Hakutulokset

Mikähän tämän homman pointti mahtaa olla, kun onhan sinänsä vastaavasta setupista jo kokemuksia varmaan kaikilta kuskeilta joiltain pätkiltä kun hybridi ei ole toiminut? Ei tuosta nyt varmaan hirveästi uutta tule irtoamaan ensi kauden sääntömuutoksia ajatellenkaan.

Tästä päästään taas lopulta siihen ykkösluokan autojen vähyyteen, kun Mikkelsenöimälläkin kerättiin nyt vain 13 pistettä kärkeä vähemmän, ihan vaan koska ei nyt sattunut olemaan muitakaan kilpailijoita. Toisin sanoen - liian hyviä sijoituksia on tarjoolla liian helpolla tähän pistemalliin.

Onhan tämä tosiaan aika villiä että 4 kuskia saa likimain saman satsin pisteitä kisasta. Toki sinänsä tasaisuuttahan tuo sarjaan tuo, mutta onko se sitten oikein jos Neuvillelle tulee yksi nollakisa ja Tänak / Fourmaux onkin onnistuessaan sen jälkeen samassa pistemäärässä koko kauden...

Jaha että sellaista. Rallitietäjä-veikkaukset ottaakin isosti osumaa näin sunnuntaina.

eissss.... ei ookkaan rimaa ennen alitettu näin pahasti iltapäivälehtien toimesta, ja taas alitettiin!

kyllä tuolla Mikkelsenin menolla sieltä aukeaa tällä kaudella lisää kisoja vielä Sordolle tai Teemulle. Kahden pätkän jälkeen minuutti turpaan tallikaverilta on kyllä sen luokan suoritus että sanattomaksi vetää. Monten aikaan jo vähän kehtasin kehaista Sunisen viimevuoden suoritusta...

Hienoja go-pro -otoksia, Ehkä myös jotain some-postauksia. Sai kaveri ainakin oman hetkensä julkisuudessa tämän töhöilyn myötä huhhuijaa.

Niinpäs joo, oma mieli oli tuon Killerin sulkenut pois muistikuvista - sehän tuon Hippoksen tosiaan aikanaan enemmän tai vähemmän korvasi ja toi enemmän mahdollisuuksia tuolle karnevaalihumulle. Vaikka pätkänä Killeri sitten oli mitä oli.

Vanhojen videoiden myötä mieleen tupsahti kysymys että minkäs takia Hippoksen pätkää ei järjestetty useammin Jyväskylässä? Tuliko jotain uudisrakennuksia tielle vai jotain muuta? Kerran olin tuolla paikan päällä ja hatarien muistikuvien mukaan olisi ollut ihan katseltavaa paikan päälläkin...

Toki tämä, mutta uskoisin että lähtökohtaisesti näiden ns. klassikkotiimien pomo-osasto (Lancia, Subaru yms.) varmaan saa muutenkin enemmän ralliin liittyviä kysymyksiä vastattavakseen, ja näin ollen tällaisia aina säännöllisesti putkahtaa uutisiin asti jossain muodossa heidän puoleltaan.

Jos 2012 McLarenilla napattiin 7 voittoa niin silloin voitiin puhua huipputiimistä, olkoonkin että 2013 auto oli sitten mitä oli.

Noh noh, seuraavaksi sinne vahvistetaan Newey ja sen jälkeen tehdään Lancesta mestari!

Tästä voi toki olla montaa mieltä - paremmin tuo kausi tilastollisesti meni kuin seuraava mersun myllyn kanssa, jota oltiin kuitenkin jo ajettu Sauberin kanssa edellisellä kaudella vrt. Peugeotin pannu joka tuli täysin uutena joukkoon mukaan.

1. Neuville 2. Ogier 3. Evans 4. Fourmaux 5. Tänak 6. Katsuta Ek:t Neuville RC2: 1. Gryazin 2. Greensmith 3. Rossel

Nyt kun katsoo tätä mersun taaperrusta niin ensi vuodellehan Vettel alkaakin jo olemaan ihan käypä kortti kun ei voida enää kärkitallistakaan puhua!

No sit siellä olis vapaana toki myös Greta Thunberg. Ei se Vettel nyt mikään niin messias ole vihreillä markkinoilla että sitä varten kannattaisi palkata. Kyllä ne muutkin ratinkääntäjät niistä arvoista osaa puhua kunhan vaan lompakosta pidetään huolta.

Täällä vähän jo kommentteja vuoden takaa...

Tämä on vähän kyllä kuin Häkkisen paluuaikeet silloin muinoin lopettamisen jälkeen. Paljon pöhinää mutta jotenkin Vettelistä on kyllä jäänyt sellainen kuva että hänellä ei noihin kuvioihin ole hinkua takaisin ajamisen muodossa.

Ei ole vaan ilmeisesti promoottorikaan keksinyt järkevää esitystapaa tälle sillisalaatille. Kyllä näin 2020-luvulla tällaiset digitaaliset muutokset tapahtuu tarvittaessa hyvinkin nopeasti.

Ja sekös vaan lisää tämän surkuhupaisuutta ettei kommunikaatio tunnu pelaavan edes näiden välillä. Voisi kuvitella että tällaiset muutokset haluttaisiin tuotteen haluttavuuden kannalta viedä maksavalle asiakkaallekin maaliin asti, mutta ilmeisesti ei.