Jokaisen F1- kuljettajan unelma on varmasti ajaa Ferrarilla. Mutta varsinkin italialaiselle se on todellinen unelma.
Viimeksi, kun italialainen kuljettaja ajoi Ferrarin F1-autolla kilpaa, elettiin kautta 2009. Vaikka Felipe Massan loukkaantuminen oli todella ikävää, sen ansiosta kaksi...
Räikkönenkin asui Espoon Karhusuolla talossa, jossa oli ulko-vessa. Mutta Kummasti mies F1:iin pääsi ja teki pitkän uran. Eli joko pääset F1:iin raa'alla lahjakkuudella, tai sitten isolla lompakolla
Tämä voi pitää hyvin paikkansa. Eli potentiaali hyödynnetään aikaisemmassa vaiheessa jo täysin.
Esim. Heinz-Harald Frentzeniä pidettiin Formula 3- aikoina ja DTM:ssä Michael Schumacheria parempana kuljettajana. Mutta F1:ssä osat vaihtuivat täysin.
Samoin Mika Salo oli Michael Schumacheria...
Onneksi tiimin toinen auto, Marc Genen ajamana, oli kuitenkin pisteillä tuossa kisassa. Gene oli kuudes, ja kun BAR ei saavuttanut pistettäkään tuolla kaudella, Minardi sijoittui BAR:ia paremmin
Vitantonio Liuzzi tuli myös F1:iin myös suurena lahjakkuutena. Liuzzi oli voittanut Formula 3000-sarjan kaudella 2004 ja pääsi Red Bullille kaudella 2005 David Coulthardin tiimikaveriksi.
Red Bullin lisäksi Liuzzi ajoi urallaan Toro Rossolla, Force Indialla, ja Hispanialla saavuttaen 26...
Tätä Luca Badoerin keskeytystä Erkki Mustakari kutsui suonenvedoksi.
Harmittava keskeytys Badoerilla tämä. Badoer tuli suurena lahjakkuutena F1-sarjaan, mutta ei onnistunut saavuttamaan yhtään pistettä 58 kilpailussa. Badoer ajoi neljässä eri tiimissä, jotka kaikki oli italialaisia tiimejä...
Belgian GP:ssä kaudella 2009 koettiin täysin italialainen eturivi, kun Fisichella oli paalupaikalla ja Trulli oli toinen. Itse GP:ssä Fisichella taipui niukasti Kimi Räikköselle ollen toinen, mutta Trulli joutui keskeyttämään.
F1:ssä on kaksi italialaista mestaria. Giuseppe Farina kaudelta 1950 ja Alberto Ascari kausilla 1952 ja 1953. Farina voitti tittelin Alfa Romeolla ja Ascari Ferrarilla.
Kyllä. Trullille kausi 2004 oli todella hyvä. Kaksi paalupaikkaa, sekä GP-voitto Monacossa. Ja pisteissä voitti Alonson yhteisissä Renault-kisoissa. Fisichella oli Jordanilla 1997 todella vahva. Muun muassa Spassa kakkossija.
Renault- ura alkoi lupaavasti voitolla Melbournessa 2005. Mutta sitten sen jälkeen Fisichella ei vaan pystynyt vastaamaan Alonsolle. Ysärillä sekä Trullista että Fisichellasta puhuttiin tulevaisuuden mestareina. Aina ei arviot mene oikein.
Flavio Briatore leikitteli muuten aika jännästi Fisichellan ja Trullin kanssa. Antoi ensin Fisichellan lähteä kauden 2001 jälkeen ja otti Trullin tilalle. Sitten kaudeksi 2005 antoi Trullille lopputilin ja otti Fisichellan takaisin.
Italiassa elettiin 1990- luvulla todellista F1- huumaa. Olihan F1:ssä monia italialaisia kuljettajia, sekä myös monia italialaisia tiimejä. Näistä tiimeistä tietysti suurin oli Ferrari, mutta Ferrarin lisäksi oli myös Benetton (Benetton kilpaili italialaisella lisenssillä kaudesta 1996...
Barcelonan GP kaudelta 1996 on ehdoton klassikko. Michael Schumacher oli ylivoimainen sateella. Vaikka startti epäonnistui hänellä tuolloin. Myös Maldonadon voitto kaudelta 2012, ja Verstappenin voitto kaudelta 2016 olivat tyylikkäitä suorituksia.
Yksi klassikoista F1-ratojen joukossa jatkaa vielä monta vuotta F1- kalenterissa. Nimittäin Barcelonan rata. Kaksi espanjalaista lähtöruudukossa houkuttelee espanjalaisia katsomoon. Carlos Sainz ja Fernando Alonso tulevat varmasti menestymään tulevina vuosina 🏁
Analyytikot ovat laskeneet mielenkiintoisesti, kumpi vie tittelin tänä vuonna. Laskelmien perusteella sen veisi Verstappen kahdella pisteellä Lewisiin nähden.
http://sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=451687