Hakutulokset

Magnussenia ehdotetaan Bottaksen korvaajaksi: https://www.grandprix.com/news/magnussen-emerges-as-shock-audi-sauber-contender.html

Zhou ohitti Bottaksen jo kisan alussa. Pyörähdettyään ajoi taas Bottasta kiinni. Stoppien jälkeen Zhou säästeli enemmän renkaitaan.

Cotassa Bottaksen kisavauhti oli jopa Zhoutakin huonompaa. Toki Zhou teki virheen ja hävisi Bottaksellekin.

Eiköhän Bottas aja ensi vuonnakin Sauberilla. Bortoleto lienee testi/varakuljettaja ja ajanee sitten 2026 Audilla Hulkin parina varsinaisena kuljettajana.

Mersu oli Bottaksen aikoihin viisi vuotta täysin ylivoimainen lukuunottamatta viimeistä vuotta, jolloin Red Bull nousi lähelle. Eikä Bottaksesta ollut ratkaisevassa vaiheessa apua Hamiltonille mestaruustaistelussa. Bottaksen F1-uraa on leimannut tietynlainen pehmeys sekä suoritustasojen...

Jatkanee vuoden pari F1:ssa, mutta ehdottaisin jotain kestävyyssarjaa sekä Le Mans 24h -kisaan osallistumista. Sen jälkeen sitten Australian V8 Supercars-sarjaan.

Kyllä on vaikea kuvitella Bottaksen ajavan Indy-autoja etenkään ovaaliradoilla. Siellä niitä kontakteja tulee. Bottas on yksi sarjan huonoimmista ohittajista, jos ei huonoin. Viime kaudella oli ohitetuin kuljettaja sekä vähiten ohituksia tehnyt: Most Overtakes Checo - 104 George - 88 Lewis...

Maksukuskihan Zhou on. Tuo tallilleen 30 miljoonaa dollaria vuodessa, josta maksetaan Bottaksenkin palkka. Ja suomalaisrahoilla Bottaskin tuotiin formuloihin.

Ei rallien seuraaminen penkalta lopu kohdaltani. Varsinkin kun rallien valokuvaaminen on yksi harrastukseni ja tuttuja on ajamassa kyläkisoissa ja SM-sarjassa. Jyskälässäkin ollaan penkalla. Ralliin on aina kuulunut kestävyyselementti. Se on vähentynyt vuosien mittaan, mutta on edelleen...

Siis vieläkinkö täytyy säästää renkaita powerille? Eikö missään ole väläytelty ajatusta käyttää liikkuvaa huoltoa? Jäisi myös turhia siirtymiä pois, ja esim. powerille kaikki saisivat uudet renkaat. Rallia olen seurannut MM-sarjan alusta asti, ja täytyy kyllä nyt sanoa, että seuraaminen...