Hakutulokset

Näin tätä olen itsekin kokoajan ajatellut. Ja sama asia kertoo myös sen, kuinka älykäs ihminen mestari Ogier on. Ymmärsi ja näki, että rallimaailmaan on syntynyt hänen tämän hetken tasoaan selvästi kovempi tapaus, joten oman imagonkin takia on järkevää astua vähän syrjään. Muille mukaan vielä...

1. Evans 2. Ogier 3. Tanak 4. Rovanperä 5. Breen 6. Neuville EK:t Evans RC2: Mikkelsen

Ei kukaan ole törmännyt Tanakin incar videoon power stagelta? Kovasti kiinnostaisi se, tuliko läpi atakilla vai enemmän varmistellen.

Itseään ei koskaan saisi lainata, mutta lisätään tähän nyt vielä tuo päällystetty tie. On melkein jo ihan sama, onko ajettu ennen tai kuinka paljon on muut ajaneet enemmän. Harjoittelut ja kokemukset on nyt hankittu, muilla ei ole enää sanansijaa. Nautitaan.

Ei sitä rallia tarvitse seurata, jos se aiheuttaa vaan pahaa mieltä. Aina voi laittaa vhs-kasetin pyörimään ja palata aikaan, jolloin kaikki oli maailmassa niin paljon paremmin. Fakta nyt vaan on se, että ei mene montaa vuotta, niin se viimeinenkin karvaperse ajaa joko hybridillä, kaasulla tai...

Paremminkin todellinen kuntoilulaite. Saas nähdä masentaako Kalle kilpaveljiään tänään yhtä paljon kuin eilen vai jopa enemmän. Rengaspeli on kyllä tähän aamulenkkiin enemmän kuin mielenkiintoinen.. suuntaan taikka toiseen voi tulla isojakin eroja.

1. Rovanperä 2. Neuville 3. Breen 4. Evans 5. Greensmith 6. Lappi EK:t Rovanperä RC2: Camilli

Nyt olis Kallella taas paikka tehdä kallet. Luu kurkkuun muille heti aamun lenkillä ja ero muihin +20 sek. Saa suorittaa.

1. Evans 2. Tänak 3. Lappi 4. Breen 5. Rovanperä 6. Katsuta EK:t Evans RC2: Lindholm

Näytti ihan siltä, että hypyissä keula pakotti isosti ylös. Vaikuttaako tuo takapuskurin puuttuminen tähän?

Vaikka se Loeb nyt Monten voittikin ja on moninkertainen maailmanmestari ja muutenkin ihan ylikylän ukko, niin en silti uskoisi, että esim. Jyskälässä, Virossa tai Ruotsissa pystyisi samanlaisella kalustolla Lappia lyömään. Jo viime kaudella oli vahvoja esimerkkejä siitä, että esim. Ogierin...

Kyllä! Auraushommiin täytyy nyt vaan totutella ja jos meinaa mestaruudesta ajaa, se rooli tulee myös oppia. No, perjantaina pieni torjuntavoitto ja lauantaina sitten urut auki. Ei se sen vaikeampaa ole.

Jos en ihan väärin muista, niin olisiko sähköautojen osuus nyt noin 20% uusista myydyistä autoista ja esim. Norjassa lukema on jo 90%. Suomi on tässäkin aikamoinen takapajula. Ennen kuin nykyisten Ralli1-autojen ensimmäinen aikakausi umpeutuu, ollaan keviästi yli tuon 50%. Sikälimikäli se nyt...

Voinee hyvin olla näinkin. To illalla auton kanssa selvästi hukassa oli Kallen lisäksi myös Tanak, Katsuta ja Solberg. Tanak kokeneimpana jermuna sai homman rokkaamaan heti pe aamulla ja pe päivän aikana myös Katsuta löysi oman tasonsa. Kallen osalta alkoi lyyti kirjoittamaan nyt lauantaina...

Sama ihmetys myös täällä. Vähän samanlainen tilanne oli ainakin pariin otteeseen viime kaudella.. No, nyt vaikuttaa siltä, että Kalle alkaa olemaan jo samalla sivulla. Hyvä näin.

Nopeasti laskettuna Kalle jäi eilen kärjestä keskimäärin 1,77 sek/km. Tänään EK 3-5 keskimäärin 1,12 sek/km. Mielenkiintoista nähdä muuttuuko tuo ero johonkin suuntaan tässä iltapäivän lenkillä. Muistelisin, että normaalitilanteessa ero assulla on ollut luokkaa 0,3 sek/km. Tänään EK 4:lla...

Minä taas ajattelen sen niin, että kun täyssähköihin siirrytään, niin mikään autovalmistaja ei haluaisi jäädä tämän markkinointikanavan ulkopuolelle. Kyllä se nyt vaan niin on, että jos et tuohon sähköön nyt usko tai ajattele niin, että se ei ole tulevaisuutta versus polttomoottorit, niin...

1. Evans 2. Rovanperä 3. Fourmaux 4. Tanak 5. Katsuta 6. Mikkelsen Ek:t Evans RC2: Mikkelsen

Hybridit on jo menneen talven lumia ja tähän maailmaan olisi pitänyt mennä jo vähintään 10 vuotta sitten. Nyt ollaa enemmän kuin myöhässä ja näin ollen ralli ei markkinointikanavana kiinnosta tällä hetkellä autoteollisuutta tipan tippaa. Maailma menee tällä hetkellä kovaa täyssähköiseen...

Anteeksi, mutta nyt menee niin yli hilseen.. Taso heikko? Yksittäisistä osakilpailuvoitoista käsittääkseni taistelee ensi kaudella ennätysmäärä kuskeja (vahvalla oletuksella, että Ford on jälleen kilpailukykyinen). Jokaisessa tiimissä on voittamisen kulttuuria, voittamisen kokemusta ja nuorta...