Hakutulokset

Hieman reilut kolme vuotta vielä, niin Suomi on ollut pidempään itsenäinen kuin Venäjän vallan alla. Helmikuussa 2026 tuo rajapyykki täyteen.

Philippe Streiff on kuollut. https://the-race.com/formula-1/f1-podium-finisher-philippe-streiff-dies-aged-67/

Entisaikaan erot olivat kuskien välillä yleisesti suuremmat. Jos mietitään vaikka parivaljakkoja Senna/Berger ja Hamilton/Bottas. Molemmat parivaljakot olivat yhdessä useamman vuoden, ja molemmista voidaan sanoa että toinen kuskeista on yksi kaikkien aikojen parhaita ja toinen aikansa hyvä...

Japanin GP:ssä oli muistaakseni Honda-mies palkintopallilla ottamassa valmistajien pokaalin.

Tässä ilmeisesti kisakohtaiset aikataulut ensi kaudelle. https://cliptheapex.com/attachments/img_20221207_161334-jpg.16139/

Silloin kun BAR-talli yritti ensin ajattaa autojaan erivärisenä mutta joutui tyytymään vetoketjulla yhdistettyyn kahteen puolikkaaseen, ajohaalarit olivat alkuperäisen värityssuunnitelman mukaiset...

Toisaalta sopii miettiä, että McLaren-siirrosta saattoi olla hyötyä siinä vaiheessa, kun oli manageroimassa Häkää McLarenille.

Voi sitä ajatella niinkin, että Keke voitti kuitenkin vain yhden kisan vähemmän kuin kauden eniten voittoja ottanut kuljettaja. "Huonommilla" tuloksilla tuohon verratuna mestaruuden ovat voittaneet Hawthorn 1958, Hulme 1967, Lauda 1984, Piquet 1987 ja Prost 1989. Noina kausina joku muu kuski...

Patrick Tambay on poistunut keskuudestamme: https://www.autosport.com/f1/news/ferrari-f1-race-winner-patrick-tambay-dies-aged-73/10407762/

Magnussen osallistui Australian GP:hen 2015 Hondalla, ja siten täyttää kriteerit. Ei tosin päässyt kisaamaan auton hajottua ennen starttia. Täysi McLaren-kausi kului Mersulla, sitten kausi Renault'lla ja Haas-aika Ferrarin koneilla.

Alpinella oli se ongelma, ettei heillä ollut asiakastallia, johon kuitenkin hyvin suureksi isoimpien tallien juniorikuskit on sijoitettu. Nykyisistä kärkikuskeista Verstappen, Leclerc ja Russell aloittivat kaikki F1-uransa talleissa, jotka olivat jollain tavalla sidoksissa nykyiseen talliinsa...

Muilla tallia vaihtaneilla ei samanlaista käytäntöä ole, mutta Alonso ajoi autoa, missä ei näy sponsoritekstejä ollenkaan.

Isoin virhe Pereziltä Leclerc-jahdissa oli mennä Hamiltonin ohi kuutosmutkaan, jolloin Hamilton sai DRS:n seuraavalle suoralle ja kuittasi takaisin.

Tämä päti tilanteeseen, kun verrattiin kärkikolmikon ekoja stoppeja (jotka Verstappenilla ja Leclercillä jäivät ainoiksi)

Verstappenin hidastamisella olisi ollut se vaikutus, että Leclerckin olisi saanut potentiaalisesti DRS:n käyttöönsä. Kuitenkin ohitusta ajatellen optimaalinen tilanne olisi se, että Perezillä on DRS ja Leclercillä ei.

Vettel on sen verran F1-historiafriikki, että näen että hän voi ottaa samanlaisen roolin kuin Martin Brundle, joka on näytösmielessäkin käynyt ajamassa F1-autoja kaikilta vuosikymmeniltä.

Enemmän taisi olla kyse siitä, että Ferrarilla ei nähty Mickiä tarpeeksi hyvänä, että olisi hyvä vaihtoehto edes 2025, kun siellä on seuraavan kerran potentiaalisesti tilaa.

Viimeisen 40 vuoden ajalta ne GP-voittajat, jotka eivät edellisen uuden GP-voittajan aikana olleet tehneet debyyttiään. Jacques Villeneuven osalta oli jo vahvistettu, että hän debytoi, mutta avauskisaan oli vielä jonkun verran aikaa ja neljä kisaa siinä välissä. Senna (Alboreto) M.Schumacher...

Gazzettan tiedot kertovat, että Vasseur siirtyisi Binotton paikalle: https://www.gazzetta.it/Formula-1/15-11-2022/ferrari-f1-salta-mattia-binotto-al-suo-posto-arriva-frederic-vasseur-dall-alfa-romeo.shtml

Tuleva kisa on 11. kerta kun Abu Dhabissa on päätöskisa. Näistä vain neljässä on mestaruus ollut auki kisaan mentäessä eli 2010, 2014, 2016 ja 2021. Ei-päätöskisoista tilanne oli vielä auki vuonna 2012.