Hakutulokset

Ja lisäksi sinä kautena oli 16 kisaa kalenterissa. Mikä tuntuu nykyään katsottuna lyhyeltä verrattuna viime kausien kisamääriin. Koska nykyään formuloissa järjestään peräti yli 20 kisaa vuodessa, mikä on ihan hullu määrä itsessään. Kun vielä esim 20 vuotta sitten järjestettiin 17...

Toi Buttonin onnettomuus Monacon aika-ajoissa oli niin raju että ei muistaakseni voinut osallistua itse Monacon kisaan seuraavana päivänä. Mutta huomaa kyllä noissa Wenlingerin ja Buttonin kolhuissa sen eron, että yhdeksässä vuodessa oli autoista tulleet paljon turvallisempia, kuin mitä ne oli...

No ehkä Schumin insinöörit yrittivät keksiä keinoja miten nostaa Ferrari takaisin huipulle. Kun siihen aikaan Ferrari ei ollut lähellekkään suorituskyvyssä, Williamsin ja Benettonin tasoa. Schumin liittyessä talliin. Ja en ihmettelisi ollenkaan että olisi ollut jarruihin, liittyvää epäselvyyksiä...

Tämähän on se legendaarinen ketju. Jossa foorumin jäsenet aikoinaan kirjoittivat tänne saunomisestaan. Johon lähetettiin ahkerasti viestejä peräti vuosikymmenen ajan. Kunnes sitten vuonna 2016 avattiin täällä toinen saunablogi, johon sitten forumin käyttäjät jatkoivat saunailtojensa...

JJ kertoi vuonna 2004 haastattelussa mielenkiintoista juttua siitä, miten oli erikoisia toimintoja käytössä Benettonin autoissa vuonna 94. Ja JJ paljasti myös haastattelussa kuinka esim painoi jopa auton nappeja eri järjestyksessä kuin Schumi. Jonka syytä JJ ei pystynyt selittämään. Mutta...

Minä olen sitä mieltä että noi kaudelle 1994 tehdyt sääntömuutokset vaikuttivat todella paljon 1994-1995 mestaruustaisteluissa Benettonin eduksi. Koska vuonna 94 tehdyissä sääntomuutoksissa poistettiin muunmuassa aktiivijousitus käytöstä ja muitakin apuvälineitä käytöstä myöskin, joiden...

https://www.suomif1.com/2021/09/valtteri-bottas-mukaan-ensi-vuoden-mestareiden-kisaan/ Bottas pääsee vihdoin näyttämään vauhtiaan. Ensi vuoden mestareiden kisassa!

Kimi oli kyllä mielestäni kauden 2003 paras kuski. Koska ajoi koko kauden aikana tasaisemmin kuin esim Schumi ja Montoya, jotka töppäilivät enemmän kuin Kimi sinä vuonna. Lisäksi Kimihän taisteli edelliskauden päivitetyllä kalustolla, joka oli kilpailukyvyltänsä paljon hitaampi kuin Ferrarin ja...

Kimi voisi olla jopa nelinkertainen maailman mestari. Nimittäin vuonna 2008 Kimillä oli paljon epäonnea, jossa menetti ainakin Kanadan,Ranskan voitot. Ja sen lisäksi menetti auton luotettavuus ongelmien takia paljon pisteitä ja lisäksi omiin virheisiin ja Ferrarin taktiikka töppäilyihin myös...

Uhrattiikohan kenties auton nopeus luotettavuuden edelle? Kun Mclaren autot olivat todella nopeita vuosina 1998-1999. Mutta luotettavuudessa Mclarenin autot olivat puolestaan selkeästi Ferraria heikompia 98-00. Joten uhrattiikohan mahdollisesti luotettavuuden kustannuksella sen takia, että jos...

Minun mielestäni Mclaren oli aika-ajoissa eli yhdellä kierroksella mitattuna nopeampi kuin Ferrari kausina 1998-2000. Kun taas kisoissa puolestaan Ferrari ja Mclaren olivat suorituskyvyssä tasaväkisiä keskenään, jolloin erot olivat parhaimmillaan todella pienet kahden tallin välillä 1998-2000...

Harmi että Mika osui siinä tilanteessa Schumin autoon. Mikan yrittäessä ohittaa Schumia. Koska Mika olisi voinut voittaa Macaon kisan sinä vuonna, jos ei olisi kolaroinut Schumin kanssa vikalla kierroksella. Ja en ihmettelisi ollenkaan että Schumi olisi siinä tilanteessa tehnyt jarrutestiä...

Ei se BMW kauan formuloissa lopulta roikkunut. Kun jo 2009 kauden jälkeen BMW jätti lajin kesken kaiken. Mikä oli harmi juttu. Koska BMW Sauber oli mielestäni nousu johteinen talli joka kausien 2007-2008 aikana nousi kolmen parhaan joukkoon. Jolloin Kubican ja Heidfeldin johdolla saivat yhdessä...

JJ Lehdolla oli kunnia olla ensimmäinen kuski joka toi ne ensimmäiset mm-pisteet Sauberille. Etelä-Afrikan kisassa vuonna 1993 kauden avauskisassa, joka oli samalla hyvä aloitus Sauberin F1 taipaleelle silloin!

Jos olisi ollut Hentonin ajan formuloissa sama pistejärjestelmä käytössä kuin nykyään on. Niin olisi Hentonillekin irronnut nykyajan pistelaskujärjestelmän avulla pisteitä. Koska nykyään annetaan jo 10 sijasta alkaen pisteitä kuskeille, mutta tuolloin pisteitä jaettiin tyyliin 9-1 pistettä 70-80...

Kommenteista päätellen Perez luultavasti pitää enemmän aliohjaavasta, autosta kuin yliohjaavasta. Ja se voi selittää osittain miksi hän on jäänyt Maxin jalkoihin tänä kautena.

On sääli että Saksassa ei ajeta ensikään vuonna formuloita. Koska Saksa on ollut tärkeä osa formula ykkösiä vuosikymmenten ajat. Jossa on yksi sarjan legendaarisimmista radoista kuten, Hockenheimin ja Nurnbergin radat. Tosin onhan Saksassa formula ykkösten katsojaluvut laskeneet muutenkin...

Voihan se olla että Bottas olisi sopimuksessa vaatinut sitä että hänen pitää olla ehdottomasti tallin ykköskuski. Koska Valtteri joutui vuosikausia ajamaan tallissa joka rakennettiin Lewisin ympärille. Ja uskoisin kanssa että Bottas haluaa jo etukäteen varmistaa, että ei Alfalla joutuisi enää...

Ja edellisestä suomalais rallikuskin maailmanmestaruudesta on kohta jo 20 vuotta aikaa:( Toivottavasti Kalle pystyisi sitten tulevaisuudessa, tuomaan sen kauan kaivatun rallin mm-sarjan mestaruuden Suomeen. Jota olen odottanut kovasti!

Olis jännä nähdä jos Verstappenin ja muut kärki kuskit laitettaisiin ajamaan Alfalle. Kesken kauden. Niin veikkaan että takuulla Lewis ja Max näyttäsivät keskinkertaisille kuskeilla. Jos joutuisivat ajamaan yhtäkkiä peräpään tiimeissä. Kun katsoo Antonion ja Kimin tuloksia tämän kauden Alfalla...