Hakutulokset

Tuollainen konin orjuuttaminenhan se vasta bensaa lisäisikin liekkeihin.

Typeräähän se olisi olla mittaamatta omaa markkina-arvoaan, josta tässä nyt todennäköisesti on kyse. Toki Hyundailla on testialue Suomessa, mutta todennäköisesti Hyundaille siirtyessä tarvisi työn puolesta viettää vähemmän aikaa Suomessa, jolloin saisi käyttää enemmän näistä verottajan...

Selkeästi Lapilla ainakin peliälyä on. Tätä foorumia lukiessa voisi luulla Lapin olleen matkalla ylivoimaiseen voittoon, mutta voitto vietiin tallimääräyksellä. Ennen pätkää. jolle Ogier keskeytti, Neuville oli kolmisen sekuntia Lapin perässä ja tuli sellaisella yrkällä tuon pätkän, että olisi...

1. Ogier 2. Neuville 3. Lappi 4. Rovanperä 5. Evans 6. Sordo EK:t Ogier RC2: Mikkelsen

Ihan jo rxmastersin ja sm-sarjan autokrossin ja SRC:n kierrosaikoja verratessa herää kysymys, että joutaisiko sääntöjä vähitellen viilata siten, että menisivät jatkossa samassa luokassa. Toki autokrossiautot jäävät lähdössä, mutta tämäkin ratkaistaan kun lyödään turbo moottorin kylkeen ;)

Tämä kävi jälkeen päin myös itsellä mielessä. Tallin kannalta toimivin ratkaisu, varmaan nykypäivänä saadaan myös tarvittavat data, mitä kävi ja miksi kävi, vaikka koko poppoo ei porukalla olisi paikan päällä päivystämässä.

Joku enemmän WRC-tallien testejä seuranneena voisi tietää. Lennätetäänkö jokaiseen Rally 1 -auton testiin hybridiyksikön toimittajan porukkaa paikalle mahdollisten ongelmien varalle? Vai onko kenties firman porukkaa mukana jokaisen tallin päivittäisessä toiminnassa tehtailla?

Iltapaskaa lukiessa pomppasi vastaan uutinen, että Skoda harkitsee Fabian (ja Scalan) tuotannon alas ajamista tulevien päästönormien takia. Tokihan tämä ei ralliautoihin heti suoriltaa vaikuta, mutta jos polttomoottoriset pikkuautot tullaan vähitellen kuoppaamaan, niin taitaa syödä tehdastallien...

Eiköhän Tsunoda pudonnut siinä kohtaa pois laskuista, kun Red Bull antoi Hondalle pakit ja piti alkaa etsimään vakavasti otettavaa tallia, joka huolisi moottorit. Vaikka moottoritoimittajan päätallina toimiminen on varmasti hyvä lisä, niin jos sitä kautta joutuu ottamaan kakkoskorin kuskin...

Suninen on kuitenkin ollut tallin tarkkailun alla jo lähemmäs kaksi vuotta ja joku siellä hiertää miksi aina joku toinen menee ohi. Huttusen pr-arvo lienee lähellä nollaa kansainvälisesti ja jos vain ajotaidoilla pitäisi tehdastalliin päästä, niin pitäisi tuhota WRC2:ssa kilpailijat...

Ei mitään Sunista vastaan, varmasti olisi lyhyellä tähtäimellä paras valinta tätä kautta ajatellen, mutta itse näkisin mielellään tuolle paikalle jonkun ykkösluokassa vielä katsomattoman kortin, oli suomalainen tai ei. Jos Hyundailla on pitkän tähtäimen tavoitteita vielä MM-sarjassa, niin...

1. Lappi 2. Tänak 3. Evans 4. Rovanperä 5. Neuville 6. Sordo EK:t Tänak RC2: Mikkelsen

Ja nämäkin jättävän varmaan ajamatta, jos pitäisi maksaa helvetisti rahaa siitä, että saa parin muun auton kanssa kiertää rataa.

Kesäkuussa Multialla mahdollisuus nähdä virolaisten GAZ kuorma-autoja. Virolaiset GAZ kuorma-ajoneuvot näytösluokkana kesäkuun Multian R-RalliCup kilpailuun

1. Ogier 2. Rovanperä 3. Tänak 4. Neuville 5. Evans 6. Katsuta Ek:t Tänak RC2 Solberg

Tuukka Taposen urakka Italian Formula 4:ssa alkaa tänä viikonloppuna. Kisat lauantaina 12.50 ja 19.15 ja sunnuntaina 10.55 ja 18.55. Youtube striimit Lisäksi näyttäis olevan Viaplayssä lähetys.

Loeb "Lancialla" mm-sarjaan. https://www.fiaworldrallycross.com/world-rx/news/world-rx/2023/loeb-is-back-----in-a-lancia--a-legend-returns/

Useammalla foorumilla puhuttu tulleen tuulilasista sisään, EP puhui myös haastattelussa tuulilasista, mutta taisi sanoa, että on käytännössä samojen huhujen varassa kuin muutkin.

Eipä tähän vieläkään oikein sanoja löydä... Rauha hänen sielulleen. En usko vaikuttavan rallin ajamiseen, Breen näytti itse esimerkkiä vetämällä kypärän päähän kuukausi kartturin kuoleman jälkeen, joten hänen kantansa lienee selvä. Oli kuitenkin periaatteessa MM-rallista irtonainen tapahtuma...

Ei nyt tässä kohtaa kautta vielä kannattaisi liikoja moisia miettiä, mutta herää kyllä itsellä kysymys, että kuinka monta kisaa Ogierin pitäisi ajaa voittaakseen mestaruuden. Kroatiassa ajaa ja lienee ennakkosuosikki tähän kisaan. Mahdollisesti kisan voittaessa en näe, että kiinnostaa lähteä...