Breen oli jo liikkeellä, kun Neuville tuli maaliin. Ei Breenillä ollut mitään vaihtoehtoa kun ajaa täysiä, koska Rovanperäkin oli niin lähellä, joten toi oli täysin Neuville oma moka, kun tunaroi sen yhden mutkan.
Nyt jos Rovis tekeekin maagisen suorituksen ja menee sekä Breenin, että Neuvillen ohi, niin saattaa Hyundain hermokeskuksessa vähän v... :D
Noh, eipä tuota eroa kumpaankaan kyllä ajamalla kiinni oteta powerilla.
^Olikohan niin, että Tänakilla 6, muilla tais olla 5, paitsi Lapilla 4? En ihan tarkkaan muista, mutta kyllä ne tuossa lähetyksessä mainittiin tovi sitten.
Lappi taitaa renkaitakin tällä pätkällä säätelemällä nousta viimeistään powerilla sijalle 7. ja sitä korkeammalle ei mahdollisuuksia oliskaan. Nyt ei sit powerilla ole turhia kiloja peräloosterissa.
Miten noi säännöt muuten sit menee sen suhteen missä vaiheessa ei saa enää tietoa autoon välitää? Kun autokunta on liikkeellä EK:lla vai jonkun lähtö AT:n tms. jälkeen?
Sitä ei kyllä uskoisi, että ultimaattinen kusipää voi olla vieläkin enemmän kusipää, mutta tän Verstappenin persenaaman kohdalla sekin näköjään on mahdollista.
Ala-Tikkurilan Shelliltä löytyneen nuottivihkon sivuille on kuulemma kirjoitettu, että Tänak hyppäää ensi vuodeksi Hyundain tallipäällikön saappaisiin, ja ottaa samalla kehitys- ja testivastuun Hyundain Rally2 autosta. 😲