Hakutulokset

Voi olla. Tämäkin on oikeastaan ihan jännä nähdä; minkä verran annetaan vastaan laittaa, ja minkä verran ylipäätään edes pystyy.

Varsinkin jos/kun turva-auto kerännee nipun kasaan kuitenkin jossain vaihteessa, niin voittosaumatkin lienee ihan realismia. Silloin ei välttämättä auta edes vaikka Perez pääsisi vetämään kaulaa alussa. Kaikkien muiden voittamiseen nyt saattaa vaikka riittää rahkeet ilman turva-autojakin.

Siis tuossahan se nimenomaan sanoi, että autossa olisi kyytiä ja itse ei vaan sitä saa irti. Eikö tuo nyt nimenomaan ole selityksiin turvautumisen vastakohta?

Ei ollut kummonen aika-ajo Lewikseltakaan, mutta en nyt oikein tiedä miten se Bottakseen liittyy. Pari kymmenystä takkiin sellaiselle tallikaverille, jonka edellä nyt lähtökohtaisesti pitäisi olla aina nyt vaan on turhan paljon. Omien kommenttiensa mukaan tuntui, että onnistui ja sai autosta...

Toto nyt tykkää tunnetusti muutenkin uhriutua, päästellä sammakoita suustaan ja yleensäkin pelailla näitä mediapelejään. Ja kun nykyisin journalismi on mitä on niin saa helposti oikein raflaavia otsikoita aikaan ties mistä sivulauseen osasta.

Ihmeen vähällä kritiikillä Perez kyllä selviää siijen nähden miten paljon on Maxia perässä. Tosin nyt taitaa Rb:n ylivoima olla sellaisella tasolla että paalu tulee väkisinkin.

Olipas surkeaa Bottakselta. Ei tuommoisia useamman kymmenyksen tappioita Zhouta vastaan kyllä tarvitsisi ottaa. Edellisen kisan pisteet kyllä saattoi tosiaan olla kullanarvoiset, kun nyt selvästi McLaren ja Alpinekin alkaa hiljalleen palata tasolleen.

Kelpaa kyllä. Voittaa varmaan huomenna silti, mutta tuleepahan jotain actionia kisaan. :D

Bottas sadasosan erolla jatkoon. Pienet on erot, tallikaveri pari kymmenystä nopeampana top 10:ssä. Toivottavasti jostain löytää Valekin aikaa seuraaviin sessioihin että jäisi edes Zhou taakse.

Voihan se olla että mersu ei edes nouse. Ehkä Red Bullin ylivoima on liian kova, ehkä Ferrari, Aston tai joku muu onnistuu paremmin ja napsii ne voitot nenän edestä, mikäli Red Bull ei sitä tee. Tavallaan vähän hassua miten selviönä sitä pidetään, että on vaan ajan kysymys milloin mersu voittaa...

Jos nyt esim tuota McLarenin tilannetta miettii, niin Landokin on useamman kerran kommentoinut, miten on auton takia joutunut muuttamaan ajamistaan ja tekemään "luonnottomia" asioita ajaessaan. Samoin Sainz taisi jossain kohtaa kommentoida McLarenin erikoisia piirteitä. Molemmat vaan onnistuivat...

Oma mielipide, että aivan liioiteltu juttu koko "auton rakentaminen johonkin tiettyyn ajotyyliin." Pääasiassa tuota näkee vaan selityksenä Kimin tappioille Ferrarilla.

Tosi hankala kyllä nähdä miten Mick enää ykkösiin voisi takaisin nousta. Ei nyt täysin lahjaton kuski tietenkään, mutta ohueksi jääneet näytöt ja siitä välivuoden(/vuosien?) viettoon. Nyt pitäisi olla takomassa kovaa tulosta tai ylipäänsä edes ajamassa jossain sarjassa ja kehittymässä.

Äkkiä tuo Mickin kohtalokin on loppupeleissä vaipunut unholaan. En nyt ainakaan mitään suurempia voivotteluja enää muista nähneeni. Ralf nyt ilmeisesti yleensäkin kommentoi asioita työkseen jossain saksalaisella(?) kanavalla ja kun kyse tosiaan vieläpä veljen pojasta niin ei kai sieltä nyt kovin...

Pientä lähdekritikkiäkin taas voisi harjoittaa. Se, että sportticom kääntelee italialaisen juorulehden spekulaatioita siitä että nyt on Ferrarilla taas kaikki aivan sekaisin ei välttämättä tarkoita että niin todellisuudessa olisi.

Toki oli Perez nyt sentään aika-ajoissa reilun kymmenyksen päässä ja kisassa ei oikeen suoraa vertailua saatu kun sössi startin ja tippui taaksepäin. Mutta menneiden kausien perusteella toki epätodennäköistä että rahkeet riittäisi kunnolla haastamaan tälläkään kertaa.

Hamilton on sen luokan nimi, että varmaan joka tiimi nyt ainakin pienen tuumaustuokion pitäisi ja harkitsisi toisesta kuskistaan luopumista, jos olisi saatavilla. Mutta aika epätodennäköiseltä kyllä siirto tässä kohtaa tuntuisi. Ferrari ehkä ainoa vähänkään potentiaalinen ihan siinä mielessä...

Sen enempää nyt Red Bullin kakkoskuskikohtelua puolustelematta, mutta ekojen stinttien jälkeen Perez oli Maxia yli kymmenen sekuntia perässä. Ei siinä kohtaa enää voitosta taisteltu millään taktiikalla, vaan tavoite oli päästä takaisin Leclercin edelle - mikä onnistuikin.

Zhou ajoi fiksun tulokaskauden. Ei koheltanut mitään isompia ja taisi aika hyvin pitää vehkeet ehjänä. Vauhtia alkoi jo viime kaudella varsinkin aika-ajoissa löytyä hyvin, mutta kisavauhtia pitäisi kyllä jatkossa pystyä parantamaan että ei olisi Alfan pisteet pelkän Bottaksen varassa.

Bottas taisi itsekin sanoa että tuommoisia startteja se vaatisi melkeenpä joka kisassa että pystyisi pisteistä taistelemaan. Sillä hän tuo viime kisassa pitkälti pedattiin. Aina ei tietysti voi onnistua, mutta toivotaan nyt että ei jää miksikään yksittäiseksi välähdykseksi.