Hakutulokset

Nojaa. Maxillehan on ihan sama mitä Ferrarit tekee. Ajaa täysin Norrisia vastaan, ihan niin kuin aikoinaan Hamiltonin kanssa. Jos eilinen tilanne olisi päättynyt molempien keskeytykseen, niin sehän olisi mestaruustaistostonsa kannalta vaan hyvä juttu.

Luulen kanssa että Checon lähtöpasseista on kyllä jo päätetty. Pakkohan se vaan yksinkertaisesti on potkia pois näillä esityksillä. Ehkä tämän kauden tallimestaruuden osalta on jo pyyhe heitetty kehään ja Checo saa kurvailla kauden loppuun tai sitten ovea näytetään hyvinkin pian.

Ei tule kyllä jäämään ikävä tätä nopeimman kierroksen puljaamista, kun tuosta pisteestä luovutaan.

Bottaskin taitaa tulla pitkästä aikaa maaliin ihan kohtuullisilla sijoilla verrattuna siihen mihin tänä vuonna totuttu.

Haaseilla kyllä komea kisavauhti.

Ehtisiköhän Piastri vielä jollain ilveellä ajamaan Maxin kiinni. Ei Maxin kyyti kovilla ainakaan vakuuta. Tosin on tuota eroa kyllä todennäköisesti ihan liikaa.

Bottaksen taktiikka taitaa olla taas että odotellaan ja toivotaan toivotaan josko sattuisi turva-auto tulemaan.

Lando kohta taas ohitusetäisyydellä, saapa nähdä millaista rankkua Max vielä kerää lisää..

Harmi että mersujen kisavauhti taitaa olla tänään niin vaisua että Max nuo voittanee rankkujen kanssakin.

Toivottavasti ainakin, eikä vaan lakaistu maton alle tuon yhden rankun myötä..

Ei tuossa Maxi ajamisessa ole kyllä mitään järkeä.

Paljonhan tuolla on viime vuosina muuttunut, kun Helmut ei selvästikään enää kuskipäätöksiä tee ja aika rajallisesti taitaa pystyä niihin edes vaikuttamaan. Sikäli hämmentävää, että mikä se hänen toimenkuvansa sitten nykypäivänä edes on.. Olipa nyt sitten Markosta ja johtamisestaan mitä mieltä...

En nyt sano että Hamilton tai moni muukaan olisi puhdas pulmunen, mutta kyllähän tämä pääasiassa Maxin käyttämä taktiikka että ei välttämättä edes yritetä itse pysyä radalla vaan kiirehditään vaan apexiin ensin ja ajatetaan sitten molemmat pihalle on enemmän viime vuosina yleistynyt ilmiö...

On nyt RB:n ja Checon puolustukseksi sanottava, että olihan ne potkut edellisestä tallista aika poikkeukselliset ja jos olisi tullut eri ajankohtaan, niin ottajia olisi varmaan löytynyt muualtakin. Hyvää tulostahan tuo keskikastissa teki, ja moni varmasti oletti, että nähtyä parempaan olisi...

Olen osittain samaa mieltä, mutta toisaalta taas sääntöjen pitäisi olla sellaiset, ettei sillä ole väliä mitä siellä radan ulkopuolella on. Jos nyt vaikka tuota viime kisan tilannetta mietitään: Lando jo hieman edellä jarrutuksen tultaessa, Max pommittaa sisälinjalta mutkan pitkäksi ehtien ensin...

Tässähän tuo oli tosiaan hyvin kiteytetty. Tosin hyvä pointti tuokin, että eihän tämä nyt mikään uusi juttu ole, vaan on ollut linjaus jo pidemmän aikaa. Todella hämmentävää, että FIA tuollaisen linjan valinnut eikä nähdä ongelmaa.

Kahdella stopillahan ne oli alkuun, mutta sitten lennosta toki muuttui yhden stopin taktiikkaan kun tajusivat että kaikki muut on sillä liikenteessä. Ihan liian lyhyt ensimmäinen stintti kunnolliseen yhden stopin taktiikkaan kumminkin.

Valen ja Sauberin kisavauhti näytti alussa cotassa jopa ihan hyvältä, mutta saattaa tietysti olla että renkaista vaan otettiin irto paljon enemmän kun käytännössä melkeen kaikki muut taisi olla yhdellä stopilla liikenteessä ja säästelivät varmasti alusta asti.

Kertoo tuo Albonin sulaminenkin osaltaan karua kieltään siitä, miten vaikea noita kuskien suorituksia on oikeasti arvioida. Tallikaveri on se ainoa mittari ja muuttujia mahtuu yhtälöön aika monta.. on tulokkaita tai Ricciardoja jotka unohtaa miten ajetaan jne.

^ Tosin olihan Hamiltonin kisan alku spinniin asti aika loistavaa tekemistä. Monta sijaa ylöspäin ja Hardilla startanneista ensimmäisenä sillä hetkellä. Että ei se päivityspaketti nyt ihan täysi susi varmaan ollut kuitenkaan.