Hakutulokset

Haiskahtaa tehdyltä paikalta tuo vasuri. Kallella ei ollut jäänuottia siihen (oli edelliseen mutkaan) eikä vissiin kenelläkään muulla. Ja runsas väenpaljous sekä yllättävä kosteus muuten kuivahkolla alueella, olen ainakin spektinen yllättävään jäätymiseen. Jonkun väitteen mukaan Neuvillen...

Pelkästään Rally1 ajaa shaken tänään

Samaan aikaan kyllä voisi luulla mutta samaan aikaan voisi luulla, että "painostetaan" ostaa maksupaketti, että näkisi laajemmin Jyskälänkin.

Ja siis voihan tuo hyvin olla ihan joku mediatilaisuus/kyyditys yms millä ei ole isossa kuvassa mitään merkitystä.

Just tuli Skodan ig storyt missä ajelee Ruotsissa RS:lla, eli mene ja tiedä, ehkä jotain Skodaan liittyvää tiedossa.

Heh, nyt meni kauppatieteitä opiskellut kyllä ihan hakkuuaukkoon. Käsi ylös virheen merkiksi kun en ottanut tuota huomioon

Valitettavasti taulukko ei ole oikein minkään osalta enää realismia. Kaikki hinnat ovat vähintään kasvaneet kymmeniä prosentejä. Esimerkkinä kilpailumaksut: Tunturissa 1300 vs 800e, normiSMssä 500-600 vs 350. Renkaat tahtovat olla jo kesälläkin lähemmäs 400e/rengas, talvella tuskin riittää...

Nojoo mutta siinä on tietty riskitaso silti. Nimimerkillä kolmesti juuri hipoen omavastuun sisään vakuutuksen kera ja kerran täystuho TT-vakuutuksella (tietäjät tietää) :D

En tiedä miten on muuttunut aikojen saatossa mutta minun nuoruudessani :D sm:ään vakuutus maksoi karkeasti 4k. Isompiin kisoihin 5k+. Mutta historia ja pidemmät sopparit vaikuttavat tietenkin. Omavastuu tyypillisesti 15k ja omavastuun kanssa korvaus ~80-90k Edit: oli isompiin kisoihin kalliimpi...

Toyotan kahvasta ei kyl kahdella lonkerolla selviä

Pääomakulu auton osalta huoltoväleineen pyörinee 40-50e/km kieppeillä, mutta tuossa vaikuttaa paljon suuntaan ja toiseen tekeekö itse asioita vs huoltotiimin kautta. Voi olla aavistuksen yläkanttiin tuo arvio

Rally3ssa on vielä "inhimillinen" käyttökustannus vs Rally2

Kyllä tuo ainakin alueella on, vaikkei joka luokasta voi varmuudella sanoa.

Kyllä, hintaan 99 990€ alv 0% saa auton mutta sen lisäksi on käytännössä pakko sijoittaa tilauslappua täyttäessä ~20k ALV0% lisärasteja että saa toimivan auton. Toisin sanoen uutta Rally3sta ei käytännössä saa 100k hinnalla Edit: Ja jossen täysin väärin muista, niin olin kuulevinani että Rally3...

Tämä meni vituiks kieltämättä, tajusin samantien kun Teemua haastattelin voittajana että Juha jäi nyt roikkuu. Mutta minuutin lähtövälit ja at jono oli täyttymässä miltein kahdella autolla jo Juhan takana niin ei auttanut.

Oli tietoinen päätös minulta. Vaikka olenkin ollut jämäkuski niin pettymyksiä on myös kokenut ja etenkin tämä hetki oli turha haastattelulle. Ja tiedostan kyllä, ettei tämä ole "oikeaa" toimittajatyötä ajatuksellaan

Tunturissa on kv-aikakortit ja ns maali-atlla ei ole merkitystä. At aika ilmoitetaan seuraavalle lähtö-atlle kuten EK1 lähtö - EK2 lähtö

Elikkäs kaikkien ymmärrysvirheideni jälkeen vissiin on käynyt lopulta niin, että flex service jälkeen olevaan 5b aikatarkastusasemalle "service out" ei olla syystä tai toisesta pysähdytty, vaan ajettu suoraan parc fermeen.

Hyvä pointti tuokin. Mutta onko se taas perusteltua kommentoida nimimiehien suorittamista etenkin negassa, jos kommentoija ei tuntisi muita SM-tason kuskeja edes nimeltään. Ja kyllä, napsun verran kärjistettynä laitoin tämän.

Sovitaan vaikka niin 😁 Jos löydät yhdenkin kommentin missä kuvittelen/olen kuvitellut itsestäni tulevan hyvää&nopeaa kuskia niin olen ilomielin väärässä