Hakutulokset

Juu, onhan moottoripyörissäkin aina ollut sekventaalilaatikko (variaattoripelit pois lukien) eikä siellä mitään hydrauliikkaa ole.

Itseään korvaamattomana pitävä pystyynkuollut valtionpäämies, suomettuminen, maustekaapissa vain suola ja "molemmat" pippurit ja muutenkin homogeeninen yhtenäiskulttuuri. Joka paikassa käryää tupakka. Juu ja ei kiitos.

Sitä voisi Forssaan paikan päälle vääntäytyä. Juuri tällaiseen käyttöön Legendsejä olisi saanut useamminkin valjastaa.

Voisikohan 2022 olla Papparaisten vuosi? :D Janne Ahonen mitaleille SM-mäkihypyssä ja Sebastien Loeb ykköseksi Montessa. Yleensä tällaiset tapahtumat seuraavat toisiaan

Tappi Suojanen.

Pitääpä metsästä, mistä saisi Little Alin kirjan. Mitä tulee tuohon henkilökohtaiseen elämään uran jälkeen, vaikka nuo sekoilut kuulostavat lähinnä siltä mitä joku minisarjojen tuottaja keksii eriössä istuessaan, sinänsä alkoholismi ei ole naurun aihe. Unserillä näyttää jo muutaman kerran...

Vähän kyllä luulen, ettei kuljettajatkaan halua mitään H-kaaviolaatikoita. Ja kun kyse on FIA:sta, FIA tykkää autojäteistä ja heidän rahoistaan, ei varmastikaan tule paineita ajattaa mitään asiakas Dallara-Gibsoneita F1:sissä.

Ja mitä tulee mainittuun 90-luvun DTM:n kaatumiseen, se ei ollut pelkkä kaluston hintalappu siihen syynä. Markkinoinnin näkökulmasta itsemurha oli viedä kisoja Brasiliaan ja Japaniin, missä Opelilla ei ollut myyntiverkostoa (toki historia tuntee Brasiliassa valmistettuja Opeleita).

Meat Loaf

Luulen vähän, että Reagain kaudella oltaisiin oltu melko lähellä nykymeininkejä, vaikka silloin mitään somea ei ollut. Tiedotuskanava vain olisi ollut joku muu, joten ihan niin suljettuja kuplia tuskin olisi ollut.

🤦‍♂️ Ja taas tätä osastoa, kun IndyCarista kotimainen media kirjoittaa, näkökulma on tämä https://www.iltalehti.fi/formulat/a/fdbaafdc-79bc-4822-be96-e1db388eacb3 Ei sillä, etteikö urheiluautojen puolella ainakin ollut välillä melko villiä menoa. IMSA:n voidaan sanoa olleen silloin lyhennetty...

En ole varma näkyykö artikkeli, jos ei ole tilaaja, mutta Hesarissa hyvä puheenvuoro rokotekriittisyydestä. Viittaus keväällä 1985 tehtyyn poliorokotuskampanjaan, joka toteutettiin syksyllä 1984 kun kymmenen uutta poliota diagnosoitiin. https://www.hs.fi/mielipide/art-2000008537575.html

Mitä tulee motocross-pyöriin, ainakin harrastajapuolella kaksitahtien ja nelitahtien välillä on edelleen jonkinlainen kuilu. MM-luokathan aikoja sitten siirtyivät nelitahteihin. Toiset hyväksyvät sen osana lajikehitystä, toiset uhriutuvat kun "hipit kiusaa". Mielestäni molemmille on montulla...

Pitää muistaa, etteivät asiat ole koskaan nollasummapeliä. Kovin mielellään sähköautoilun vastustajat vetoavat esimerkiksi akkuihin tarvittavien metallien louhimiseen. Juu, se ei ole aina erityisen kestävällä pohjalla, muttei ole mainitsemasi polttoaineen kuljetuksen lisäksi itse raakaöljyn...

Juu, Charlotte, NC lukee sarjan sivuilla. North Carolinan tulovero on 5,25% eikä piirikunnilla tai kaupungeilla ole paikallisia tuloveroja. Tuolla pystyy laskemaan paljonko miljoonan palkkiosta jäisi käteen. Charlottessa $588,082 ja Indianapolisissa $591,566 (sinkkutalouden mukaan laskettuna...

Tällaiset koko kauden ajamiseen kannustavat haasteet Triviatiedon nälässä katsoin, paljonko tulovero on Indianassa, 3,23 kiinteä prosentti ja piirikunnat ottavat omat siivunsa, milloin oikea tulovero asettuu kuuden prosentin tietämille.

Viime vuonna kävin uimahallissa vain kaksi kertaa, molemmat juoksukisan jälkeen (osallistujat saivat vapaalipun).

Ja eihän Botniaring enää ole pelkkä mikkihiiri-rata, kun lisälenkki kasvatti pituuden neljään kilometriin.

Kymiringille taitaa olla vaikea olla saada mitään kun rata ei ole valmis, kalenterit kuitenkin on päätetty aikaisin syksyllä, että ne saadaan hyvissä ajoin julkistettua.

:oops: Erikoista, että Freedom 100 on jäänyt pois. Positiivista, että kisaavat taas Iowassa. Viime vuonna käsittääkseni vain ARCA (yksi lukuisista NASCARin feedereistä) kisasi samana viikonloppuna. Gateway sitten toisena ovaalikisana, Texas on Lightseille liian vaarallinen, sinne nyt en...