Hakutulokset

''Nyt puhuu Janni Hussin elämän mullistanut Sami: ”En osannut arvata, että siitä ihan tällaista seuraa” Hiljaiseksi vetää

Kyllä ja IMO koko 90-luku ja 2000-luvun alku oli siirtymäaikaa nykyiselle nuotitukselle. Esim Mcraen incareja kun katsoo niin numero käytännössä vastasi vaihdetta enemmän kuin jyrkkyyttä, mutta häivähdys ideaa siinä oli jo jyrkkyyden osalta. Ja tätä tukee se, että nuotitusaikataulua...

Kyllä minustakin Arin nuotit vaikuttaa ainakin jossain määrin vauhtinuotilta ja tuo edeltävä maybe-tulkinta osuu minunkin ajatukseeni (flat right maybe)

Kauppinen, Lassila ja Kallio. Noiden kesken käytäneen taistelu Edit. Lassila on AKK Flying Finn Academyssä, niin peilaten edellisiin valintoihin, siitä ei liene haittaa nytkään

Hintakatto ei sisällä edes kaikkia pakollisia kuluja ja auto itsessään on ns. karvalakkimalli. Ja tilauslappu on kuin normiauton varustelistaa täyttäisi. Esimerkkinä kun kerran tutkailin rally4 osalta asiaa. Perushinta just hintakaton alla ja sisältää yhden alustasetin sora/assu, 4kpl vanteita...

Ja nyanssina - jos tulee tuolla iltapäivän lautalla ja välttämättä haluaa syödä siellä niin fast lane suosiolla tai vähintään pöytävaraus ravintolaan. Mutta aikamoinen jono oli jo pöytävarauksen omaavien toimesta

Voin vahvistaa, kun kävelin aivan liikaa, että käytännössä minne tahansa saat kävellä pysäköintipaikalta. Kunhan kunnioittaa ne alueet missä ei saa olla yleisöä, ja tietenkin järjestäjän asettamaa aikarajaa minkä jälkeen reitillä ei saa kävellä (tosin myönnän testanneeni tiettyjen järjestäjien...

Jossen ole aivan laput silmillä vedellyt, niin mainintana nyt tännekin: näiden uusien japanilaiskuskien projektiin valittiin karttureiksi Jussi Lindberg ja Pekka Kelander. Luhtinen ja Salminen jatkavat edeltävän projektin parissa, ja Teiskonen siirtyi Toyotan rallitiimin officelle.

Homma vaan kaatuu heti siihen, että ainakin Citroën on konsernitasolla ilmoittanut jo aiemmin, etteivät tule lainkaan päätasolle jossei siinä ole hybridiä/muuta uusiutuvaa energialähdettä mukana. Ja hämärä muistikuva/mutu että Skodakin on todennut ei-kiitos pääluokka-ajatukselle. Että ei se...

Ja hiukan kaikkiin aiempiin ilmoitettuihin lukemiin voi olla varauksellinen. RS Fabian varaosien hinnat noussut merkittävästi viimeisen puolen vuoden aikana, ja RSn hinta pyörii nykyään yli 300k kun kaikki kulut hankinnassa ottaa huomioon.

Nyt on kilometrihinnat aikalailla metsässä. Rally2lla vuokrahinta pyörii 100+e/km alv0, siihen päälle renkaat 400e/kpl, bensat (2000e), huolto, logistiikka, testit, vakuutus (5k) jne. Rally3 ~50-60e/km alv0 + nuo kulut. Omakustannehinnat vaikka talkoilla tekisi niin pyörii rally3 osalta...

En laittaisi hirveästi rahoja Solbergin osalta.

Suomen rallilupaus siirtymässä Toyotan rattiin – ”Olemme tosi iloisia” https://www.is.fi/ralli/art-2000010067375.html Alkaa olla Pajarin siirtyminen Toyotan Rally2 rattiin lopullista julkistusta vaille valmista.

Onhan tuota pohdittu jo aiemminkin, että jos perjantaina keskeyttää niin voisi keskeyttää lauantaina heti parc fermen jälkeen ja sunnuntaina kruisailla poweriin asti. Mutta eipä sitä olla kuitenkaan harrastettu vaikka kuinka epätoivoiselta on mikäkin tietty tilanne näyttänyt kokonaiskilpailun...

En kyllä näe syytä miksi olisi sen takia. Ajoneuvo lähti käsistä alastulon jälkeen ja syystä x ampui tiestä vasemmalle ja sitten kävi mitä kävi. Jos ekta itsessään tästä tilanteesta voidaan edes jotenkaan arvioida niin hämärä muistikuvani on, että pelastustoimet yms olivat nopeita ja homma ns...

En muuten lähde tähän vanhan ajan haikailuun mutta mitä olen lähipäivinä nähnyt klippejä kisasta: Takavetoiset autot voivat olla MM-sarjan pääluokassa mutta vain jos Stratos on mukana. Voi ristus mitkä äänet on tarjonnut

Samaan aikaan Manchesterissa:

Menemällä mahdollisimman vähän yksilötasolle, koska puhun paljon yleisemmästä ilmiöstä. Noin 24h sisällä julkaistu seuraavat otsikot saman median toimesta: ''Kalle Rovanperä tyrmäsi villit huhut lopullisesti'' 👇 ''Kalle Rovanperältä raju ratkaisu! Suomalaistähti ei puolusta...

Kalle Rovanperä tyrmäsi villit huhut lopullisesti "Toyota julkistaa ensi kauden kuljettajasopimukset maanantaina. Kovimmissa huhuissa Rovanperän on epäilty ajavan vain valikoituja ralleja ensi vuonna tai pitävänsä jopa välivuoden. Nämä spekulaatiot Rovanperä tyrmäsi heti kisan jälkeen. – Kausi...

Ja sitten katseet täysin kohti ensi viikkoa, eikun kautta.