Hakutulokset

Puolet oikein. En siis muistele hirveemmin menneitä.

Näkee jos on hyvin ajoissa liikkeellä. Jos ennen pätkän starttia kävelet pätkää, niin pääsee todella helposti. Paluumatka sitten pois metsän kautta on vähän mäkisempää, mutaisempaa ja liukkaampaa, viime vuonna oli ihan perkeleesti oksia ynnä muuta rinnettä siinä eessä. Nelostien pysäköinnin...

Harvoin sitä pätkää kyllä yhden katsojan takia perutaan. Yleensä ovat monikossa. Ja sitten päinvastainen kokemus, joskus tuli tuolla mentaliteetilla mentyä et tunti ennen autoo ei kävellä, järkkäri sanoo suoraan et mee hyvä mies tien kautta, aikaa on vaikka kuinka vielä.

Kun joukkuelajeissa aina välillä mainitaan lukuarvo .ppg (points per game), niin onko rallipotaatin hautajaisissa sitten jonkinasteinen "runki per rally" - keskiarvo?

Vaikka olen kehunut Ässämäen maisemia joskus, niin kyllä heittäisin sen silti huonommaksi. Tuohikotanen myös taisi olla sellainen ek jonne ei ainakaan yleisö tuntunut löytävän.

Moni on fiilistellyt noita maalimutkia sellaisena jossa saattaisi olla runkia, mutta kyllä siellä omaan silmään on pari paikkaa jotka yllättää yhtä paljon, ellei jopa enemmän. Toki niihin maalimutkiin saa posottaa aikalailla lätkä lattiassa, et siinä mielessä ymmärrän mitä noilla haetaan. +...

Onhan se. Plussaa on se et siellä on kyllä useempi paikka olla. Jos nyt pahimmat yleisörysät haluat välttää niin en ehkä menisi sinne isoimmalle hypylle / sillanylitykseen (huono näkemä jos ei oo ekojen joukossa siellä). Entinen hakkuu myös aika iso yleisörysä, toki kyseinen paikka oikeestaan...

Havajipaitaa pohdin kesäkuussa mutta nyt kun katsoo sääennustetta niin vahvasti näyttää siltä et sadeviittakaupoille on lähdettävä. Jos pieni piikki sallittaneen, niin ilmeisesti tälläkin palstalla esiintyvän asiantuntijan pukeutumisvinkeistä on otettu vaari, muori ja pikkuserkku huomioon kun...

2010 ja 2014 tulee ainakin mieleen jolloin peltoparkkeja tippui parilla pätkällä (Myhinpää, Jukojärvi) pois pelistä vesisateen takia, mutta tuntuu et nyt on vielä heikompi keli havaittavissa. Ja nimenomaan tuolla Jukojärvellä joka toista karvanaamaria sai paikalliset tilanisännät vetää...

Missäs kunnossa Halttula oli? Myös Lankamaan kunto vähän kiinnostaisi, 2014 sade teki tiestä aikas huonokuntoisen mutta huhujen mukaan siellä on tie ollut yllättävän hyvässä kunnossa

Ralliviikon kunniaksi muuallakin on herätty kaivelemaan vanhoja kuvauksia: Ei nämä nyt välttämättä mitään jent/geeteevee-tason pelipaikkamatskua max attackilla ole, mutta eipä kyllä mua haittannekkaan, hyvä et jotkut on jaksaneet kuvata harrastepohjalta ja upata muitten nähtäväksi.

Väritys on kyllä komea. Se on muuten ralliviikko virallisesti. Ilmankos ei aamulla turhauttanut niin paljoa herätä.

Hyacenterin jälkeen tuli pohdittua pienessä mielessäni et mikähän mahtaa olla Suomessa alue, jossa on helpoin lähtee kisaamaan jokaiseen ilmansuuntaan? Oisko tää sitten lyhyemmin kysyttynä "mistä on lyhin siirtymä kisapaikoille?" Pisintä siirtymää tuskin tarvii pahemmin mietiskellä. Myös alue...

Meinaatkohan tätä Sen verran korjataan et ei ollut maakivi, vaan oman käsitykseni mukaan koko kesän ja perjantaipäivän vesisateiden aiheuttamasta teiden syöpymisestä tullut rytky joka ei tainnut edes nuotitusvaiheessa olla tuossa.

Tampereen HYAcenter-ralli (28.7-) 29.7.2023 Petäjäveden tuhannen ja yhden siiman tarinoista jäi niin paha maku suuhun, että päätin lähteä suorittamaan jonkinsortin kenraaliharjoituksen ennen ns. isoa saalista. Itse päätin aloittaa jo testipätkällä rallireissun, joten torstaina liikenteeseen...

Hienoa nähdä ettei nämä vanhat mainoslakanat/bandikset yms oo jätelavalle päätynyt, mieluusti näitä katsoisi hyväkuntoisenakin tapahtuman aikana. Jaahas, ralli-illalla on kevyt duuni pysyä tuohon asti hereillä

Vähän kaksijakoisia fiiliksiä tästä päätöksestä. Ymmärrän kyllä hyvin, miksi sitä reittikarttaa pantataan, mutta lähtö/sulkuaikojen ilmoittaminen pätkille saattaisi myös vähentää sitä lämmön ja kitkan ottamista aiheesta. Ainakin helpottaisi suunnittelua niille, jotka tekevät töitä useammassa...

Sama tuli itselläkin mieleen kun katsoin Stohlin incaria, mutten jaksanut lähteä sen enempää arvailemaan. Maisemat ja tiukkenevuus kyllä täsmäisi.

Rallikuume on käsin kosketeltavissa kun jollain ilveellä löytyi lisää tunnistettavia paikkojakin. Emre Yurdakul, nro 104 ja Ford Fiesta ST. Muutama muukin tuossa paikkaa katkolla, uskaltaisin väittää et Kaipolanvuori kyseessä kun kattoo tuloksista et millä ek:lla tullut eniten aikatappiota.

Nyt haetaan isoa kerrointa 1. Rovanperä 2. Lappi 3. Suninen 4. Evans 5. Latvala 6. Lindholm EK:t Rovanperälle, RC2 Lindholmille