Hakutulokset

On juuri se.

Aki Sandberg Aittajärvellä. Muistaakseni myös Jani Pirttinen Sannaisissa.

Tuosta risteyksestä vastaavien suoritusten lista on käsittäkseni pitkä ja monivuotinen. Nimiä ja vuosia ei kuitenkaan ole tarjota.

Kyllä se minun muistaakseni tuossa oli. Seuraava tiukempi vasen on enemmän tasamaalla ja tuo alamäkeen. Saatoin olla tuossa toisen kierroksen katsomassakin, mutta muistikuvien varmuus alkaa heikentyä.

Tunnistajille tunnistettavaa. Ei ollu ihan helppo (ainakaan mulle).

Joutu kartan ääreen menemään ennenkun löyty. Ei tunnistanu, vaikka vasta 14 vuotta sitten on tuon tien ajanu läpi.

Rådiksen Jukojärven suistuminen taisi olla Urrilantie 313 pihakoivuihin. Vatasen ulosajopaikkakin on käsittääkseni tiedossa (Matomäentiellä vähän latovasurin jälkeen), mutta se on vähän mälsä "runkipaikka" kun ohjaus hajosi ilmeisesti ennen ulosajoa. Poomin viime vuoden omenanpoimintapaikka on...

Onhan kyse merkittävästi eri kustannussäästöstä. Paljon halvempaa tuottaa raceosat 50kpl/v kittiin, kuin suunnitella tuotantomalli jo valmiiksi riittävän hyväksi. Yksikkökustannuksissa lukema on toki rujo, ja sen takia osien ostaminen ja auton ylläpitäminen on kallista. Vaan koskapa viri olis...

Kytishuhusta olen kokolailla samaa mieltä, mutta Bastista minä olen kuullut että pätkän ensimmäisessä mutkassa. Nolo sanoa, mutta vaikka olin tuona vuonna käytännössä Kytölehdon paikkaa edeltävissä mutkissa muutaman sadan metrin päässä, en kykene kumpaakaan vahvistamaan.

Kyllä tuo Sandell on nimenomaan siitä Himoksen silloisen uuden alun rypöpaikasta. Ja on näköjään merkattu karttaankin, tosin kärkipään nimillä.

Todennäköisesti juuri tuo, mutta käsittääkseni sama paikka on toiminut useammassa kisassa. Eikä riittäny inspis lähteä vertailemaan historiakuviin että mikä vuosi.

Hankalaa on joo tuommosesta silpusta tunnistaa. Yksi helppo kuitenkin alta pois: 3:11 Kenkiän kivipaikka Riihimäeltä, rallin nimeä en lähde veikkaamaan.

Kuohun risteykseltä tuo 5:29/5:49/9:44 minusta näyttää.

Oikeasti olis vaan hyvä, jos joku pakottais metrin välit sinne runkipaikkaan. Tiiä vaikka eturivin kärjessä toinen polvi tiellä seisovan takanakin joku näkis jotain.

Nyt harmittaa että ei pysty laittamaan sydämiä niinkun naamakirjassa.

Ensin ek2 kumipuvussa ja sitten ek5:llä pääsi jo kuivattelemaan varusteita. Ei kuulosta edes pahalta ennen kun muistaa, että olis voinu kahtoa sen kisan myös paljusta kaikessa rauhassa muki kädessä.

Minä en oikein ymmärrä tätä näkökantaa. Ihan samalla tavalla nekin lippunsa maksaa ja tukevat suomalaista autourheilua. Vähän sama kun toivois että musiikkifestareille saa tulla vaan ne 15 kädet puuskassa mikserin eessä päivystävää rokkipoliisia ja muuten sais olla kenttä tyhjä.

Niinkun varmaan arvaat, niin eihän se omaankaan osallistumiseen mitenkään vaikuttaisi. Mutta jos ottaa vaikkapa viime Kyläseppärallin pikkusateet siihen viikonloppuun niin saattaa muutama satunnainen kävijä jäädä kotiin ja laiskimmat fanit All Liven ääreen.

Luulen, että päivämäärä vaikkapa lokakuulle parantaa social distancing -mahdollisuuksia ja vähentää järkkäreiden tarvista ihan luonnostaan. :p

Eikä tarvii edes vahvistaa alustaa, kun ei ensin tee WRC:llä sitä uraa pahimpiin paikkoihin. Mitä olen R5-urissa matkustellut, niin aivan tarpeeks syvälle ojaan niilläkin pystyy pyörän puottamaan.