Hakutulokset

Red Bull oli yksi kolmesta tallista, jonka oli lähtökohtaisesti pakko käyttää pehmeitä renkaita kisassa. Tämä siis sen seurauksena, mitkä rengassetit annettiin harjoitusten jälkeen pois. Se rajoitti osaltaan jo taktiikkaa. Muut vastaavan tilanteen tallit olivat Racing Bulls ja Sauber. Tuo...

Edellinen kerta, kun kuivassa Monacon GP:ssä joku on ajanut oman virheen takia seinään on vuodelta 2017. Kertoo omalta osaltaan: 1. Kuinka autot ovat kehittyneet helpommin ajettavaksi 2. Kuinka paljon alle potentiaalin autoilla ajetaan

Dunne muistuttaa tyyliltään Maldonadoa. Todella nopea kuski, mutta aggressiivisuudellaan aiheuttaa paljon kolareita.

Joku pätkä näytettiin korkeasta kamerasta (mikä siis kuvasi Mirabeaun ja Loewsin mutkat), mutta tuli niin nopeasti etten osannut katsoa mihin pitäisi kiinnittää huomiota. Joskus ykkösissä näytettiin uusintoja, missä oli hetkeksi valaistu joku kohta isommalta ruudulta, mihin kannattaa kiinnittää...

Champ Careilla oli jonkun aikaa Indy-viikonlopun lauantaina kisa ja Gateway oli usein paikkana.

Monacossa on sateella ajettu kisaa useastikin, mutta yhden aika-ajon aikakaudella märät aika-ajot ovat olleet harvinaisia. 2013 aloitettiin märällä, mutta Q3 oli jo kuivalla radalla. Torstain aika-ajo 1993 oli märkä.

Shekhar Mehtan kartturina tunnettu Mike Doughty on kuollut: https://eastleighvoice.co.ke/mikedoughty/152681/safari-rally-legend-mike-doughty-dies-at-88

2010. Tuo ohitus katsottiin kuitenkin laittomaksi ja Schumille lätkäistiin 25 sekunnin rangaistus. Kun sääntöjä oikein lukee, niin tuo oli väärin. Mutta ratatuomarit heiluttivat ohjeiden vastaisesti vihreää lippua. Oikea ratkaisu olisi mielestäni ollut sijoitusten palauttaminen edeltävälle...

Vasta kakkoseksi tuossa tilastossa nousi Max. Ykkösenä on tietysti Hamilton, joka ajoi Mersulla 153 palkintosijaa.

Taposen tallikavereista van Hoepenilta ei aikaisempien suoritusten valossa hirveästi voinutkaan odottaa, mutta Whartonilta odottaisi paljon parempaa. Hänhän on ollut kova kilpakumppani Taposelle alemmissa luokissa.

Laura Voutilainen 50 v.

1. Rovanperä 2. Tänak 3. Evans 4. Ogier 5. Pajari 6. Sesks EK:t Rovanperä RC2 1. Solberg 2. Greensmith 3. Korhonen

Vanhoissa säännöissä on vaan se, että mikään ei poista sitä, mitä on opittu vuosien aikana. Jos Adrian Newey suunnittelisi nyt tuon aikaisiin sääntöihin sopivan auton, niin se olisi varmasti sekuntikaupalla nopeampi kuin silloinen Williams FW19.

Tuli vasta hiljattain bongattua tällainen YouTube-kanava, jossa käsitellään kisa kisalta F1-historiaa vuodesta 1981 alkaen. Tuorein materiaali kaudelta 1993. https://www.youtube.com/@TurbosTantrums/videos

Colapinto näytti nopeutta, mutta paljon tuli romuakin. Toki jos tallipäällikkönä olisin, niin tuossa vaiheessa uraa pidän parempana että on nopea ja kolaroi paljon kuin hidas tuoden auton kuitenkin varmasti maaliin. Ensimmäisessä tapauksessa näen paljon paremman kehitysvaran kuskille.

Ei päässyt synttäreitä enää viettämään, mutta viikkoa aiemmin ehti kokea vielä ainoan voittonsa 50-vuotispäivän. https://www.antennemuenster.de/artikel/ex-rennfahrer-jochen-mass-ist-tot-2315653.html

Jotenkin nurinkurista, että kovemman luokan autoja oli silloin eniten, kun pisteitä jaettiin pienemmälle määrälle kuskeja.

Zhoun valinta olisi aika samanlainen kuin Gutierrezin pesti Haasille. Kuski joutunut periaatteessa pois ykkösistä sen takia, että ei vain esitykset riittäneet, mutta tulisi sitten kuitenkin takaisin.

Oliko tämä nyt toinen asfalttivoitto Kallelle? Kroatiassa 2022 ensimmäinen.

Väärin, Ferrari ei voittanut yhtään Johannes Paavali I:n kuukauden kestäneellä valtakaudella. Eikä edes yhtään kisaa (kisoja ajettiin kaksi, voittajia Andretti Lotuksella ja Lauda Brabhamilla).