Hakutulokset

Laittaisin ehkä fanien mielipahan sinne häntäpäähän huomioonotettavia asioita, vaikka toki kaupallisessa tuotteessa nekin on otettava huomioon. Monzan jälkeen on kuitenkin 7 viikkoa kauden 2021 avaukseen. Jos minun pitäisi valita vaihtoehdoista 1) pelataan varman päälle tämä syksy, säästetään...

Ei. Perukoot ennemmin koko huvin jos niikseen.

https://www.rallism.fi/content/fi/1/603194/20068/ Röyhkiölle R5 Fabia, ex-TGS

Minun mielestä tässä tilanteessa aivan loogista, ettei huoltoautoja ja kilpureita seisotella ahtaassa Monninkylässä. Saattoja oli pelkästään ykkösellä niin monta, että alkuperäisen huoltoalueiden suunnitelman olisi saanut heittää romukoppaan ja siellä ois ootellu nrot 1-60 ylimääräisen 45min...

Paitsi että ilmeisesti ei ajetakaan.

https://www.itavayla.fi/vapaalla/askolan-granit-ralli-kurvaillaan-itaisen-uudenmaan-nopeilla-teilla--katso-ratamestarin-katsojavinkit-6.2.50914.9274b70825 Sieltä ratamestarin vinkkeihin ja aikatauluun.

Ihan ovat rallipaketin mukaan.

Varmaan toimittajan työviikon hehkeimpiä hetkiä. "Meillä ois tällanen huhu, koita nyhtää Adamolta joku kommentti asiaan."

En ole petrokemian asiantuntija, mutta jotain on sentään jääny mieleen. "Neste Pro Diesel sisältää aina vähintään 15 prosenttia uusiutuvaa NEXBTL-dieseliä." https://www.neste.com/fi/polttoaineet-ja-autoilu-neste-pro-diesel-pit%C3%A4%C3%A4-moottorin-puhtaana-ja-antaa-lis%C3%A4tehoa

Okei, peukku perusteellisesta raportista! Viime talven huruttelin MyDieselillä 470tkm ajetulla Mersun moottorilla (vaikkei Mersukaan sitä hyväksy), eikä ollut kun positiivista sanottavaa. Vaan näin sitä oppii lisää. PS Sorry, OT

ProDiesel on peruskuraa, jossa on tietty pienehkö osuus MyDieseliä, eli sitä biotavaraa. Ei vissiin oo vielä yhtään moottoria löydetty, joka ei MyDieseliä kestäis. Muutama valmistaja toki hannailee hyväksyntöjen antamista syistä x ja y.

Luulen, että PR-Racingin 40v-juhlakisa sattuu ajallisesti ja maantieteellisesti vähän turhan lähelle. Eli edellinen vkl ja vieressä, käytännössä pitäisi olla suunnilleen samat seurat järjestämässä ek:ta.

Viime talvena (ja muinakin vuosina kun tuolta on materiaalia tullut vastaan) ainakin tuolla Liman paikallisrallissa oli lunta merkittävästi enemmän kuin mm-rallissa: Jotenkin näyttää tuo reitti minun silmään siltä, että Hagfors ja Vargåsen ollaan vähän niinkun valmistauduttu perumaan jos...

Puhtaalla MuTulla Gryazin (sopii osin myös Lukyanukiin) on kerenny noissa aivan poskettoman nopeissa ralleissa (Baltia, Venäjä, valikoidut Suomen kisat kuten Itäralli ja Turku). MM-sarja taas on pääpiirteissään jotain aivan muuta.

Jaaeivai? :unsure:

Vahva antikliimaksin maku on nyt tässä. Toivottavasti olen väärässä.

Jotenkin paremmin istu nuo Castrolin pyöreet kuviot sämpylä-Celicaan kun Yariksen kantikkaisiin dvd-telineisiin. :unsure:

Ja täytyy muistaa, että ysievotkin on jo 13 vuotta vanhoja, evo7 täyttää alkavalla kaudella 20v. Uudekseltaan kisahommiin tehdyt korit alkaa olla jo jonkun verran elämää nähneitä.

Ja eikös Ruotsissa ollut autourheileva prinssi Ogierin jousilla?

Kaiken kaikkiaan sekin soppari, jolla valtuutettiin joku suomalainen paja jostain Puuppolasta tekemään Toyotan WRC-paluu, voisi olla ihan mielenkiintoinen luettava. Ei saata olla ihan yhden lauseen toimenkuva ja vastuut, tai velvollisuudet.