Hakutulokset

Kuulemma juuri tästä syystä, operoinnin jälkeen murtuman ei annettu parantua tarpeeksi pitkään ja nyt maksellaan korkoja tästä. Ranteessa ollut kipuja enemmän tai vähemmän since then. Pahimmassa tapauksessa ura oli siinä...

Ratprofiililla ei "juurikaan" ole merkitystä, erot syntyi radan lähinnä pompuisuudesta. Suorituskyky eroon ratojen välillä vaikutti aeron tehokkuus ja se että mikä %osuus kokonaisdownforcesta oli maaefektillä/siipien downforce. Pomppuisuus vaikutti ajokorkeuteen jolla suora vaikutus (kuten...

Tuolla autolla Verstappenia vastaan ei pärjää kuin Kimi.

Red Bull keskittynyt haastamaan Mclarenin kabineteissä, ensin kiellettiin takajarrusysteemit ja nyt tuli bannit flexiwingille.

Tuota auton ajettavuutta voisi rinnastaan juoksemiseen nuoralla vs. 2x6 lankku. Kummalla on helpompi juosta täysiä?

Onhan toi toiminta ihan käsittämätöntö, Hamilton jkysyy eroa kärkeen niin vastaillaan diipadaapaa. Kommunikaatio ei toimi koska kielimuuri eikä inssi selvätikkään ymmärrä ihan kaikkea Hamiltonin sanomaa.

Kyllä SC huomenna vierailee radalla vähintään 2 kertaan ellei useammin, toivotaan että käynnit ajoittuisi muuhun kuin stoppien aikaan niin nähtäisiin poikkeuksellisia strategioita.

Mitä mitä mitä ihmettä??!? Ferrari sai laitettua autoon renkaat vihdoin oikeinpäin vai mistä ihmeestä P1 ja P2 vauhti autoon on tullut? Tämänhän piti olla yksi kauden heikoimmista radoista auton vahvuuksiin nähden...

Mä olen ymmärtänyt että Monacon torstai-harjoitukset oli enemmän perinne ja Monacon liike-elämän /asukkaiden vaatimus kuin mikään logistiikka haaste, asukaat ei tykkää että puolet kaupungista laitetaan kiinni liikenteen puolesta koko viikonlopuksi ja perjantaina piti päästä viikonlopun ostoksille.

Mä uskallan väittää että kuskit ajattelevat täysin muuta tästä asiasta. Ovat valmiita heittämään "kivan" romukoppaan AINA jos mestaruus on tarjolla ja tätähän mestaruus myös vaatii...

Tuskin yhtään, tämän vuoden auto on lähtökohtaisesti susi, viimevuonna ajettiin voitoista hitailla mekaanista pitoa vaativilla radoilla tänä vuonna tämä on auton heikkous.

Tätä enemmän ihmetytti SCn hitaus 2 kierrosta ajettiin liikaa auton perässä.

Eipäs nyt aleta puolustelemaan, Cola pitää laittaa samaan kattilaan kun Doohan, jollei jopa kovempaa koska hänenhän piti olla ihmeidentekijä eikä eunukki! Ellei vaihdon syynä ollut jotain muuta....

Tallin tulokset ei viime vuosilta kylläkään vakuuta, tulokset oli merkittävästi paremmat vanhan tuulitunnelin aikaan...

Harmi kun emme ole nähneet Ferrarilta vastaavia älynväläyksiä Brawnin ja Byrnen lähdön jälkeen, toinen oiva esimerkki oli Unkarin kisan aika-ajo vedot...

Vauhdin puute taisi johtua pikemminkin Williamsin budjetisaä ja autoon laitetuista vanhoista osista jotka eivät "sopineet" yhteen...uudet osat ja budjetti/aika loppui kesken.

Mun mielestä Nissanin kanssa ollut ristiinomistus purettiin pari vuotta sitten..

Karl Wendlingeroli koomassa 19 päivää, ei tuosta ihan heti toivuta mihinkään ammattiin...

Valtterin täytyy olla täyskahjo jos tuohon talliin haluaa ajamaan.. Briatoren maine tunnetaan täällä palstalla asti. Vain pari onnistumista Schumi ja Alonso.

Jälleen kerran aika ja energia menee tallin sisäisen kaaoksen hallitsemiseen ei niinkään auton kehittämiseen. Tallipäälikön ja 2. Kuskin vaihto jo 6 kisan jälkeen. Talliin sisälle syntyy ryhmiä ja lopulta eripuraa ryhmien välille. Orkesterin saamiseksi hallintaan kapelimestari erottaa puolet...