Hakutulokset

Kimin ja toki myös muiden paalutilastoja vääristää typerä, siihen aikaan käytössä ollut bensakuormataktikointi. Silloin aika-ajoa ei voinut ajaa pelkästään hyvä lähtöpaikka mielessään, vaan kisataktiikka vaikutti myös aika-ajon bensakuormaan. Nykyiseen systeemiin verrattuna se vaikuttaa lähinnä...

Virhe tuli paikassa jossa kiihdytetään ulos mutkasta. Se tarkoittaa siis sitä, että olisi pitänyt kiihdyttää hiukan varovaisemmin ja myöhemmin. Tämä taas olisi näkynyt mutkaa seuraavalla suoralla pienempänä nopeutena. Ei ne turhaa juuri siihen mutkaan ole ratarajaa laittaneet. Kyllähän sielläkin...

Jotain outoa siellä Mersun kulissien takana täytyy olla. Ei tuollainen toiminta ole voinut jäädä Bottakselta huomaamatta. Jos tämä on se näkyvä osa, niin mitähän se on mitä me emme näe..?

No sen hylätyn kierroksen takia. Se olis ollu paaluaika virheestä huolimatta. Oma moka. Olis avannu hiukan varovaisemmin siinä kummulla.

Bottaksen pahin vihollinen on näemmä oma talli. (y)

Alonso laittaa Oconin näyttämään hyvältä. Mikähän siellä nyt Alonsolla oikein takkuaa? Olisko pitäny jäädä vain kotiin eikä tulla nolaamaan itteänsä? :unsure:

Tuossa aiemmin ihmeteltiin Vettelin vauhtia, mutta nyt äijä repäisi Strolliin kunnolla eroa.

Jos ette ole lukeneet Aki Hintsasta kertovaa kirjaa, niin nyt viimeistään kannattaa. Kirjassa Hintsa avaa tätä pakettia miten kokonaisvaltainen ihminen on ja miten pienestä ne asiat huipulla ovat kiinni. Henkinen puoli ihmisestä ei ole ollenkaan mikään pikku juttu menestyksen kannalta. Ihminen...

Ja onko tämä sen ansiota, kun Mersu sai silloin itse olla mukana sääntöjä päättämässä? Eikös tällaista puhetta ole ollut? Onhan se "helppo" pitää etumatkaa, kun kaudella saa ajella vain puolivaloilla ja rauhassa suunnitella tulevaa.

Niin, muuttujia on paljon eikä ilman toimivaa kristallipalloa pysty esittämään kuin huonoja tai vielä huonompia arvauksia. Tuo ei kuitenkaan ollut se pointti, vaan yleinen kiinnostus rallia kohtaan. Säännöistä huolimatta joku panostaa enemmän kuin toiset. Se joka haluaa voittaa eniten. Lopulta...

Ok. No mikä oli syynä kyseisessä tapauksessa, että osalla loppui ja osalla ei? Niin ja miksei se akku voi olla täynnä, kun ei siitä haittaakaan ole?

Siviilihyrbideissä ja sähkäreissä on akuilla lämmitys/jäähdytys. Jäähdytys on kytketty samaan sarjaan ohjaamon ilmastoinnin kanssa eli se käyttää siis samaa kompuraa. Olisi kiva tietää vaatiiko tämä ralliauton akku vastaavaa ja onko formuloissa asia hoidettu jotenkin? Ne eivät toki...

Noh noh. Selvä epäluottamuslause niitä foorumisteja kohtaan, jotka jaksavat postailla uutisia muualtakin kuin roskalehtien sivustoilta. Sä oot jo mielipitees muodostanut ja sen ilmi tuonut. Kiitos siitä.

Lukemalla esim, tätä foorumia pysyy hyvin selvillä mitä Toto sanoo tai ei sano. Kyse ei ole nyt Imolan kisasta vaan muista sammakoista.

Toki täytyy ottaa huomioon, että näiden herrojen prime time aikaan ei jokaista lausahdusta jaettu heti twitterissä, mutta aika hyvin lehdistökin hoiti hommansa ja levitti sanomaa julkkisten puheista. Tuo valintakysymys voi olla muuten hyvä pointti. Eikös se ruotsalainen Mersun ylipäällikkö...

Aivan varmasti tallipäälliköillä on erilaisia rooleja eri talleissa. Jossain voi ottaa isompaakin roolia tekemiseen ja toisaalla tp vain paistattelee päivää kukkona tunkiolla muiden tehdessä hommat. Mistäs me näistä sen tarkemmin tiedetään, kunhan vain arvaillaan. Sj:n mielestä johtaja...

On kyllä. Samaa sarjaa Toton kanssa. Helmutti pumppaa Maxia ylöspäin oman väkensä kustannuksella. Mitähän se oikein luuli saavuttavansa tuolla kommentilla?

Tarkoitat siis, että Alonso floppaisi Oconin parina.

Ja millä varmuudella. Menetetyn terävyyden vastapainona onkin sitten säheltämisen puuttuminen ja kovalla prosentilla auton tuominen maaliin.

Juuri tallaista on suomalaisten urheilijoiden kannatus parhaimmillaan. Sä olet pelkkä glory huntteri. Kannatus ja tukeminen loppuu heti muutaman vastoinkäymisen jälkeen. Kannattais sunkin kuunnella kirkossa papin puhetta eikä räplätä jatkuvasti puhelinta: niin myötä- kuin vastoinkäymisissä...