Hakutulokset

Ei kannata tuosta viime viikonlopusta vetää johtopäätöksiä, koska Basti ajoi kyseisessä kisassa Reetan kanssa, ja kyseinen auto on Bastin omistuksessa.

Hussi on CERssä Takamoton etuautossa kartturina, eli taas yhden uuden haasteen parissa. Pakko arvostaa tuota ennakkoluulottomuutta tarttua haasteisiin.

Ultimaattisin vinkki olisi viedä paikalle/vuokrata lumikelkka, koska moni järjestäjän katsojapaikka on kelkkareitin varrella, mutta autoparkkeja on taas paljon huonommin.

Ensimmäisen videon alussa aikaa kuvaava hetki kun Vataselta kysytään onko haittaa naiskartturista, niin varsin tyly (oikeutetusti) vastaus tulee Arilta Vanhasen kyssäriin.

Ja ottaen huomioon varsin avoimen kommentoinnin tiimien viestintätyylistä (kuten Hyundain), niin lukiessa tuli fiilis, että tässä avauduttiin entisen työnantajan toimintatavoista.

Ja voin vahvistaa että on.

Liveenkin olisi tavoite saada useampaa incaria. 6/9n eka 7km oli kyl taivaallisen hienoa tietä.

Kalle on kieltämättä tänä vuonna tehnyt Maximum Attack tyylistä suorittamista. Antin twiittiä lainaten: Seitsemän kisaa, neljä voittoa ja kolmessa keskeyttänyt kärkipaikalta ulos. Edes Alén ei pystynyt tuohon :D

Samaan hengenvetoon pitää todeta, että Oliverin tapa korostaa itseään on noh, todella raskas. Tämäkin Chilen huutelu näyttää vaan hölmöltä, ja historiassa muitakin kummallisuuksia kuten Ruotsin EM viime vuonna. Tyyliin ajoi pohjat joka eklle ihan silmin nähden kammoyrkällä mutta jokaikinen...

Eikai voi olla, että täällä puhutaan höpöjä erään käyttäjän toimesta. Taas vaihteeksi.

Ei ihan verrattavissa oleva tilanne, mutta Sectossa Sami ja Teemu oli käytännössä todella lähekkäin ja perjantain virheet poislaskettuna Sami taisi olla jopa nopeampi. Eli jos Chilessä ajaa nopeammin kuin Teemu viime vuonna, niin ollaan oikealla suunnalla kohti tehdaspaikkaa.

https://dirtfish.com/rally/wrc/the-disgraceful-precedent-set-by-ogiers-acropolis-fine/ Silloin kun jopa DF antaa runtua (ottaen huomioon asemansa WRCssä parhaillaan) niin ollaan jo aika syvissä vesissä. Hieno artikkeli tähän järjettömyyteen liittyen.

Anteeksi ranskani mutta mitäs helvettiä FIA? Joo selvästi tässä koetettiin isolla nimellä tehdä nyt statement että jatkossa näitä ei katsota hyvällä, mutta Sebin haastattelu oli ihan ymmärrettävä, eikä liian provokatiivinen. Ja sitten kun muistaa ne Ottin kommentit Latviassa, mitkä nyt oli...

Tätä koetettu selvittää tässä. 2012 montessa oli ulosajo, mutta videon perusteella mahdoton sanoa kaatuiko nimenomaan. 2011 vissiin ainakin kaatanut ja varmuudella 2010 Walesissa. Anyway, voi todellakin laskea tilastokaadoksi jos vähintään 12 vuoden jälkeen seuraavan kerran kisassa kaataa.

No oletuksella, että Hyundai nostaa kytkintä 2026 päätyttyä, niin ei tarvii kehittää uutta autoa/isoja muutoksia -> säästöä ja vaivattomampi tapa poistua estradilta, ja samalla antaa lakoninen lupaus että ollaan vuoteen 2026 asti. Nyt vaan huhutaan se yllätys, että ei jatketa sen jälkeen.

Kiitoksia neuvoista! Ajatus jatkoi kytemistään joten su-ma reissu tiedossa Milanon kautta. Majoitus löytyi Gapista airbnbn kautta ja vuokra-auto kentältä matkaan talvirenkailla ja -ketjuilla. Toivottavasti tulee hyvä reissu 🤌

Ja reittikartta: https://goo.gl/maps/nZoWR68nB14KG95s7?g_st=aw Minusta hyvä reitti ja uudistunein jokuseen vuoteen, pari paluumuuttajaa, venni ajetaan mäntyvaaraan asti, uusi shake tulee tämän vuoksi ja patovaaraakin saatu luontaisten tiepohjien avulla hitaammaksi kuin tänä vuonna (tämä muutos...

Tunturin reitti julkistetaan tänään ja luvassa ihan hyviä juttuja, myös ihan toivottuja.

Todella pimeästä touhua, kirjaimellisesti. Hattua päästä

Olen jo jonkin aikaa asiaa mutustellut ja jossei vielä ensi vuonna niin kuitenkin joskus tulen reissaamaan tuohon kisaan penkalle. Joten arvon kollegat, jotka olette paikan päällä käyneet, mitä erityistä huomioitavaa tässä on? Kaikenlaiset neuvot otetaan vastaan!