Hakutulokset

No onhan siellä todella isoa rahapotti muualtakin. Tuskin Petronasin logot ihan viiden miljoonan arvoiset vain on. Budjetti ja emoyhtiön käyttämä rahamäärä eivät ole sama asia. Budjetti koostuu Mersun laittamasta rahasta, F1-tuloista ja yhteistyökumppaneiden tuloista. Mersun laittama potti oli...

Ei sinäänsä uutinen, mutta kiva nippelitieto, jos pitää paikkaansa. Kimin ensimmäinen testi olikin ostettu Eskimon rahoilla. https://www.iltalehti.fi/formulat/a/7b4234ce-bb5c-482f-90d5-588a92f7f931

Mercedes käyttää lehtitietojen mukaan alle 100 miljoonaa euroa (olisiko ollut 60-70 miljoonaa euroa) Mercedesin F1-talliin. Väittäisin, että halvin markkinointialusta maailmanlaajuisesti. Aika paljon pitää syytää myös muuhun mainontaan, jos tavoitetaan sama määrä ihmisiä. Mercedes on...

Kyllä Porsche kuvio voisi olla mahdollinen, jos Honda-projektin voisi saada pohjaksi. Saa nähdä mitä Honda tekee sille. Toyotalle nykyinen F1-alusta olisi täydellinen markkinointialusta, koska on ainuta isoja autovalmistajia, jotka ei valmista diesel-moottoreita henkilöautoihin eikä edes myy...

Max osoittaa olevansa ikäisensä. Oli lopettantu seuraamasta Hondaa ja RB:tä Instassa, kun ilmoitus Hondan lopettamisesta oli tullut.

Onkohan nykyinen moottorikonsepti vaikeampi siirtää uudelle yhtiölle ellei henkilöstö siirry mukana? Mecachromen tapauksessa taisi siirtyä Renaultin moottoriosasto mukana. Mitenköhän, palasiko henkilöstö 2000-luvulla Renaultin uuden tulemisen yhteydessä? Viimeisin vastaava siirto taitaa olla 20v...

Veikkaan, että palaa Renaultille. Renaultillehan on vapaata, kun McLaren lähti. Toisaalta, täytyy tuntea hiukan ilon tunnetta tuntevan Markon vuoksi. Ukko oli niin ylimielinen silloin, kun Renault konttasi. Voittivat mestaruudet yhdessä, mutta yksin hävisivät. Kuten nähtiin, eipä RB:n...

No Latvala käytti juurikin psykologin palveluja.

Juuri näin. Pelkkää spekulaatiota. Veikkaan, että katse käy jo ulkopuolelle. Tai sitten RB tietää oikeasti, ettei Verstappenin tallikaveri voi pärjäta. Talli on rakennettu yhden ympärille ja Markon mukaan Gasly/Albon kärsi/kärsii samoista ongelmista ajettavuuden kanssa.

Eli tämä tarkoittanee myös sitä, että TMR:n tehdään jatkossa muuta.

Toiset kuulevat asiat paremmin melussa kuin toiset. Itsellä on esimerkiksi todella huono melukuulo ja joudun kyselemään useasti asioita. Kuulo todettu hyväksi.

Ekalla kierroksella sallitaan enemmän tohelointia kuin myöhempänä kisaa.

Tuosta tilanteesta olisi päässyt Bottas ykkösenä ulos, jos jarrutus olisi ollut hiukan aikaisempi. Tuotahan se tarkoitti käsittääkseni. Jossitelua koko juttu suuntaan jos toiseen. Tuollaisissa tilanteissa Bottaksen pitää olla röyhkeämpi, jos mielii voittaa Hamiltonin.

Hamiltonilta rangaistuspisteet pois.

Nykypäivänä ei oikeasti tiedä mikä on peeärrää, liimattua tai aitoa.

Hamilton antoi Verstappenin sijoittua toiseksi. Antoi hänelle lahjan eikä ajanut kiinni eikä taistellut. Huomaa kyllä jengistä, etteivät ole sohvaa ja jääkaappia pitemmälle liikkuneet kun eivät ymmärrä mitä syke ja kova lataus merkitsee.

Albonin pitäisi saada potkut välittömästi.

Ymmärrän pointtisi

Ei

Naurettava rangaistus Ricciardolle