Hakutulokset

Kankkunen oli elämänsä vedossa vuonna 1993 (mielestäni heittämällä Juhan paras kausi) ja pitää myös muistaa, että se vuoden 1993 Delecour oli ihan eri kuski kuin mitä nähtiin kevään 1994 onnettomuuden jälkeen. Delecour ei mennyt tuolloin pelkästään asvaltilla kovaa vaan venyi koviin suorituksiin...

85 henkeä löysin tästä potretista, ja tuohon vielä kuljettajat päälle. Huomattavasti pienempi tiimi toki kuin esim. TTE tuohon aikaan.

Keke taisi olla suomalaisista lopulta kaikista lähimpänä voittaa Italiassa, Honda laukesi seitsemän kierrosta ennen maalia johtopaikalta 1985 Monzassa. Ennen kisaa muuten sattui hauska episodi kun Kekeltä paloi pinna Ezio Zermianin yrittäessä työntää mikrofonia naaman eteen Keken jo istuessa...

Mäkelänkyläntie 84. Sarjula-klipin viimeiset sekunnit paljastaa miten pätkä jatkuu runkimutkan jälkeen ja täsmää mielestäni täysin tähän paikkaan: Joku Ibiza-kuski tehnyt näköjään myös "Sarjulat" tuossa 2013 incarissa.

Päijälää tarjoaisin kanssa mutta olisikohan kyseessä kuitenkin tämä paikka lähempänä alkupäätä...

Ylemmäinen...

Tallit vaihtuu mutta pipo säilyy.

Vihdoinkin, Thierry. Ensimmäinen kerta sitten vuoden 2016 kun yksi ja sama mies johtaa MM-sarjaa koko pitkän kauden alusta loppuun, ei jäänyt paljoa selittelyille sijaa. Kausi oli loppupeleissä todella hyvä! Draamaa riitti monessa kisassa ihan loppumetreille saakka ja valmistajien...

6,9 kilometriä lähdöstä...

Promoottori teki tähän liittyen pienen videon viime vuonna:

1. Evans 2. Katsuta 3. Tänak 4. Fourmaux 5. Neuville 6. Mikkelsen EK:t: Evans RC2: 1. Pajari 2. Greensmith 3. Ingram

Hannu oli silloin mustavalkoaikaan myös pätkien ulkopuolella räväkämpi persoona kuin se VHS-ajoilta tuttu tyylikäs ja rauhallinen herrasmies. Mieleen tulee Lontoo-Meksikon tapaus jossa Hannu antoi Gilles Panizzi -tyylisen kurinpalautuksen edessä hidastelijalle:

Ei ollut tosiaan mikään legendaarinen pätkä. Sekään ei auttanut asiaa, että kuljettajat aloittivat 90-luvun lopulla lähtöpaikkataktikoinnin ja tuohon aikaan ei ollut vielä sääntöä että lähtöpaikkajärjestys ratkaistaan ennen päivän viimeistä yleisöpätkää. Ei kovin hyvin sovi yleisöpätkälle...

Märtin kertoi lopettamisilmoituksensa yhteydessä (tammikuussa 2006), että olisi joka tapauksessa lopettanut uransa 2005 kauden päätteeksi. Märtin teki Peugeotin kanssa kaksivuotisen sopimuksen sillä ajatuksellä, että lopettaa uransa 2006 kauden päätteeksi. Melko pian tämän jälkeen Peugeot (tai...

Totaalisen vihkoon, tämä kolmikko ei ollut kymmenen pisteen sisällä missään vaiheessa koko kautta. Lähellä, neljä eri voittajaa kauden neljässä ensimmäisessä rallissa, mutta se viides jäi uupumaan. Kyllä, Ogierilla tosin vielä mahdollisuus päästä tasoihin. Kankkunen ei ole tainnut tällä...

:love: Japanin rallin toisena ajopäivänä tulee kuluneeksi tasan 30 vuotta siitä kun Auriol ajoi Toyotalla maailmanmestariksi.

Kyllä se ihan paras terä taisi jäädä sinne 2009 Walesin viimeiseen päivään, Mikko oli 2010 kaudella aika yössä jo ennen sitä Jyskälän kaatoa. Ruotsin jälkeen tuli paljon pieniä virheitä melkein joka kisassa ja ei oikein ollut vauhtiakaan. Lisäksi hämmentävä Jordanian tapaus joka oli varmaankin...

Katsutan tapauksessa täytyy pyrkiä näkemään myös isompaa kuvaa. Katsuta on ylivoimaisesti kaikkien aikojen paras aasialainen ralliautoilija kun puhutaan pikataivalralleista, eikä Safarin tyyppisistä kestävyyskisoista joissa Shinozukat ja kumppanit ovat aikanaan olleet eteviä. Mielestäni on koko...

1. Neuville 2. Evans 3. Ogier 4. Tänak 5. Fourmaux 6. Katsuta EK:t: Neuville RC2: 1. Rossel 2. Solberg 3. Greensmith

Näin se taisi olla. Red Bull teki pari vuotta sitten hyvän videon Sainzin ja McRaen ajasta Subarulla jossa Carlos myös itse suoraan sanoo ettei kokenut saaneensa tarvitsemaansa tukea Subarulla. Ongelmat alkoivat jo 1994 RAC:ssa ja veikkaan, että siitä rallista alkoi myös lähtölaskenta Sainzin ja...