Shakedownin toisien ja sitä useampien vetojen aikojen parantuminen johtuu paitsi siitä, että tie on tutumpi, vielä enemmän siitä että olosuhteet muuttuvat nopeammiksi. Poikkeuksiakin tähän toki on, mutta lähtökohtaisesti tie on nopeampi kuin siitä on mennyt 20 autoa kuin että siitä ei olisi...
Kysyin asiasta kaveriltani, joka ikänsä puolesta kierteli Suurajoissa jo 80-luvulla. Ihan hyvävointinen ihminen edelleen, ja myös. ns. ammattikatsoja. Sanoi, etteivät juosseet pätkien perässä. Noin 10 pätkää per ralli.
Mulle on jäänyt jotenkin mieleen tällainen käsitys myös, että harvoilla...
Korhosesta tuli siis ensimmäinen suomalainen EM-rallin voittaja sitten kauden 2014 ja Esapekka Lapin voittojen. Korhosta ja Lappia yhdistää sekin asia, että molemmat voittivat ensimmäisen ajamansa EM-rallin.
Ulkomaan ralleista ja isoista lähtäreistä tulee mieleen Rallye Mont-Blanc. Viime vuonna listalla oli 223 autokuntaa ja lisäksi kaksi lisärallia osilla pätkillä, niin melkein 300 autoa parhaimmillaan. Tuo ralli on kyllä omalla toivelistalla ollut. Maisemat = kohdillaan.
Tykkään aina SM-kalenteria hahmotella kartalle. Ensi kaudella rallifanin olisi hyvä asua esimerkiksi Mikkelissä, missä olisi kotikisa ja tasaisen pitkät päivämatkat viiteen muuhun osakilpailuun. Kartan vaaleat läntit on 100 km rajat kisapaikoilta. Länsirannikko tulee ensi kaudelle unohdetuksi...
Poislukien ne maat, missä se ei ole marginaalilaji. Tai ainakin minä jaksaisin väitellä sitä vastaan, että ralli olisi marginaalilaji Ranskassa, Espanjassa, Tshekeissä, ... Joo, ei oo futista, mutta kyllä tuolla lajikulttuuria ja -historiaa löytyy.
Tämä oli mielenkiintoinen huomio säännöistä. Moottorin vaihto kesken rallin koskee valmistajien pisteistä ajavia kuskeja. Muille on sitten vain se Lex Taunus, että saa shaken ja rallin alussa vielä vaihtaa motin.
https://www.threads.net/@Lupatarkastaja/post/DITqak9oSrA?xmt=AQGz_f7gdoMPunXd_ClZ2bbGU91j-YmMoq2qBDmtt625Pw
Pieni pätkä eilisistä Markun jutuista.
Välitettäköön kiitokset myös haastattelijalle. Erittäin hyvin valmistauduttu ja hyvin vedetty.
Olipa tänään mainio Rallimuseon ystävien ilta Mobilialla. Vieraina Markku Alén ja Ilkka Kivimäki, aiheena Lancia-vuodet. Vajaan kaksi tuntia hyviä juttuja, tarinoita, one-linereita ja muutama uusikin juttu. Tupa oli täynnä. Oli mukavaa.