Hakutulokset

Kalle yllättävän tukossa kyllä. Jos kelin puolesta ei tule rengaslottoa ja sitä kautta pikavoitto-mahdollisuuksia, niin hankalaksi menee kun eroa on jo 38,5 sekuntia.

Lenkkien lähtö- ja maaliajat ovat olleet (paikallista aikaa): Pe 13.2.1987 (Karlstad - Karlstad) Lähtö klo 09.00 Maali klo 21.50 La 14.2.1987 (Karlstad - Karlstad) Lähtö klo 07.00 Maali klo 18.00

1. Rovanperä 2. Neuville 3. Ogier 4. Evans 5. Fourmaux 6. Katsuta EK:t: Rovanperä RC2: 1. Solberg 2. Rossel 3. Gryazin

Kaikkihan tietävät vastauksen kysymykseen, että ketä se sitten suosii jos on lunta?

Jos ihan tarkkoja ollaan, niin kahdessa kisassa. Auriol ajoi Ranskan mestaruussarjaan kuuluneessa Criterium des Cevennes -rallissa punaisella tehtaan Deltalla kuukausi San Remon jälkeen.

Höh. Ei lasketa.

Milloin viimeksi SM-rallin (pl. Suurajot, silloin kun sillä oli myös SM-arvo) lähtölistalla on ollut neljä MM-rallivoittajaa? En siis äkkiseltään tiedä, mutta kauas mentäneen.

Valtava piristysruiske SM-sarjalle. Ja mahtava juttu nähdä EP numerot ovissa.

Tästä oli Jyskälän yhteydessä hyvä insertti Maikkarilla, missä Lindström esitteli huoltoparkin ei-yleisölle-näkyviä tiloja ja jossa nousi myös tämä aspekti esiin puhuttaessa eri värisistä autoista. Jyväskylässä se tosiaan vielä sattuneesta syystä onnistuu, mutta jos kaiken maailman Chilet ja...

1. Kalle Rovanperä voittaa Monten, Jyskälän ja mestaruuden 2. Oliver Solberg nousee MM-rallissa podiumille aiemmin kuin Sami Pajari 3. Adrien Fourmaux kerää vähintään 80% sarjassa korkeimmalle sijoittuneen Hyundai-kuljettajan pistemäärästä 4. Vähintään yksi Rally1-autoa ajava kuljettaja haukkuu...

Palkoista puheen ollen, McRaen Ford-sopimusta sivutaan myös Lasse Erolan kirjassa Maailmanmestari: Tommi Mäkinen (1999). Syyskuun 1999 keskikurssilla kolme miljoonaa puntaa on ollut 27 miljoonaa markkaa, joka puolestaan on nykyrahassa 7,3 miljoonaa euroa. Sopii kysyä, löytyykö tulevan Monten...

H-hetki lähestyy, myös perinteisessä Rallitietäjässä. Nyt sankoin joukoin viivalle! https://f1-forum.fi/threads/rallitietaejae-2025-rallye-monte-carlo.24578/

RALLITIETÄJÄ SÄÄNNÖT JA OHJEET 2025 Tarkoituksena on veikata rallin MM-sarjan (WRC) osakilpailuiden lopputuloksia seuraavalla tavalla: Veikataan rallin yleiskilpailun kuutta (6) parasta kuljettajaa oikeassa järjestyksessä, eniten erikoiskokeiden pohja-aikoja ajanutta kuljettajaa, sekä rallin...

Rallitietäjä 2025 – 93. Rallye Automobile Monte-Carlo Kinkut syöty, raketit ammuttu... eikä tässä off-seasonilla toki muuta oikein ehdikään. Paitsi odottaa uuden kauden alkamista. Ja se aika on - luojan kiitos - ihan kohta. Montesta lähdetään jälleen liikkeelle ja onhan tässä taas...

Salonen on ollut kyllä pelimiehiä, jos tarinat sopimusneuvotteluista ovat edes puoliksi totta. Käsittääkseni jopa Peugeotin unelma-diilin ensimmäiseen versioon Timo veti punakynällä ihan eri tason lukuja mitä Todt oli alkujaan tarjonnut.

Salonen taisi saada Datsunilta/Nissanilta ihan hyvää liksaa ja kolmena ensimmäisenä kautena (1979-1981) autollakin ehti tietyissä kisoissa ihan siedettävästi (toisin kuin sitten 1983-1984). Ja kaudelle 1987 Mazda oli ennakolta yksi vahvimpia tiimejä ja Salonen tallilta todellinen huippuhankinta...

Tämä se koukku tässä juuri olikin.

Joo, todella epäselvästi kyllä kirjoitettu. Ja tuo 55% seurasi moottoriurheilua "erittäin tai melko usein". Mikä mahtaa ollut niiden määrä, jotka ovat seuranneet edes satunnaisesti? Ja onko rallin seuraajiin laskettu sitten mitkä kaikki vastaajat? Noh, oli miten oli, kova tulos joka tapauksessa.

Vuonna 2002 56% suomalaisista seurasi rallin MM-sarjaa. Yhtenäiskulttuuria ei toki enää samalla tavalla ole, mutta tässä on rimaa ja tähän on pyrittävä, tavalla tai toisella. IL 7.8.2002