Hakutulokset

Samalla logiikalla belgialaiset ovat ottaneet tällä kaudella useamman kaksoisvoiton Max Verstappenin ja Lando Norrisin tuomana.

Ja Eddie oli aikaisempina vuosina tullut tunnetuksi jonkunlaisena Suzuka-spesialistina. 1993 unohtumaton debyytti ja kuudes sija, siinä sivussa suututti Sennan 1994 ja 1995 pisteillä, mikä nyt ei Jordanilla niinä vuosina mitenkään itsestäänselvyys ollut 1996 Ajoi neljäntenä ennen kuin Berger...

Varmasti tulevan vuoden auto on nopeampi kuin tämänvuotinen. Mutta ratkaisevampaa voimasuhteiden kannalta on se, pystyvätkö muut parantamaan autojaan enemmän kuin Red Bull.

Niin vain Bagnaia nousi voittoon. Martin johti alkuosasta kisaa, mutta kaatui sitten ja kisa jäi kesken.

Red Bull ei ole koskaan saavuttanut kaksoisvoittoa kuskien sarjassa, joten senkin puolesta ajattelisi, että sen eteen tehdään loppukaudella paljon.

Pitäisin kyllä piristävänä muutoksena, jos Sebastian Vettel palaisi Red Bullin organisaatioon ja ottaisi Markon paikan kuskiakatemian johdossa. Olisi ainakin päivitys nykyaikaan. Markolla on ikää jo 80 vuotta, joten jonkunlainen muutos on lähivuosina väistämätöntä.

Sen Ranskan GP:n nukahduksen, kun Barrichello pääsi viimeisellä kierroksella nappaamaan palkintosijan, jälkeen Trulli ei saavuttanut viidessä kisassa yhtään pistettä. Alonso oli kahdesti kolmas eli otti 12 pistettä.

Vähintään yhden kierroksen ajaneiden kuskien ratarikkeet kisan aikana: Gasly 7 Perez 6 Stroll, Albon 5 Sargeant, Alonso, Lawson, Russell, Bottas, Piastri 3 Norris, Zhou 2 Leclerc, Magnussen, Tsunoda, Hülkenberg, Ocon 1 Verstappen 0

Hamiltonin kanssa Kimi pistää vielä paremmaksi: 5.8.2007 - 2.9.2018

Zhou ei ole jäänyt mieleen mitenkään pahana romuttajatyyppinä. Taisi aika iso osa kuluista olla Silverstonen startista, mihin häntä ei voinut pitää mitenkään syyllisenä.

1. Rovanperä 2. Evans 3. Suninen 4. Neuville 5. Lappi 6. Katsuta EK:t Rovanperä RC2 Solberg

Enemmän salaisuus oli siinä, että Villeneuve ajoi poikkeuksellisen hitaasti alkuosan kisasta. Ajatus oli siinä, että hän sillä auttaisi muita kuskeja Schumacheria vastaan. Mutta kärsivällisyys ei riittänyt varikkokäyntien alkamiseen asti.

Taisi tarkemmin ollen olla niin, että tallit saivat valita yhden radan, jossa oli luvallista testata ennen ko. radalla ajettua kilpailua. Brittitiimit luonnollisesti valitsivat Silverstonen tuohon tarkoitukseen.

Kaupungin rakennustöiden takia rataan tehty muutoksia, Piquet-mutka ja katsomon alitus poistuneet ja tilalla sitten aikaisempaa pidempi suora. Samalla kisan kierrosmäärä noussut yhdellä.

Myös Nürrellä 1997 Renault'lle neloisvoitto, kun Mersut eivät kestäneet McLareneissa.

Heidfeld sijoittui kyllä usein sekopäisissä F1-kisoissa kakkoseksi. Kanada 2007, Kanada 2008, Malesia 2009 muun muassa.

1. Ogier 2. Rovanperä 3. Tänak 4. Evans 5. Lappi 6. Katsuta EK:t Ogier RC2 Pajari

Ensi kisassa olisi jo mestaruusjuhlat, mikäli Verstappen on Pereziä parempi. Tai molempien jääminen pisteittäkin riittäisi Maxille, sillä eroa olisi saman verran kuin jäljellä olevia pisteitä, ja Verstappen veisi tasatilanteessakin voittovertailun 12-9.

Palou varmisti mestaruuden tyylillä ottamalla voiton. Startissa kolmanneksi ja ekassa varikkoruljanssissa kärkeen, se piti loppuun asti.

Tulkintatavasta riippuen ajallisesti toiseksi tai kolmanneksi lyhyin kisa, mistä on jaettu täydet pisteet. Ei toki ihan täysimittainen, kun kaksi kierrosta kului lähtösekoiluihin. Edellä tuossa ovat Monzan kisa 1978, joka lyhennettiin ennen uusintalähtöä (ekassa lähdössä iso kolari, joka johti...