Hakutulokset

Hienosti siis laskivat painon joka tapauksessa yhden pysähdyksen taktiikalle.

Sauberin pitäisi uudistaa hiukan taktiikkaosastoa. 1. stoppi tehtiin muutama kierros liian myöhään ja toinen melko turha, ellei ollut syynä auton alipaino. 1. stoppien jälkeen oltiin 13. sijalta valahdettu sijalle 18. Ajattettiin taas liian pitkään kuluneilla renkailla alussa, kuten yleensä.

Tai sitten kukaan Mersulla ei uskonut yhteen pysähdykseen ja laskivat painon sen mukaan. Bottas tuli sisään ja luuli vauhdin olevan paljon parempaa uusilla mediumeilla kuluneisiin koviin nähden, muttei ollut tai sitten Sauber tiesi, että paino alittuu. Alonsokin piti hyvää kyytiä yhden stopin...

Eihän se ole kuin lisätä painoa autoon 2kg, silloin homma on ratkaistu. Horner taisi sanoa jossain, että heillä oli tiedossa kuluminen eli ei tuo yllätyksenä tullut. Isoin yllätys oli se, että renkaissa pysyi vauhti koko ajan. Lisäpainoa ei haluta lisätä, koska vauhti laskee ja rengaskuluma...

Todennäköisesti ottivat vain riskin, sijat 1. Ja 2. olisi muuttunut sijoihin. 1. ja 5. tai 6. , jos olisi tullut lopussa sisään. Nyt tällä tuloksella Mersua pidettiin kaksoisvoittajana, jolle kävi pieni laskuvirhe, joka tosin oli laskelmoitu. Katsoin uudelleen Toton ilmeen kisan jälkeen, ja...

Lainaus Mersun tiedotteesta Andrew Shovlin, Trackside Engineering Director It's really tough for George to have been disqualified from the win after such an impressive drive. He did a brilliant job to hang onto the tyres and defend to the finish. We don't yet understand why the car was...

No Silverstonessa olisi kyllä hävinnyt Hamiltonille ilman DNF.

Sinulla on varmaan tieto.

Ja sitäkään ei voi vähätellä, kuinka paljon 1.5kg vaikuttaa rengaskulumaan

Eli riskitaktiikan hedelmät kantaa kuljettaja, mutta riskit talli? Jos edelleen moka johtuu renkaista, miksi ulista häviöstä, koska ei olisi voittanut ilman riskiä. Kukaan ei uskonut 1 stopin taktiikkaan, joten kyseessä oli selvä riski. Ilmeisesti Mersukin teki muutoksen lennosta eikä tuohon...

Juhlahumu olisi ollut laihempaa ja toisaalta puoli suoraa aikaa kerätä romua renkaisiin. Kyllä itse olisin maksimoinut lian määrän, jos tuollainen riski oli tiedossa. Eli kun matka on lyhyt, mitään ei kannata yrittää? Senna olisi pyöräyttänyt vaikka ekan kaarteen hietikolle.

Riskitaktiikaksihan tämä nimettiin täälläkin, joten jos renkaista johtui, epäonnea ei ollut vaan laskelmoitu riski. Itsestä tuntui, että Hamiltonilla olisi ollut enemmän kyytiä lopussa 10 kierroksen aikana, mutta Mercedes ajatti tietyllä nopeudella ja antoi loppuun pari kolme kierrosta yrittää...

Olisi hiukan kannattanut siis kuunnella inssiä. Viittaako siis renkaisiin tms, koska tieto on ollut?

Vahva kilpailu maksukuskiin nähden. Tärkeät pojot. Tallissa lienee illalla vauhdikkaat bileet.

Sehän se olisi, että Mersu pyytäisi luvan lisätä renkaisiin 2 litraa kumin murusia radalta, kun unohdotetiin huomioida ne painossa. Tietoisesti siis ajettu alipainoisella autolla. Eiköhän syynä olleet vain ylikuluneet renkaat eli riskitaktiikka kusi ja kuluneista renkaista sai siis hyötyäkin...

Miksi pitäisi armahtaa säälistä kun tuo on tiedossa. Kaikkeen voi etsiä hyviä selityksiä.

Eiköhän tuossa ole pilkkuvirhe eli 0.04s/kierros. Sekin on riittävä syy hylätä.

Niinhän kaikilla muillakin 2 stopin kuskilla oli, joten turhaa jossittelua.

Mitäs talli töpeksi Piastrin stopilla? Itse ajoi liian pitkälle ohi ruudun.

Haasin taso on ihmeellinen. Tänään Hulkenberg viimeinen eikä vauhtia tainnut ollaa missään vaiheessa. Viime kisakin oli tahmea. Pari kisaa sitten 6.