyneet tekemään, muut ei.

Niin, hybridin kanssa ollaan oltu vähintään nyt sen 10 vuotta myöhässä. Eihän se nyt voi ketään kiinnostaa, kun tehtailla puretaan jo hybridilinjastoja ja laitetaan sähköautoa tilalle. Valtiot ohjailevat autonvalmistajia lopettamaan bensavehkeiden valmistusta jne. Jotain kannattaa asialle...

Tämä meidän lintukotomme on suhteellisen pieni markkina-alue, jossa ei tunnetusti ole uskallettu koskaan olla minkään uuden eturintamassa. Joten, kuinka paljon Suomessa on juuri tällä hetkellä sähköautoja, ei pitäisi olla mikään mittari mihinkään suuntaan. Hyundai ei eilisestä alkaen myy esim...