Hakutulokset

Pääsi tosiaan parhaaseen autoon kevyillä näytöillä. Eikä onnistunut voittamaan mestaruuksia 1994 eikä 1995 parhaassa autossa ykköskuskina. 1994, jolloin autoetu oli suurempi, pahin kilpailija vielä diskattiin kahdesta kilpailusta ja oli rangaistuksen vuoksi ulkona kahdesta. Lisäksi vuonna 1996...

Onhan tuo vähän epäreilu vertailu. Hill ajanut Williamsilla koko kauden 1993 ja 1994 ollen tuolla kaudella 1994 parhaassa iässä 33-34-vuotiaana Sennan kuoleman jälkeen tallin ykköskuskina. Mansell on ajanut edellisen kerran F1-autolla loppukaudesta 1992, kun kaikki mahdolliset avustimet ja...

Nämä Salosen lausunnot ovat kyllä parhaita.

En näe mitään syytä, mikseivät olisi menneet Lanciaa kovempaa. S4 oli ensimmäisessä MM-rallissaan. Se oli vielä sen verran raakile, että Metro 6R4 pysyi jossain määrin kyydissä tällaisessa Räntä-Safarissa. Audilla oli Mikkola, joka tunsi nuo tiet ja erityisolosuhteet. Quattro S1E2:lla oli...

Näin on. Ennen kaatoa Markku oli nelisen minuuttia edellä, lopussa vajaan minuutin perässä. Olisiko Henkka saanut ajettua tuon neljä minuuttia kiinni, jos Markun S4 olisi pysynyt pyörillään. Lähinnä ajatuksenani oli, että tuollakin kaadolla annettiin vähän turhaa tasoitusta, vaikka herrojen osat...

Jos olisi antanut siellä ja Suomessa, niin Burns olisi vienyt mestaruuden.

Listataanpa tähän Kankkusen tallimääräyksellä antamat voitot: 1987 Monte Carlo - Biasion 1997 Kreikka - Sainz 1997 Indonesia - Sainz Muita en keksinyt.

Magny Coursissa Hill paalulla, Mansell toisessa ruudussa. Lähdössä Schumacher ohitti molemmat, kisan aikana myös molemmat Ferrarit pääsivät Mansellin ohi. Varikkokäyntien aikana Mansell oli kolmantena, mutta keskeytti vaihdelaatikkovikaan. Hill tuli maaliin toisena. Jerezissä Hill toisessa...

Joo, ei ajanut koko kautta, ei luonnollisestikaan ajanut myöskään Australian kisaa onnettomuuden jälkeen. Huonosti muotoiltu minulta, kun tarkoitin, että kehnosta autosta huolimatta rämpi koko kauden eikä lyönyt heti hanskoja tiskiin Mansellin lailla.

Kuten myös siihen nähden, että Grundelilla oli alla Peugeot 205T16E2, joka oli kaikilla mahdollisilla tavoilla parempi ralliauto kuin 037.

Tässä jäi otanta vähän turhan lyhyeksi. 1985 RAC - Markku johti aika pitkään, kunnes auto ei pysynyt pyörillään. 1986 Monte Carlo - Henkka vei, Markku keskeytti 1986 Ruotsi - Markulla käyntihäiriöitä kisan alussa, Henkka meni menojaan, kunnes keskeytti tekniseen vikaan ja loppukisassa...

Näin on, mutta Mansellin tähti oli jo tuolloin nosteessa, parin voiton myötä alkoi potentiaali materialisoitumaan. Tallikavereihinsa verrattuna Mansell on voittanut heidät suunnilleen yhtä usein kuin hävinnyt. Mansell on voittanut tallikaverinsa kausina: 1983 voitti de Angeliksen Lotuksella...

Kaikilla kehitys ei osu samoihin vuosiin. Toiset kypsyvät hitaammin. Olet oikeassa, Mansell oli ennen vuotta 1985 jossain määrin kakkoskategorian kuski. Lotuksella de Angelis oli se ykköskuski, mutta ei hänkään tainnut saada samassa ajassa kuin yhden voiton Keken nenän edestä Itävallassa 1982.

Jos kakkos- ja kolmossijat tyydyttävät, niin jää sinne jonnekin alempiin luokkiin ajamaan. Ei Mansellilta ainakaan voitontahtoa puuttunut. Eikä se kauaksi jäänyt, etteikö hän olisi kolminkertainen mestari. Ja kabinetteihin.

Ei kai tässä ollut kyse siitä, kuka Williamsilla ajaneista oli kaikkien aikojen kuski. Vaan kuka kuski nimenomaan Williamsin ratissa oli ikonisin. Mikäli artikkeli oli kirjoitettu, kuten minä sen ymmärsin, niin olisi juurikin sitä kuraa sanoa Sennan olevan top10:ssä, ajoihan hän Williamsin...

Alenilla asfaltilta 037:lla kovemmat näytöt kuin Biasionilla, Saby toki oli asfaltilla omassa elementissään. Mutta mutta... Ainoa Henkan kyydissä alussa Korsikalla pysynyt taisi olla nimenomaan Timo Salonen, joka kärsi edellä hidastelleesta Korsikan 83-84 voittajasta eli Alenista. Alenin...

Voitto Jyväskylästä 1994 ja Kankkunen olisi lähtenyt kahteen viimeiseen kisaan vanhalla Celica ST185:llä. Niistä molemmista tai ainakin San Remosta olisi voinut saada sen verran enemmän pisteitä, että viides mestaruus olisi ollut Juhalla.

Jos Francois Delecour olisi menehtynyt siinä Ferrari-onnettomuudessa, niin hänestä puhuttaisiin, että olisi voittanut ensimmäisenä ranskalaisena mestaruuden ja dominoinut Loebin ja Ogierin lailla. Sen verran vakuuttavaa meno oli jo 92 Montessa kilpailukyvyttömällä Sierralla ja Escortin...

Just näin. Mutta olishan se ollut tylsää, jos ei Hillman Imp ja Toyotan 3S-GE olisi järjestänyt tällaista mieletöntä draamaa, joka huipentui siihen Ericsson S868:n pirinään ja "Mitääh?!?" -huutoihin.

Laitetaanpa vielä Sainzille viides ja kuudeskin pokaali jossitteluhyllylle. Jos Sainz ei olisi loukannut itseään maastopyöräillessään 1995, niin Uudesta-Seelannissa olisi varmaan saanut Delecourin pidettyä takana ja saalistettua ne tarvittavat kuusi pistettä. Jos Escortista ei olisi katkennut...