Hakutulokset

Niin, jänne ettei ne tissit ja hyvä perse vedäkään rahoittajia puoleensa niin kuin on aina ajateltu. Olisi kyllä ollut hieno nähdä miten tytön vauhti riittää poikia vastaan samoissa karkeloissa. Jos tie tyssää W-sarjaan, niin aina on mahdollisuus hypätä katon alle suojaan. Varmasti joku rikas...

Eikö se tyylisuunta ole, että sääntömuutosten vuoksi haetaan pitoa enemmän pohjan ilmavirtauksia hallitsemalla.

En tiedä onko sulla silmissä vikaa, vouhotus sekoittanut pään vai katotaanko me eri kuvaa. Auton koko takapää on kuvassa keltainen eli ylipaineinen, mitä se sitten aiheuttaakaan. Lisäksi sun näkemän geinin lisäksi näen diffusorin ilmanoton olevan ylipaineinen. Todellisuudessa tuo piirros ei...

Mehän emme tiedä mitä siellä alla on piilossa ja miten pohjalevyn muotoilu menee.

Sinänsä ihan mielenkiintoinen tutkielma joka antaa edes jotain uskoa Ferrarin tietotaitoon autonsa suunnittelun suhteen. Käytännössä noiden cdf-testin tuloksen arvo on pyöreä nolla. Siinä on vain verrattu takakatteen ja ponttoonien kohtaa, mutta kuten tiedetään, niin auto on kokonaisuus ja esim...

Kauneus on katsojan silmissä ja sitä paitsi Enzo huutaa koiranputken läpi, että auto on kaunis silloin kun se voittaa. On tämä ferkku ainakin erikoinen.

Muutaman vuoden kuluttua kukaan ei välitä paskaakaan eikä edes muista. Mestaruus mikä mestaruus. Vertaa esim. -89, -92, -93, -94, -01, -02, -04, -14, -15, -17, -18, -19, -20. Epämestareita kaikki. Milloin auto on niin ylivoimainen, että sillä kiertää kahdeksikkoa muiden ympäri. Milloin...

No eihän niissä nyt oikeasti kovin paljoa suoraa pintaa ole. Miksi täällä osa haukkuu autot pystyyn jo ennen kuin metriäkään on ajettu? Väitän että teidän tietotaito aerodynamiikasta jää kakkoseksi näille tehtaille. Kopioimalla muita pääsee vain samalle tasolle. Pakko on keksiä jotain omaa, jos...

Ei se mikään vahinko ollut ja muutenkin tyyli on se, että joku mokaa ja kaikki kärsii. Muisti saattaa tehdä tepposet, mutta eikös niiden ohjaimien poikkileikkaus pitänyt sääntöjen mukaan olla suora tai muodostaa suora kuvio alhaalta/ylhäältä katsottuna. Ferrarilla näin ei ollut ja lipan alaosaan...

Olisko jokin kuvankäsittelyyn liittyvä ongelma, kun Astonissa näyttäis olevan muita suuremmat renkaat? Vääristää vain samalla muitakin mittasuhteita ja vaikeuttaa vertailua. :unsure:

Mugenin tapauksessa asiat eivät menekään niin yksioikoisesti. Mugenin omistaa Honda, mutta Honda ei omista Mugenia. 😁 Tarkoitan siis sitä, että Honda Motorsport on eri firma kuin Mugen.

Itselle tulee mieleen siellä f1-piireissä 90-luvun alussa pyörinyt vitsi. Mikä on paalupaikan (pole position) vastakohta? Paul Belmondo.

Ei muuten hullumpi idea sekään. (y)

Alfa Romeo Honda ei oikein kyllä kuulosta sellaiselta mitä tulisieluinen italialainen haluaisi kokea. Kannattaa kuitenkin muistaa, että talli on oikeasti Sauber ja maksaja Alfa. Ehkä tässä pedataan jo vähän tulevaisuutta, jos tiedossa on Alfan vetäytyminen jonkun vuoden päästä. Siinä vaiheessa...

Hmmm... :unsure: Samalla logiikalla Vettel voitti RB:lla mestaruuden, vaikka tallikaveri vei häneltä pisteitä ja Alonson tallikaveri ei. Parempi kuljettaja olisi osannut hyödyntää tilanteen ja juhlinut Ferrarilla mestaruutta.

Nuo osat kun autosta poistaa, niin ei paljoa jäljelle enää jää. Eli monokokki, katteet, pohja, aero ja jarrut noin nopeasti katsottuna. Ja taitaa jarrutkin olla enemmän sponsoriyhteistyön tulosta kuin tallien omaa suunnittelua. :unsure:

Ihan vaan mienkiinnosta. Mikä iskari oli sitten ennen reigeriä? Mitähän muut tallit käyttää?

No mitäs yhteistyötä heillä sitten mahtaa voimapaketin lisäksi olla? Vaihteisto? Aero? Ainakaan mitään kovin näkyvää se ei tunnu olevan. Alfasauberilla ja ferrarillakin tuntuisi huhujen ja kuvien mukaan olevan kuitenkin läheisempi suhde kuin haasilla ja ferkulla. Eihän sitä tosiaan osaa sanoa...

Olivatkohan halukkaita myymään moottoreita jopa ulkopuolisille? :unsure: Haas voisi esim. olla kiinnostunut.

Totta tuokin. Rikkinäiseen levyyn menee helposti hermot. Muutenkin olemme ihmisinä erilaisia. Minua ei ole tämän mainitun jäsenen kirjoitukset juurikaan häirinneet. Ehkä toisilla ärsyyntymiskynnys tässä kohtaa on vain matalammalla.