Hakutulokset

Toimisi ainakin siten, että jos jollakin valmistajalla olisi ylimääräistä rahaa ajattaa ylimääräisiä autoja, niin tekisi sen noin. Toyotalla voisi olla kolme autoa ja kyvykkäimmät kuskit niissä musta-puna-valkoisissa. Subaru voisi olla kakkosmerkki, jonka auto olisi kuorien alla kuin Yaris...

Onhan siellä vielä Tänak mukana maailmanmestaruudesta taistelevista. Formaux veti ykkösellä hyvin, vaikka kärsi kovin Evansin pölystä.

Muokkasin vähemmän paljastavaksi.

27 Korsikalla 86 R5 Maxi Turbolla podiumille päässeen nimeä yritin pinnistellä viimeiseen minuuttiin asti. Afrikassa ja Argentiinassa pärjänneet, sekä ranskalainen Porshce-kuski olisi pitänyt tietää. Korsikalla 037:lla ainoan podiuminsa ottanut, Argentiinassa 84 Quattrolla ajanut ja...

Prokop unohtui minultakin. Sordon nimi ei meinannut tulla millään mieleen. Koko ajan mielessä pyöri vain Sordon naama ja nimi Jesus Puras, jonka tiesin olleen väärin.

29 Olisinpa tajunnut, että pelkkä sukunimi riittää. Oli epäjohdonmukaista, että Ä:t ja Ö:t eivät kelvanneet, mutta Sébastienien nimissä piti olla aksenttimerkki oikein. Sen arvailuun meni hetki.

Huttunen sai Hyundain R5-auton näyttämään kilpailukykyiseltä voittaen sillä Škoda-kuskeja. Kukaan muu ei sillä vanhemmalla mallilla tainut MM-ralleissa pärjätä. Tällä uudemmallahan on sentään Huttusen ohella pari vuotta sitten Suninen, Paddon ja Munster hakeneet voitot.

Jouhki on sanonut Tomin Nuoteista -ohjelmassa, että Garde oli ajokyvyiltään ilmiömäinen lahjakkuus, mutta viimeinen puristus puuttui.

A-ryhmän voitto Suurajoissa 1983, hävisi vain Kalle Grundellille RAC:ssä 1983, Ritmolla kovaa kyytiä 1984 ja 1985 Suurajoissa niin kauan kuin voimansiirto kesti. Olihan siellä brittien sarjassa Asconan lisäksi pari kisaa Sunbeam Talbotilla ja Peugeot 205 GTI:llä. 1980 RAC debyyttikin oli...

Brasilia 1. Schumacher Ford V8, 2. Hill Renault V10, 3. Alesi Ferrari V12 Tyynimeri 1. Schumacher Ford V8, Berger Ferrari V12, 3. Barrichello Hart V10 San Marino 1. Schumacher Ford V8, 2. Larini Ferrari V12, 3. Häkkinen Peugeot V10 Kanada 1. Schumacher Ford V8, 2. Hill Renault V10, 3. Alesi...

Japani 1994, 1. Hill Renault V10, 2. Schumacher Ford V8, 3. Alesi Ferrari V12

Jos sivuutetaan ennenaikaisesti päättyneet urat ja suuret lupaukset, kuten Stefan Bellof, ja keskitytään täyden uran ajaneisiin kuljettajiin, niin täytyy sanoa Derek Warwick. Neljä podiumia ja kaksi nopeinta kierrosta kaudelta 1984. Tuolloin mies oli monta kertaa voittovauhdissa, heti Riossa...

Salonen kuntoilee Akropoliksessa 85 ja osoittaa väitteenne epäurheilullisuudestaan vääräksi. ;)

Enemmän tämä Ogierin tilanne vertautuu Loebin mestaruuteen 2006, kun hän oli poissa neljä viimeistä kilpailua.

Sen jälkeen Mersulla on mentykin alamäkeä. Tuolloin vielä Hamilton johti sarjaa (johti vielä uudestaan Venäjän GP:n jälkeenkin).

1. Tänak 2. Ogier 3. Evans 4. Neuville 5. Fourmaux 6. Sordo EK:t: Ogier RC2: 1. Greensmith 2. Pajari 3. Gryazin

Muutoin samaa mieltä, mutta Ralliradio oli siihen nähden yllättävän toimiva, että Ylen urheilutoimitus keskittyi Pariisiin. Olin positiivisesti yllättynyt, että edes Micke Suopuro oli irrotettu Ralliradioon.

Kankkusellakin otti aikanaan useamman vuoden eli 86, 87, 88, 89 ja 90. Noista vain 86 meni hyvin.

Latvala syystäkin aika maansa myyneen oloinen Moksi-Sahloisen maalihaastattelussa.

Ei pysy Kallekaan tiellä ja Jyväskylän voitto kiertää kuin nuorta Kankkusta. Hyundai kerää hyvät pisteet taas surkeallakin kisalla.