Hakutulokset

Ja myös paljastunut salasuhde, aviokriisi ja sovinto vaimon kanssa ennen viimeistä Korsikaa.

Tätä itsekin pohdin. Sarjan tulokulma pitäisi olla tietenkin vähän toisenlainen kuin rakkaussuhteeseen perustuva tiimi ja elämäntarina. Kuvittelisin, että 80-luvun ralliajokohtausten filmaaminen olisi paljon haastavampaa kuin 70-luvun Moto GP:n.

No joo. Eikös tuo ole melko tavallista kaikkialla muualla paitsi Suomessa. Ja enenevissä määrin myös Suomessa.

Yhdyn huutokuoroon. Videokoosteiden perusteella Imatran tiestö on kyllä todella komeaa. Ensi vuonna päästävä paikan päälle.

Se on sosiali, yhdellä a:lla. Ihan vitsi on nykyinen pistejärjestelmä. Aivan kuten edellä mainittu puolue.

Hanaa! on mennyt Wuorelan aikana hyvästä parempaan suuntaan ja pääkirjoituksissa todetun perusteella suunta pysyy samana. Ehdoton suositus Hanaa!lle.

Kiitos raportista ja kuvista. Oma pyhiinvaellus tuonne on toistaiseksi tekemättä, mutta vielä sen teen joku päivä.

Apparently there's no 2nd video.

Tätä olin itsekin eilen kirjoittamassa. Ettei Hirvosen ja Latvalan kirous periytyisi.

Onhan se oikeasti surullista ja väärin, jos järjestäjän vaaka on ollut kalibroimatta ja sitä on käytetty huolimattomasti.

SMAM! (Sama).

Ostotarjouskäytännön vuoksi jokkiskin on kuoleva laji, ollut jo nelisenkymmentä vuotta. Ja siellä jätkät (ja naiset) rakentelee autoja startteihin omasta läpyskästä hartiapankilla. Rautalangasta: jos Toyotaa ja Hyundaita laji/luokka ja kilpailu oikeasti kiinnostaa, he ottavat tämän haasteen...

No joo, jos nyt ollaan rehellisiä niin onhan hän kompetenssinsa ja asemansa puolesta vakavasti otettavin tiiminvetäjä. Malcolm joutuu valitettavasti toimimaan omin resurssein ja ottamatta mitään pois Jari-Matilta...niin. Jokainen ymmärtänee mitä tarkoitan.

Sama juttu. Jokkispykälä on röyhkeän rohkea ja raju veto, joka parhaimmillaan madaltaa mukaantulokynnystä kapinoihin (jokkistermi) merkittävästi. Ja totta kai Toyota vastustaa näitä uudistuksia, koska ne yhdessä uhkaavat resurssiensa mahdollistamaa hegemoniaa jo liikaa. Ja kuuluukin vastustaa...

Samaa olin tulossa postaamaan. Oli kyllä hemmetin hyvä ja mielenkiintoinen juttu.

Muistelen että 4.000 markkaa.

Tulisipa Tampesterin lenkki! #iwanttobelieve

Käyttövoimaan liittyen pohdin sellaistakin hullua ajatusta, että miksi käyttövoimaa ei voisi vapauttaa? B-ryhmässä ajoi sekaisin neli- ja takavedot, ja kylkeen A-ryhmässä etuvedot. Voisi olla jopa hyvin mielenkiintoista nähdä samassa luokassa bensiini-, vety- ja sähköautoja kilpailemassa...

Jumalan pyssy, nyt tapahtuu! Ensipuraisulla erittäin hyviä ja rohkeita, eteenpäin katsovia uudistuksia. On se nyt kumma, jos ei näillä muutoksilla saada lisää erinäköisiä autoja ja myös autojen lukumäärää suuremmaksi. Kiitos FIA ja minunkin parjaamani neuvonantajaryhmä. Katse on todellakin...

Mielenkiintoinen päivä edessä! Yleensä tykkään veikata julkaistavien päätösten sisältöjä. Tällä kerralla en kuitenkaan löydä oikein minkäänlaista perstuntumaa siitä, mitä olisi syytä tehdä. Noh, veikataan nyt silti. Rally2+:sta tulee pääluokka 2026 alkaen. Käyttövoimana toimii...