Hakutulokset

Tottakai se pyytää, kun on MM käynnissä. Tiimietuahan se on, jos kuski on MM 2.

Leclerc on hyvä esimerkki. Hamiltonikin on antanut tietä, kun Mersu on pyytänyt. .

Itse vielä paljasti, että hän ei ole millään tasolla tiimipeluri. Onkohan Checo tiennyt tuosta? Nyt tietää ainakin. Mitäs Checo sanoi, olin jääkaapilla?

Saa nähdä miten Perez toimii jatkossa. Äijä pelasi Versteppenille 1. mestaruutta.

Ainahan tuo kimittää "menetän aikaa"

Tuolla kommentilla Verstappen sementoi sen, ettei aja Mercedeksellä eikä Ferrarilla. Vain RB:llä kuski voi olla tallia suurempi.

Eikös Verstappen anele aina kun on Perezin takana?

Ilman turva-autoa olisi varmaan ollut 7. Huonoon kohtaan turva-auto sattui. Hyvä nousu ottaen huomioon, että oli sprintissä ekan kierroksen jälkeen viimeisenä. Tärkeä homma oli pitää Stroll takana. Zhoulta kisavauhdillisesti aika surkea suoritus jälkeen, liekö kausi alkanut painamaan?

Mahtaa tulla puhetta tallin sisällä, tosin Helmut Marko varmaan ei uskalla inistä mitään.

Nousi yhden sijan 2. mutkan jälkeen ja lähti viivalta ihan hyvin. Minusta ihan hyvä lähtö tällä kertaa.

Nousi 1 sijan jo ennen kolaria, 2 sijaa kolarin ansiosta.

Mones 1. kierroksen kolari Magnusennille tälle kaudelle. Kun otetaan mukaan myös ne, missä etusiivet hajosivat?

Lue hyvä paremmin. Minä en käytä aikaani elämänkertoihin. Paljon on ollut mediassa näistä, että värikynää käytetään ihan älyttömästi. Itse en viitsi lukea, kun on pelkkää viihdettä. Hyvät tarinat toki myyvät.

No kyllä Salolla on kompetenssia ja lähteitä enemmän kommentoida kuin täällä olevilla henkilöillä tai monella selostamossa. Salon tyyli ärsyttää monia ja se menee ihon alle, koska tyyli on varsin suora ja suomalaisittain suht röyhkeäkin.

Kukas uskoo nykyään elämänkertojen sisältöä? Nehän väritetään ihan älyttömästi, että ne myyvät. Ihan joka tyypillä. Kaikkiin tarinoihin laitetaan värikynää, Salo ei ole poikkeus. Nythän monesta elämänkerrasta on paljastunut tökeröjäkin valheita. Siksi itse en uhraa aikaa noihin.

No kyllä Salon Tyrrell näytöt vakuuttavia oli. Irvinellä oli myös kilpailukieltokin kärsittynä ja varsin sotkuista ajamista. Moni ihmetteli silloin, miksi Irvine talliin otettiin. Olisiko Schumi toivonut riittävän surkeaa kaveria.

Kyllä 99 kausikin osoitti Salon vauhdin. Saksan kisan jälkeen vauhti romahti, jossa olikin päihittämässä Irvineä. Yleinen ajatus (ei pelkästään Salon suusta) on, että Ferrari rupesi suitsimaan vauhtia, varsinkin Saksaa seuranneessa Unkarissa. Kannattaa myös huomioida, että Salo tuli kylmiltään...

Tarkistin uudelleen. Gasly oli Bottaksen aikaa toisella sektorilla 1.9s nopeampi ja Bottas tulossa vasta varikolle vasta. Tuo aika oli ensimmäinen slikseillä ajettu verrokki. Tuohon Alfa ei vain kyennyt reagoimaan, että olisi kyennyt kertomaan tuota infoa Bottakselle. Näitä vastaavia tilanteita...

Haastattelussa sanoi, että kaikki oli Outlapilla. Luuletko, ettei olisi ottanut jos olisi kuullut Gaslyn vetävän 2s kovempaa? Olisko Alfa luullut Gaslyn olevan intereillä liikenteessä?

Bottas sanoi haastattelussa tallin sanoneen, että moni on vaihtanut slikseillä, mutta ovat outlapilla. Miksi talli ei infonnut tuossa vaiheessa Gaslyn vauhdista? Olisi mieli muuttunut aivan varmasti. Gaslyhan ajoi tuossa vaiheessa pohja-aikoja sektoreihin.