Hakutulokset

Tämä jatkosarja on ladattu jo melkein vuosi sitten, mutta nyt vasta itse huomasin. Hauskoja kohtia kun Artsi ja Örtsi jututtaa mm. Bossea ja Bastia.

Eihän ne toki metsäpätkiä täysin pysty valvomaan, mutta veikkaanpa ettei tietä pitkin päästetä ketään pätkille. Toki jos metsän kautta haluaa lähteä rämpimään, niin siihen tuskin jaksetaan puuttua. Voihan siellä olla tietysti sellainenkin ohjeistus annettu järkkäreille, että kaikki pätkälle...

Asiaan tuli vahvistus; Tunturi ajetaan ilman yleisöä :( https://www.lapinkansa.fi/tunturiralli-ajetaan-ilman-yleisoa-raskas-isku-jar/3223512

Mielenkiintoinen nimi ilmoittautunut Tunturiin; Stig Andervang Skodan R5-autolla. Ajanut viimeksi suomessa vuonna-85 Hankirallissa ja ajeli aikoinaan myös B-ryhmän Ford RS200:lla.

Muistelisin, että EP ei ollut itse kauhean innostunut siirtymään Citroenille, vaan antoi ymmärtää, että olisi mielummin jatkanut Toyotalla. Hän kertoi silloin, että manageri Erik Veiby asiasta neuvottelee ja päätös tallinvaihdosta on ollut alunperin enemmän Veibyn, kuin Lapin idea. Toki Lappikin...

Tätäkin listaa selatessa, täytyy vain ihmetellä, kuinka kuljettajilla on 70-80-luvuilla ollut niin paljon aikaa ja energiaa kiertää ralleja. Tämä oli vielä 80-luvun alkuun asti ihan tyypillistä, että MM-tason kaverit ajelivat ohessa vähän kotimaan kisoja, englannin rallisarjaa ja vähän kaikkea...

Tavallaan voi olla hyväkin, ettei Huttuselle tarjottu WRC2-sopimusta Hyundailla. Silloin kauteen WRC2-luokassa olisi pitänyt sitoutua täysillä, eikä Huttusella ole oikeastaan tarvetta enää todistaa osaamistaan tässä luokassa. Hän oli viime kaudella ihan kuningas R5-autoissa, kuten AnttiL:n...

Latvalan vahvuus on kyllä ehdottomasti se, että hän osaa ottaa muut ihmiset huomioon. Hän on varmasti sellainen positiivinen hengennostattaja, jonka kanssa on helppo työskennellä ja joka kuuntelee jokaisen mielipiteet ja on reilu kaikkia kohtaan. Toinen vahvuus on ehdottomasti edustaminen...

Jonkun asiantuntijan mukaan nykyiset rajoitukset tulevat todennäköisesti säilymään koko talven, että ei lupaa kovin hyvää koko talvikauden kotimaan rallien osalta. No, katsotaan rauhassa. Onhan ne asiantuntijat aika paljon väärässäkin olleet tässä vuoden mittaan.

No jopas. Jotenkin olisin veikannut Toyotaa, kun ajeli sillä viime vuonna vähän testiäkin suomessa.

Luin kyllä nuo Porasen kommentit, mutta jos ollaan inhottavan realistisia, se iso työ joka tähän asti on tehty, voi valua tammikuun osalta hukkaan joka tapauksessa. Lapin AVI on kieltänyt yli 50 hengen yleisötapahtumat 6.1 asti, eikä ole kovin todennäköistä että rajoituksia ollaan heti sen...

Itse ajattelisin Rovaniemi, Jyväskylä, Itäralli. Muut kisapaikkakunnat tuntuisi sitten jo ihan hatusta vedetyiltä, missä ei olisi enää mitään logiikkaa. Noissa paikoissa olis jotain perustetta ja järkeä. Mutta jos Jyväskylän eteläpuolelle lähdettäisiin, olisi lumen suhteen jo aikamoinen riski...

Rovaniemeä itsekin toivoisin, mutta tässä jo tuoretta uutista tuohon, mitä vähän epäilinkin: https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/uutta-tietoa-suomen-toiseksi-mm-ralliksi-ehdolla-eri-paikkakuntia-tutkitaan-todella-vakavasti/8014606

Jotenkin epäilen, että Tarkiainen/AKK yrittävät puuhata talven MM-rallia Jyväskylään Rovaniemen sijasta. Lähinnä siitä syystä, että sopiva huoltoparkki on jo valmiina, kuten riittävä majoituskapasiteettikin. Erikoiskokeet ovat tuttuja ja paljon löytyy vanhoja pätkiä, joita ei ole tarkoitus...

On kieltämättä vähän tuskallista, jos täytyy tyytyä seuraamaan Suomen mahdollista MM-talvirallia vain TV:n puolelta 😞 Aina on haaveillut siitä, josko Tunturissa joskus ajettais MM-rallia ja nyt kun se saattaisi olla toteutumassa, sinne ei luultavasti pääsekään. Mutta, jos tässä nyt väkisin...

Päivitetäänpä vähän rallikasetteja. GTVn ensimmäiset tuotokset taisivat ilmestyä A Markkinointi production- nimellä, mm. ensimmäinen Crash-nauha vuonna-85. GTV perustettiin sitten kai myöhemmin. Crash/ Crash master-sarja oli varmaan GTV:n tunnetuin videosarja ja näitähän julkaistiin vuosittain...

Sataa kilsaa mietin ensin itsekin, mutta jostain keksin että se olis ollut 60km. Täytyy varmaan tarkistaa jostain. Tunturissahan on ajettu myös armeijan alueella pätkiä, joihin ei ole yleisöä saanut mennä. Tämä järjestely voisi MM-rallissakin tulla kyseeseen, mutta toisaalta niille muille...

Aijai, mahtavalta kuulostaa kyllä. Mutta ennenkuin innostuu liikaa, täytyy olla vähän pessimistinen sen suhteen päästetäänkö yleisöä tuonne ollenkaan. Vähän vaikea nähdä nykyisen koronatilanteen valossa, että helmikuussa tuhannet ihmiset päästettäis rallia katseleen. Tietysti, jos yleisöalueet...

Sellainen huono puoli tässä vaan on, että peliä voi harjoitella ihan loputtomasti ja ajaa joka mutkan ja oikeat ajolinjat täysin ulkomuistista nappiin. Ne todelliset lahjakkuudet ei välttämättä erotu edukseen näitä ajolinjan hinkkaajia ja tuhansien toistojen tyyppejä vastaan.

Toivotaan, että kisa päästään ajamaan koronatilanteesta huolimatta. Tuo Ounasvaaran uusi yleisö-ek (tai suunnitelma siitä) näkyy muuten tarkemminkin Arctic Rallyn FB-sivulla; https://www.facebook.com/pg/arcticlaplandrally/posts/